stefan_teko

Аз съм от малък град до Ботевград Етрополе.Нямаме оторизирани сервизи а истинските майстори ни се броят на едната ръка.И за голямо съжаление най-добриат го хвана грип и тряяя чакам 10,15 дни Има и друг вариант на платформа и в с.Мирково имало някакъв млад майстор да я оправя той

предложи ми и тях вече на колбеншмит но интересна работа по са евтини от INA? единствено притискателните елементи са по скъпи два пъти по скъпи и комплекта ми стъпва горе долу на 1350лв с 30% отстъпка.INA по добра марка ли ще ми дойде от колбеншмит ??

колегата ми даде дабра оферта за валове на колбеншмит но има едно НО кобилиците и повдигачите са на INA а притискателни елементи на AE дали така всицко ще си пасне и легне на място ?

Колбеншмит но да ги вцема от някой магазин с намаление 30% и ще ми стъпят и те на 1200 1300 лв но не знам в http://www.technobg.com/Komplekt-razpredeliteni-valove-ORIGINAL-KOLBENSCHMIDT-Audi-A4-b5-A6-C5-Vw-Passat-2-5-TDI дали дават няква отстъпка мн ми се иска да са те

и аз се успокойх някой сайтове го дават и за бензинови и за дизелови явно си е дошло.Довечера дано я вземе тоя майстор и да разглабя,че съм много нетърпелив да видим пораженията а и да спрем да гадаем

колеги объркан съм.Ровех в колата и видях тубата за доливане на масло вместо за дизел са ми били дали за бензин 5в40 кастрол и така съм я карал около година и съм минал към 9х.к дали и това е повредило колата ми

труден избор,ааааа какво представляват тези пулчета комплектите който ми предлагат май не ги включват

колеги пред голяма дилема съм помагайте.700лв е ина но до колкото разбрах ина не правели разпределителни валове но цената ми харесва към 750лв а рувелиа 1380лв но четох за тях,че били само опаковали и вътре били продукти на ина и няква си др.фирма кой е по добрият избор.

хахахах ок колега ако има искривена биела тогава се проверява предполагам главата но ако проблема е само горе няма смисъл от разфасоване ок коуегааа

добър вариант ли е да се прегледат и главите така или иначе ще се отваря

уоууу 900лв без валове това са много пари жалко че не помниш марката тези на ина сега рязбрах че не правят валове.Дори и не знам какви са повдигачите и кобилиците са на ина а валовете не се знае май какви са

по принчип има ли нужда от сваляне на глава ми е мисълта при такова положение

да без гарнитурите.Колеги някой би ли ми обяснил дали наистина е възможно и някоя глава да е заминала.Майстора ми каза че ще иска и главата да огледа но не го попитах ще се сваля ли или така само ще я погледне за евентуални щети,и как биха дошли тези щети.

имам вече и трета оферта за 700лв на INNA комплект без гарнитурите

КОЛЕГИ,НЯКОЙ НЕЩО ЗА МАРКИТЕ ДА КАЖЕ

колеги положението не е розово но тряяя се оправя взех до момента две оферти ето ги и тях.Комплект на Ruville 1380лв 2г. гаранция а другите са EVR 1200лв.Очаквам още 2 оферти с намаления и колегата Raino искам да се чуя по тела да видя и той каква оферта ще даде.От тези две марки коя е по надеждна и добра

Майстора ми е малко труден но ми е обещал за в сряда да отвори да видим какъв е резила,а утре ще взема оферти от няколко онлайн магазини и приатели и ще ви кажа кой какви пари и за какви марки предлагат за съжаление не мога да кача снимка в цял размер намалих я но това са валовете преди 4х.км след като смених гарнитурите на капачите

при мен си е яко чукане колега от в филтър тропа тресе якооо

не възможно ли е ?

мммм дано да е както казваш колега.Ангренажа съм го сменил преди 3х.к но не съм сменил оптегача а палеше ли твоятаа кола.И имаше ли това странно боботене в въздушният филтър

а тези валове за 150 коня вярно ли карали по 50 80х.километра и какъв ми е кяра да ги сменям през 5г.Колата уж я подържам и карам само с кастрол 5в40

здравей може ли цена за комплект валове ауди а6 2.5 афб мотор

Поне това ме успокой.А някой да дава марка,линк за теЯ проклети валове .Колата е 2.5 афб мотор

а може ли да е станало нещо с ангренажа и да е повредило някой вал.Колата пали работи но губи цилиндър

Здравейте колеги.Днес сутринта колата драсна без никакви ядове след малко каране я паркирах и оставих да почива.След няма и два часа реших да я вкарам в гаража запали и като почна едно тропане и лопане във въз.филтър и цялата кола се тресе.Мисля,че проблема е в валовете поне така съм слушал,а и майстора ми я погледна набърже и той се съмнява в това но каза,че след празниците можел да я види до тогава искам да ви попитам ако са те какви валове да търся бях чел,че от 163 коня били по сполучливи кухи,марка каква да търся и всички тънкости да споделите щото знам,че не е ефтин ремонт и не искам да хвърлям пари на вятъра.Направи ми също така впечатление бързото загряване на колата след като зяпочна да тропа за няма 10мин 90градуса вдигна,дали може да е и нещо друго? Забравих да спомена че преди около 3х е обслужена ремъци водна помпа ролки без оптяжната ролка