ВаскоВК

Да не ти се и налага.Мерси.

Продават ли се нови и за какви пари иде реч.Мерси...

Къде точно е това?Несъм на ти с нещаат...

На моменти много рядко при натискане педала на спирачките педала тръгва нормално и някъде по средата на хода му рязко омеква и пропада.Отпускам го натискам пак и всичко е ОК.Може да го направи веднъж в месеца но не ми изглежда нормално.Колата има ABS но до сега нито веднъж несъм го усещал.Какво става?

Благодаря на всички които се отзоваха.Значи при мен работата отива към даване на едни 70лв.минимум за части и кам 80-90 за труд.Е няма как-безплатен обяд няма!Благодаря ви!А може ли и още нещо-имам чувството че колата е малко мудна.При набиране.Може ли причината да е във взелия да сдава багажа регулатор за налягането на бензина?Като казвам взел да сдава имам впредвид че от него не тече но в маркучето се вижда че е влажно а и мирише.Мерси

Здравейте.Предстои ми смяна на втулките на носачите а също и на тампоните на макферсона.Та искам да попитам може ли втулките на носачите да си ги сменя сам?Има ли някаква философия защото ми изглежда елементарно но несъм го правил никога?Набиват ли се какво?Благодарен ще съм ако някой обясни

Оразмерено в какъв смисъл?Мисля си за най-обикновен прекъсвач.

Проблем ли ще е ако си поставя прекъсвач на бензиновата помпа?Пречи ли на ЕКУ-то или въобще...Мерси предварително

Мерси VITCIG и лека...

Точно така си прави.Пали чакмак-вдига до към 1100 и както казваш ти след около минутка две си се кротва на 800-850.Значи ли че дюзата работи?

Благодаря Vitcig.А това продължително въртене и непалене веднага на това ли се дължи?Паля на бензин и гася на газ.Дано несъм ти досаден...

Привет.За какво иде реч...АУДИ В4 2000кс.115кс.АБК.С обикновена газова съм-без проблем.При първо палене сутрин няма проблем-паля на бензин.Прехвърлям на газ и тръгвам.След това при топъл двигател идва по-дългото въртене със стартера.Откачих маркучето от регулатора и от там не потече но имаше малко бензин.Значи ли това че е сдал багажа?Иначе ако не прехвърлям на газ на бензин си пали добре след неколкократни опити.Оборотите не играят...Но защо е този бензин там като чета че нетрябва да има въобще.Така ли?

Търся малката част от оригиналния преден десен халоген-онази с болтчето.Също и малката решетка скриваща теглича-отпред.

Търся за посочения модел малката част от оригиналния халоген-десния,онази с болтчето.И малката решетка която скрива теглича-отпред.0899834679-Васко

Системата побира 7 литра.

Здравейте.Имах го същия дерт.Датчика работи но стрелката на температурата прави каквото си иска.И правя така-махам таблото с уредите и развивам двете малки болтченца които са отзад на самия уред за температурата.Пръскам ги с контактен спрей и пак ги завивам като ги пристягам леко.При мен това винаги помага.Дано съм бил поне малко полезен.Пробвай пък не се знае "от кой трън ще изкочи заека".

Акакво ще рече горе-долу това претапециране?Как се прави,с какво?

Ей евала на теб и другите добри хора които се отзоваха.Като гледам не е кой знае колко сложно.Само трябва да се престраша някой ден и...Поздрави!Велики сте!Двата маркуча които влизат в купето парят а топло няма.Може ли това да значи че радиаторчето е задръстено?А пък и беля ми прави дясната врътка-тази за горе,долу и встрани.Неможе добре да задуржи на положение да духа на стъклото.Но то пък и накъдето и да е врътнато все тая.Знам ли...

Някой занимава ли му се да ми обясни каде и какво се развива за сваляне на таблото.Отишло ми е май радиаторчето.Знам че е голяма хамалогия но зима иде...Ако някой разполага със снимков материал ще е върха.

Колега имах сходен проблем и при мен се оказа Хол-датчика–под дистрибуторната капачка.Имай го в предвид.Виж си и синия датчик на тройника.Дано сам бил полезен.Успех.

Смени си синия датчик-на тройника.Там са син и сив.На блока вдясно.Позната история.

Мерси за съветите.Вярно.Че каква друга лампа да светне ако не тази.Знаеш ли...Мисля да направя промивка на системата.Кои маркучи се разкачат,как става?Ако е с добавка за почистване как се процедира?Съжалявам за елементарните неща с които ти губя времето,но досега несъм се сблъсквал с това.Благодаря предварително...

Несъм виждал до сега да ми светва подобна лампа.А къде точно стои?Ще ми кажеш ли и как се обезвъздушава двигателя след смяна на антифриза?

Двигателя е 2.0 115к.с/1992г.Пълна инжекция с обикновена газова уредба-за сега работи без абсолютно никакав проблем.Карам предимно на газ но винаги пали на бензин.А ще ме светнеш ли за какво е сивия датчик на тройника–синия вече сам го сменял.

Не много често го прави но когато я освободя от скорост в движение двигателя сам се форсира.Някъде до 2200-2500 оборота.Това нали при топъл двигател.Трябва да припомпя газта леко няколко пъти и се оправя.Може веднага пак да го направи,че и няколко пъти а може и да не.Това може да я прихване отново чак след 400-500 км.И идея си нямам за какво става въпрос.Ако някой се е сблъсквал с подобно нещо моля да помогне.Благодаря предварително.