viktoris

Благодаря

Някой знае ли кода (трите букви)на задния диференциал на А4 ,2003-2004,2.5 тди куатро,180 кс,ръчна скоростна кутия FZK

Здрвейте, Искам да попитам на кои производители са качествени .Става въпрос за модела на снимката. Благодаря

Благодаря колега

Да..точно за куатро се интересувам колега.И точно това знаех че ще бъде на 170 а в моя случай съм на 155.Имаш ли представа колега KCV на какви коли се слага такава кутия да знам от какво да я търся.И в частност твоята кола каква е точно.Всъщност колега Joro сега проверих и на 2000 оборота....аз съм с 105 ...значи и твоята е по дълга...вероятно като на колегата КCV.A как да видя колата ти в подписа че не мога да се ориентирам.Също така да попитам трябва ли винаги да вземам и задния диференциал за определената кутия или е достатачно да е от 2.5 ...аз съм с CUB пак от А4 98 г.

Имат ли разлика в скороста...по принцип искам да си намеря най дългата кутия.

Здравейте колеги. Може ли някой запознат с въпроса или имащ такава кола да сподели примерно на 3000 оборота на 6 ста предавка каква скорост държи .И дали всички ръчни скорости на 2.5 двигателите са еднакви в това отношение,и дали имат някакви съществени разлики.В смисъл по конкретно ме интересува дали примерно на 2.5 тди 180 к.с. е по дълга от на 2.5 тди 150 к.с...или 163 к.с.Искам да си сложа най дългата възможна .Сложих от 2.5 тди 150 к.с.А4 98г. и малко останах разочарован защото на 3000 оборота на 6 ста е на 155 км...а бях разбрал че е мс 170 км.

Колега случайно да ти е останал феродовия диск от RS4 за продан ако си сменил съединителя.

Гледах днес един феродоф диск от 2.5 тди с номер 059 141 031 .,имате ли представа от къде мога да си купя нов такъв или със същия номер но с цифри отзад MX, M ,PX или P...Ходих в Ауто + и Ауто Хелп днес но те не го предлагат отделно. Рових се в интернет да намеря по някой сайт но нещо не ми се отдава...на няколкото места дето намерих пише Ended Дори ако някой по вещ в търсенето може да ми го поръча от някъде ще си платя за услугата....

Привет колеги Искам да попитам има разлика между съединителите на 2.5 тди 150 к.с.и на 2.5 тди 180 к.с. Също така ако някой има номерата на феродовите им дискове ще съм много благодарен да ми ги даде...... Това което търся е да си намеря нов феродов диск на Сакс или на Лук за 2.5 тди 180 к.с...или втора употреба но много запазен Смятам че той ще понася най голямо натоварване от дизеловите съединители на 240 мм с 23 шлици... Поради тресене и блъскане около 2000 оборота си замених съединителя с твърд маховик и съединител от ауди S2 и тресенето се промени към много по плътно и неравномерно...преди беше по "дълбоко" с демпфера ако може така да се каже и смятам че има вероятност феродовия ми диск да не е добър и да се сгъват пружините в него... Смених и скоростната кутия и висящия лагер поради съмнение че те може да са проблема но уви... Колата ми е пасат Б5 4х4 1.9 тди АФН Благодаря предварително

Значи смених висящия лагер с нов от фирма ДБК Димитров,който беше доста по твърд, но нямаше апсолютно никакава промяна.Вибрациите си останаха. След това смених и съединитела .Сложих твърд маховик и съединител за ауди S2 ,и вибрациите от 1800- 2500 оборота изчезнаха....нооооо,се появиха ДО 1800 оборота.И определено е много дрзнещо ,някак си като дъдрене,вибриране не толкова тресене като преди....някак си го усещам все едно идват от феродовия диск,от пружините му.... Гледах и луфтовете по каретата....ами много минимални са,дали има милиметър ,на някой изобщо...На диференциала има около 4,5 мм ...и това ми изглежда нормално.... Но като повдигна колата от страни ,2 странични гуми във въздуха,и легна отдолу и въртя кардана....има 3.5 см ход докато завърти предната гума,демек върте в скоростната кутия.....Това нормално ли е .....щото ми се стори ужасно много... И си го представям че ако има голям луфт там някъде вътре ,в диференциала ,той феродовия диск ще дрънчи от този луфт.....Или не съм прав

Колеги къде се намира този нокс сензор че искам да звъня по моргите утре да го търся.И също така как мога да разбера дали работи.

Привет колеги Гледам доста отдавна сте дискутирали тези висящи лагери карета и кардани,та предполагам имате доста опит и познания вече и ще можете да ми дадете съвет и на мен сега . Аз съм с пасат Б5 1.9 тди 4х4 но като гледам по снимките се надявам и моя лагер да е като на А4. Та и аз имам тези ужасни вибраций в купето при ускорение на ниски обороти ...Бях тръгнал днес да сменям маховик т.к.всички така ме съветваха и аз смия си мислех...но като свалих кардана и видях колко много подава гумения тампон около лагера сериозно се замислих че там ми е проблема.Доста е напукан и което по ме притеснява е доста мек и подава с лекота поне 1 см когато натисна кардана нагоре... Та въпросите са ми ... Първо да попитам нов такъв гумен тампон по солиден ли е по твърд ли е ..понеже ми се ще да понася по големи натоварвания от страна на двигателя..в смисъл повече мощност..ако това му влияе де........ Второ последно кой е най здравия" вариант който да избера...горе долу съм се спрял на преправянето на тампона от БМВ или да си поръчам от фирмата ДБК Димитров..или има по добър вариант. И как да разбера дали каретата са износени ...днес ги измих но не мога да видя дали имат луфтове или нещо да се вижда че са износени...какво да гледам. Благодаря предварително

Привет колеги Купих си грешен съединител ...трябваше ми за 3B мотор,а аз си взех за ABY,и сега не знам дaли ще ми го сменят,казаха че ще се обадят т.к. бяха го поръчали от чужбина специално ....а грешката си е моя че бях дал номера на съединител за ABY.... Както и да е ,ако някой има интерес... Цената е 500 лв Виктор 0884 74 85 24

Гумите са много хубави и меки,равномерно износени,не карани в България внесени са от Австрия,и са били до последно надути на джантите и се знае че не са спукани нещо.. Дот 09 ,граифер 7 мм Цена 280 лв 0884748524 Виктор Снимки ще се пробвам да сложа утре Мога да ги доставя до София при интерес