SPARCO A4

Клипът е от петък вечер - Ханинен - ще го представя с коментар и снимки :hilezh: http://www.youtube.com/watch?v=dWibD7OcXbU&feature=player_embedded Комуникацията - MM: Шест, ляв тесен дълъг. И внимание, десен и бавен ляв дълъг. *катастрофа* MM: Йееееп. ЮХ: Късмет че не се търкулихме надолу... MM: Хей не, ние сме на покрив..! Не я мести, остави я на място. Остави я на място! ЮХ: Покрив...[нещо] К'ви ги дрънкаш? MM: Ние сме на покрив на къща! Малко по-късно На сутринта

ОК. значи действително няма фалстарт - поздрави на отбора и желая ви много успехи и много рекорди занапред

На клипа ясно се вижда че колата на Царски мръдва преди зелената светлина да светне - и тук точно идва тънкият момент с толеранса на техниката . Преместването на колата е от порядъка на по-малко от един лъч на джантата /или да го кажем цял лъч/ значи на гумата ще рече 7-8см. в момента в който светка зелената светлина . пп. размера на гумата е - 64-24-18- Явно точно толкова е толеранса на техниката за да не отчете фалстарта /както и стана / Демек съдиите са категорични че фалстарт няма . Та за това попитах колко е това разстояние при драг-а защото там мисля е най точната техника която измерва и хилядните . пп. към devil -vas - мисля че всички са наясно че при правозъбите кутии при включване на скорост /първа или задна/ колата мръдва-и то не малко. Имало ли е случай при драг-а когато колата е застанала между двете бели светлини и при включване отчете фалстарт .

ОК. тогава ще задам въпроса по-друг начин . Имам в предвид ето това . Има ли фалстарт от страна на Илия Царски или не - /колата в ляво зад тази на Румен Дунув / пп. Извинявам се отново че въпросът ми не е по-темата .

Това с точност ли е или само предположение .

Въпросът ми не е свързан пряко с темата но искам да попитам хората с опит откъм стартовете при драг-а . Като се застане на старт техниката за отчитане има едни бели светлини в който гумите на предницата трябва да се вмести между тях . Та въпроса ми е - Какъв толеранс от сантиметри да речем позволява тази техника . Демек какво е разстоянието което колата може да измине от едната до другата бяла светлина . Благодаря ви предварително .

Знаех си - явно трябва да мислят вариант за да се справят с този проблем .

Знае ли се ,какви са били проблемите на Чипика ..... Браво на Нико-1 - Рибата с нитро ли е загубил .

Давайте некво инфо бе хора, какво стана - гледам 9-ки-те са вече хит Нашите съ-форумци ,как се представиха . Дайте клипове - снимки и по-подробна информация - Чипика - Гената - Шефа - Джими и всички други взели участие какво направиха ........

Е са чак разбирам ,че не е лесно и направо да се дава газ :hilezh: пп. Добро време - паздрави .

Искам да пожелая успех на всички ,който смятат да вземат участие и безавариен финал . Аз пропускам заради друго меруприятие ,но ще подържам връзка с някой от вас . Успех момчета

Ето и още -

Страхотни кадри и браво на Евроспорт за звукът пуснат между пилот и навигатор - страхотно е да чуеш тази комуникация - http://www.ircseries.com/videogallery/list/id/69

А - тук си имаме и дискусия вече Павка гледам си намерил и събеседник ве - За което искам да му благодаря за това ,че се е включил в темата пп. Кажи сега ,как видя ралито - какво -как - къде- гледа и остана ли доволен от видяното .

Факт е вечи и първият тим -

И като говорим за горноспоменатите отсечки , няма как да не спомена името на един велик рали фен - лека му пръс -

Начи гледай сега в събота Молова Гора и после по парчето до спускането на Българка. След това връщане пак на Молова Гора и пак назад към спускането на СЕ Българка. В неделя - Същите само че по веднъж и наобратно. Иска ми се да стане Кантона + Ичера. Но не виждам време за придвижване. Може пък и да има. Ако теоретично свършат до 12.00 часа на Кантона и бъдете на Агликина Поляна, с колата до финала на СЕ Ичера имаш около 40 км през Бяла и 45 през Раково (тук може и да отбиете и да останете на Чуката)..пътища много. 40 км за 30 минути не е голяма оферта. Но е реализируемо. Може и да има други варинати ама аз само това виждам. По отношение на сервиза не виждам как ще стане да се слезе до там ако сме на СЕ Българка предвид че ще бъде затворена през целия ден, а опита да се мине по Молова Гора до Сливен, ще приключи със стоп палка на Чуката (средата на СЕ Молова Гора). пп.Колегите от Сливен да споделът през Раково пъта дали става за преминаване с ниска кола .

Има варянти сякакви - две супер качествени гледания на ден или четери гледания на ден но не чак толкова зрелищни . Ти къде ще спиш - за да знам какво да ти препоръчам . и в петък за шейкдауна там ли ще си .

В списъка има 24 български и 15 чужди екипажа: 2 от Румъния 1 от Естония 1 от Англия 1 от Франция 1 от Унгария 2 от Тайван 7 от Турция 39 заявки. 7 коли от клас 9 (само български, решителен кръг за титлата преди Хеброс) 5 коли от клас 8 (тук Емо Денев няма да е сам, както се случва през целия сезон. Ще се бори с Дани Василев, който има какво да покаже, бонуса са 2 тайвански и 1 турски екипаж) 10 коли от клас 6 (масивен клас, истинска борба. При нашите заявки трябва да отбележим Боби Григоров, който тази година показа голямо каране на планинско. Мурат Бостанджи и Влад Козма ще мътят водата на нашите А/6-ци) 6 коли от клас 5 ( Антон Титов няма да се се състезава със себе си. Уникалните пилоти Хари Хънт и Мартин Кангур ще изръбят асфалта за да спечелят. Не забравяйте и унгарското Клио и женския екипаж от Турция със красив С1600..не знам мислех че супера е клас 6) - за мен най-интересния клас 2 коли от клас 3 (Роберт Консани започва битката си за лидерството във 2ВД и Продакшън Къп, Георги Василев ще се бори с него, за да покаже 4 колела ли въртят повече от 2) 7 коли от клас 2 (свикнали сме на Митака, Крум, Гьошев и Стайков, е сега имаме Авчи, Фатих Кара и Марко Темпестини, които нямат особен шанс, но все пак тук е един победител вече в ИРЦ. Стайков може да размъти водата и на 7-ната) - суперите са 5 броя

30-се. екипажа до момента , утре е крайният срок за подаване на заявки - http://www.rallysliven.com/bg/competitors/entry-list-2012.html

Павка като отвориш линка по-горе ,кликни върху pdf формата - от там го сваляш и после си го отваряш и четеш - успех. Швепс гледам та ,че четеш в момента - Помогни на хората да магат да си го отворат ле.

Малко инфо за Ценители - http://dox.abv.bg/files/listtree;jsessionid=DC3A030FA0CFC57B501FB540BCA2507B.dox01

Ето тук може да се следят заявките - сайтът се обновява при всяка нова заявка - http://www.rallysliven.com/bg/competitors/entry-list-2012.html Само да кажа ,че всеки , който ще посети ралито ще види невероятни неща и няма да съжалява ......... Пригответе се за ПРАЗНИК ,който не сте виждали .......

ЦЕЦО - ще я повтори ве , колата след пребоядисването е много бЪрзаааа :2gunsfiring_v1:

Казват му така защото на местото се събират три пътя - представлява едно Т-образно кръстовище на ,което в средата в самия асвалт има дърво . Но бъди сигурен ,че няма какда го пропуснеш Ето ти и снимка на самото место когато няма рали - най добре можеш да се ориентираш по-цистерната .