ch5393ah

Колеги трябва ми тръбата, която ислиза с един къс маркуч от турбото и влиза в кулера. На тръбата има датчик и е с оригинален номер 028 145 840! За бръзка на лични или 0887570195 .

Колеги, търся само фланците от катализаторите на ауди а6 с4 quattro 2.5 тди аел! Значи искам да си махна катализаторите, но без да ги оакатявам, за това търся някой, който иска да си продаде катализаторите или дава колата на части и може да ми отреже само фланците от катализаторите! Самите катализатори не ми трябват! Контакти на лични или 0887570195

Благодаря на колегата за патрона, който ми изпрати! Много точен колега!

Диагносика първо колеги трябва преди да се счупи пренудително каквото и да било..

На едно ауди а4 афн му сложих маховик от 1з и нов комплект съединител защото имаше вибрации точно в оборотите които е посочил колегата Iv4o89 , но ефекта беше никакъв. Сменихме всички тампони по мотора и гарнетата ефект нямаше. Вътрешни карета също пак няма ефект ........ и започнах да си мисля, че проблемите с вибрациите идват от кутията......

Koлеги, как по старите дизелови аудита вървяха без проблеми с твърдите маховици! А специално за АЕЛ си се слага маховик от ААТ и според вас как стария 115 коня мотор, който е 1 към 1 почти с АЕЛ вървеше с твърд маховик, а след 96 година вече неможело............

Koлеги продавам си джантите с гумите! Размера им е 5х100 и 5х112 ет35 7,5j Джантите нямат криво и заваряно само леки външни забележки. Цената им е 450 лв с лек коментар . Контакти на лично или на 0887 570 195 http://ch5393ah.snimka.bg/automobiles/o-z.776843

Travoltino в случая е най- прав защото това със стартера е временно решение!

Възможно е да съм в грешка, но когато процентите мърдат аванса не се сменя Колеги, мисля че открих причината. Измерих датчиците, кабелите и стигнах до извод, че няма да е лошо да сваля помпата за да видя какво става вътре. Оказа се, че буталото за авансатора се движи адски трудно и челото му има откършено парченце, след което свалих н108 и се оказа, че стружките от буталото са вътре и сега се издирва друга помпа защото на тая леглото където върви буталото е деформирано и читаво друго не се двжи правилно. Надявам се с другата помпа да няма ядове!!! Благодаря ви колеги за съдействието!

ясно ще меря но според мен си е от буталото, защото мисля че ако не работи няма да сменя процентите

Днес направих проверка и останових че докато цъка н108 в продължение на около минута на канал 4 в поле 3 центровката не мърда от 20-25 градуса а процентите в поле 4 се сменаят от 5 до 95 с всяко цъкане. Графиката на тайминга отново е забила на 225 при всички градуси. Опитах да наместя поне нещо да си доиде в нормите като местих механично аванса на помпата, но не, нищо не става освен да спира да пали или като запали трака и отново грешката си е 00550. Това означава ли, че трчбва да свалям помпа?....

Колега, ще може ли да ми кажеш как се прави оутпут тест иначе другото ми е ясно

Колеги, моля за помощ! Колата е пасат 1.9 тди аху, който си мени центровката сам и немога да разбера от какво е.Таиминга понякога забива все едно е на предварение колкото може после на обратно. Най- интересно е, че примерно работи добре и в момента в който реша да и проверя тайминга и вляза на графиката колата започва да тресе и да пуши зверски и графиката е забила някъде. Или както гледам графиката и тя си мърда и хоп забива! На вцдс не дава грешки освен 00550 което е ясно че е от центровката на помпата която посточнно се сменя сама......

Геометрията на турбината движи ли се свободно и нормално

Ясно за оборотите ама колегата казва, че и не върви

сигурен си, че белега на кутията и горе вала като свалиш капака и го законтриш вичко е ок

Центровката на агренажа проверена ли е

Koлега попаднах на същата ситуация и се оказа, че има записан краш, сменени са само възглавниците без модула, а лампата е запоена с две кабелчета към лампата за маслото и оригиналната писта е прекъсната в таблото.Самите грешки нчмат триене....

Колега, мисля че е от 100 до към 150 лв зависи от маистора

Колеги, продавам спирачна помпа и модул за абс от ауди а4. Модула е с номер 0265214002 и цената му е 100 лв, а помпата е нова, слагана за няколко часа на колата за проба цената и е 50 лв.. Въпроси на лично или на 0887 570 195