Miro_A3

Т'ва има по-прилична геометрия, поне на снимките. Като за годините си изглежда доста запазено, ама не съм много компетентен

Ако косура и е само, че е била така ударена, че не могат да го замажат, и това за теб не е проблем...

Ако си правиш изводи само от по един опит... ДА ДО ПОДДРЪЖКА Е, но не и когато говорим за обсъждания мотор

1.6

Това не прави проблема на обсъждания двигател несъществуващ той няма общо със стопанисването

Проблемът е точно, че инженерите от Ауди дори немогат да определят, каква е причината, но разходът на масло е налице

Колега, не ми се търси, но съм чел поне 3 теми, с по незнам-си-колко страници по темата ПП: Имат много добър звук наистина

Честита придобивка, много безаварийни и по-рядко принудително влизане в сервиз. 1)Моята стрелка също е изместена надясно, ако не ти се занимава - просто си знаеш къде колко е 2)Резервата е около 6-7 литра, изчислена е да минава около 60км. с нея 3)Градско - 10-16 (зависи от карането и сезона), извънградско - 7-9 (пак зависи много) 4)...

Колега говорим за конструктивен проблем при 2.0; не за моделите коли, които имаш

Колеги, Иво каза, че се занимава предимно с дизели, но можел да погледне. Други предложения (може би ще отида и при него де...)

Благодаря, колеги, не не бях чувал, попринцип съм от Сливен. Писах му лично, да видим какво ще стане

Е никой ли

Както казах - пожелавам ти наистина да си от тези няколко процента, които нямат проблем kostailiev - колегата каза, че бюджета му е ок 7000лв.

Колега, баща ми не е комшията Колата сме й навъртяли вече 100тина хиляди километра. Аз поне говоря само от личен опит! Порови се във форума и ще разбереш, че 90% от собствениците на такъв мотор се оплакват от повишен разход на масло. Влез в някой официален сайт на Ауди - хората сами си признават, че колата го има този проблем. Иначе ти пожелавам да не разбираш колко масло може да гори тоя мотор, защото това което си написал че се надяваш да доливаш е не заж15хил, ами за 3

Здравейте колеги, Проблемът: колата, когато си реши, губи мощност, като оборотите почват да играят, опитва се да изгасва... по време на "мъките" светват двете оранжеви лампички EPC и тази за ESP-то. Имах същият проблем в началото на зимата, един "майстор" във Варна каза, че проблемът бил в ECU-то и уж го оправи. 5-6 месеца го нямах проблема, днес отново същата гадост . Като грешка излезе днес дебитомер, но си работи; излезнаха също грешки на 2ри и 4ти цилиндри - имаше един кабел прекъснат - сменихме го. Карах 240км. - никакъв проблем, тъкмо си пристигам във Варна и пак взеха да играят оборотите (същия филм с лампичките и прочее). Моля клегите, които са по-запознати да кажат, какво може да поражда проблема. Приемам съвети и за свестен майстор във Варна, искам този път поне да се локализира проблема и да се отстрани. Силно се надявам, ако някой е имал подобен проблем да сподели. Със здраве

Трябва да направиш магия и да се получи така, че бутона "Econ" да е включен (поне аз така мисля, за топлото важи тая схема)

Колега, аз споделям мнението ти, идеята ми беше, че според мен 1вият ти пост беше доста краен ПП: 2.0, както казах, доколкото съм чувал и от личния ми опит е надежден, ако не броим разхода на масло

Колега, говорим за 1 литър на 2-3000 км., това прави над 3,5 литра на 10000 км. Искам да ти кажа, че на баща ми лампичката му светва на всяко трето извънградско пътуване, ти си прави сметката. Ако финансово можеш да го поемеш ('щото т'ва си е една смяна на маслото и нагоре, между двете смени) и ако не те дразни... Мисля можеш да намериш доста добра Б5 за тия пари . Разбира се парите са твои, каквато ще бъде и колата. Целта на форума е да си помагаме и да споделяме неволите, които сме имали с колите си

Съжалявам че ще наспамя темата на човека, но Б7 има ужасна визия, като изключим РС4. Б7 е единственото поколение А4, което изглежда някак си супер обикновено и дълго, едно такова неиздуто..ддз, въпрос на вкус . 2.0 - какво разбираш под пълен боклук? Карал ли си? Обслужвал ли си? Аз честно казано за модел на която и да е марка, дето да е пълен боклук... ами не се сещам, пък и не бих се ангажирал с толкова крайно мнение Поздрави от съседен Сливен

Знам, аз коментирах репликата ти "ако няма копчета, нямаш борд"

Колега, 1 литър масло на 1000 км. означава, че сменяш маслото поне 2 пъти до смяна (то има ли смисъл от смяна...). Баща ми има Б6 с този мотор (2.0) и с изключение на повишения разход на масло (не в рамките на нормалното, дори и за 30 годишна кола на 800 000 км.) няма кой знае какви проблеми. За 1.8т - доколкото съм чел, за тия пари, които си си подготвил по добре си вземи б5

Колега, изглежда не си много запознат с понятието "борд компютър". Това, че няма управление за бордовия компютър, не значи че няма такъв Тези, които сме с половината борд компютър, неможем да избираме какво да се показва на него в движение, следователно нямаме и бутони на лостчето. Някои Б6-ци пък, са с целия бирд, но пак нямат копченцата за управление (избор на функция) и се показва освен температура и радио, оставащите километри, които можеш да изминеш със същия стил на каране. Поздрави

И е с мечтания 2.0 тфси КУАТРО

Абе, аз ли се лъжа, или резервоарът ти е 70 литра? :gruebel: Иначе, според мен - 1.8т. - много по малко разходи като цяло

Не че ми е работа да се меся, обаче и на мен ми харесва доста как се получава, конкретно с това фолио. Даже прилича малко на алуминиевите лайстни в А8 (и те имат подобен релеф), и определено изглежда по-класно отколкото фабричното покритие