arsov82

ето я разликата 225/55/17 и 225/50 17 (в дясно+S line окачване )..

В самата заключалка е суича на 2 положения отворено/затворено...под седалката са само кабелите и буксата..

e аре де за 10лв няма да се обеся я .... може наистина да е важно да се кара с колан но не е за мен тая работа... дори се напрегнах и си направих симулатор за ключалката заради ръчната ...А ако се стигне до там че колана да ме спасява - мисля че е до късмет ...

На самата седалка е ...Като вдигнеш седалката догоре ще видиш кабелите и една малка черна букса с 2 кабела,която отива към заключващия механизъм за колана... Има 2 решения 1.Ако искаш да си имаш индикация трябва да разглобиш механизъма и да търсиш механичен проблем и евентуално да подмениш ключето в механизъма за заключване н аколана 2.С ВАГ Кома да изключиш индикация за коланите в CENTRAL ELEKTRIK или просто да разкачиш онази малка черна дуксичка .. От неработеща ключалка на колана може да не ти работи функцията за потегляне при активирана ръчна..Аз по принцип не слагам колана и отначало се чудих защо не работи ,а то се оказа че условието е да е поставен колана...(+ затворена шофиорска врата)......

аз не случайно казах по-нагоре че ключа треа да заливан с кола или кафе..или нещо такова за да дефектира..

E чесъна е запазена марка ,особено за 4.2 мотора на един небезизвестен "колега"...И треа да добре удрян отзад и насаждан за да е вървежен. Не виждам каква е логиката да си вземеш 4,2 и да му сложиш газчица...И ако го караш както трябва със сигурност всеки сезон по едни 18 ще се сменят.. Колегата е имал в предвид гуми не от 100 лв китайчета,я некои от премиум макрите предлагани в българия.Ти като го караш тоя бойлер на 18 та кво..

Лоша работа.... заради 2 свещи съм свалял глава на една кола ..никак неможа да излезе .Дори при свалена глава видяхме много зор..

Aми в обявата от OLX(продавалник) гедам че човека има и с 24мм корпус което е горе-долу същото и пак с лупа отпред за 10 лв -2 броя..или http://www.ebay.com/itm/2X-3W-LED-Eagle-Eye-White-Light-Daytime-Running-DRL-Tail-Backup-Car-Light-CL018-/131189788049 http://olx.bg/drl-5w-e4-dnevni-svetlini-2-broya-po-1-yarko-silno-svetesch-led-smd-kuh-bolt-s-lupa---vodoustoychiv-i23315431

След всичко изчетено по темата си мисля за температурния сензор ,който е в блока на климатроника за вътрешна температура на купето....-Ако той лъже блока че е мноого студено вътре не би позволил на студената струя да влиза в купето...Но от друга страна когато го сложил на LO треа да работи като обикновен климатик на студено до измръзване.... Дали има начин да се провери при 4ф...Въпросния сензор е теморезистор-т.е при промяна на температурата си променя съпротивлението..Преди 2 седмици сменях един такъв на един нужник от друга марка точно заради същите симптоми.-лъжеше че е студено в купето и нямаше на практика климатик..

нищо няма да ограничавам.... ефекта е такъв щото колата много лъскава ,а това е с по-големите диоди , 28мм лупа на 180градуса и наистина на живо е много приятно.... http://prikachi.com/images/756/7314756U.jpg

Не са сини крушки а ксенон 4800к.клипа е с телефон и за това изглежда така.И ще видя да ги насоча на където трябва тия диоди.

http://prikachi.com/images/755/7295755H.jpg лилаво-белия кабел е плюс а чено сиия е маса- това е буксата за огледалото и да камерата малко преекспонира малко ефекта,но на мен ми харесва...

Започвам тема за външното осветление на огледалата,защото се оказва че някои коли изобщо нямат такова.... След направените проучвания установих че трябва да се сменят долните капаци на огледалата и двата модула в вратите... Оригиналните ми модули бяха 4F0959793F(левия) и 4F0959792F( десния).Оказа се че те не поддържат тази функция... И за това ги смених с 4F0959793Е и 4F0959792Е и кодирах с VAG-koma с същия кодинг плюс 64 за exterior light. Понеже знам че оригиналните не светят много добре реших да модернизирам капачките на огледалата ... Добавих им http://olx.bg/3w-drl-led-dnevni-svetlini-1-super-yark-diod-i-lupa-osvetlenie-kemper-karavana-i41090909 Общо взето проекта не скъп и мисля че е лесен за изпълнение.. А ето и как изглеждат нещата наживо... http://vbox7.com/play:d9661f6922

моята кола е с новите кабели..да се оправя кой как може

1.очевидно не си запознат с структорите в сервизите и длъжностите там.Диагностик механик не е гайкаджия,а човек който може сам да открие проблема в един автомобил и сам да го отстрани . 2.не е невъзможно да дефектира този бутон,но кой знае на колко километра е.... 3.За група Ицо и сие незнам да съществува.Това че си помагаме с част от съфорумниците не е нищо лошо. 4.Оправил съм както на Ицо така и на Стефан и още поне 10 човека ръчните и още не са дефектирали Нека колегата Тони1 сподели какъв е проблема при него ,след като го открият..

е да де но симптомите са след автомивка или силен дъжд...... няма как да е копчето,освен ако не мият с пароструйката и вътре. Ако копчето е заливано с кафе или кола или каквото и да е съм съгласен...И все пак това е форум,в който споделяме проблеми,опит,търсим отговори и помагаме кой с каквото може но ONLINE!Нали ти е ясно ,че ако колата е пред мен ми треат 2 минути да разбера какъв е проблема.Ако не знаеш работя диагностик-механик в доста реномиран сервиз и от дълги години.. Може би твойта кола е единствената на която ще смениш копчето за ръчната поради дефект,всички останали им е дефектирал кабел към някой мотор.

Ами на около 2 см от буксата на мотора навьтре...под гумения маншон.

4F1 927 225 C за фаислифтово с хромче

100 процента е кабела.До сега колкото и пъти да съм оправял такива ядове на колеги все е било кабел а не копче... ,въпреки че аз го смених мойто с фейсово само щото ми харесва повече.

от свещите е .... а ако го има и след като ги смениш може да пада горивото ....

най вероятно.... хубаво е да го види някой който разпознава шумовете в тоя мотор...

Ми няма общо естествено.... някой кабел за накладки е прекьснат...

И тази връзка ..... Може ли да се сменя звука на входящото повикване през блутуута...+

е да де ама в зависимост от годините и модефикациите на 4Ф 3.0 ТДИ не е само един мотор нали ... Има няколко варианта,както и скоростни кутии... Въпроса треа да е по конкретен... И все си мисля че по темата 3.0 тди има десетки страници писано...

4ф не е МОТОР! а модефикация на купето.(поредното поколение ауди а6) С къв мотор е тоя кош?