s4_v

Стопове- продадени!

Комплект за резервна гума, волан, скоростен лост, жабка и кора за багажника - продадени!

Продавам два датчика (кантарчета) за нивото на фаровете за Ауди А4 б6 и б7. Сензорите са оригинални с парт номер 8Е0 907 503, на Hella произведени в Германия. И двата датчика си работят без никакъв проблем, свалени са от А4 Б6 с биксенон. Проблема се оказа в инсталацията и тези останаха. Цената е 60 лева на брой. За контакти на ЛС или тел: 0877953355

Фаровете са продадени.

Допълнително комплект фарове с мигачите и стопове за Audi A3 8l преди фейслифта( до 2000 година). Левия фар е депо, десния е оригинален хела, мигачите също са хела. Стоповете са оригинални. Всичко е оборудвано с крушки. Комплектът за всичко е 100 лева. Комплект фарове с мигачите- 70 лева. Комплект стопове- 60 лева.

Като цяло това ми е плана. Въпроса е, че нямам представа в София къде ще го минат на по- фин прах( кварцов пясък, топченца и други), та това ми беше питането изначално. Също така като се мине на песъкоструя, каква основа трябва да се ползва преди боята?

В моя случай става дума за оригинален ронал 18 цола. Иначе знам, че има и някакви смивки за боя( не е терминатор), в които топят джантите във варели и всичко пада. Нямам представа къде го правят обаче.

Еми мненията са много различни, от става перфектно до влезнах в една дупка и се изкриви злобно. Ясно е, че всеки ще каже за печене около 200 градуса което е далече от температурата за промяна на свойствата на алуминия, но дали е така? Никой не знае на колко точно се пече и колко време. Истината е, че няколко джантаджии включително известни в София казват да не се боядисват прахово. И сега наистина, боядисвал ли си джанти прахово, оригинални или неоригинални, колко време ги караш?

Здравейте колеги, изчетох няколко теми във форума, но никъде не намирам такава която да ми отговори на въпроса. Търся пясъкоструйка за лети джанти в София. Въпроса е, че искам да намеря такава, където бластирането става с по- фин пясък, не след пясъкоструенето да се търка пак джантата и да се налага да се пълнят язвички. Не искам да ги боядисвам прахово, заради високата температура на печене и последващото разкашкавалване на джантите. Дори и да е малко по-скъпо като цена, въпроса е да се направи като хората. Ако някой знае къде има и ги е правил, ще съм благодарен да сподели (пък може и със снимки). Благодаря предварително!

Салона е продаден, другите части са налични.

Здравейте, продавам останали части от бензиново А3 8L, точно последните преди фейслифта. Имам доста снимки от частите, при поискване мога да ги изпратя. Прикачвам линк за повече снимки за момента: https://www.olx.bg/ad/ostanali-chati-ot-audi-a3-8l-CID360-ID8571a.html Тел. за връзка: 0877953355 или ЛС Спортен салон на сиви квадратчета, има забележки по шоф. седалка- 80 лева Рейка- 150 лева Ляв и десен носач с биалетки- 25 лева на носач АБС модул- 80 лева Комплект резервна гума само с крик- 40 лева Волан- 60 лв. Лост за скорости с кожата- 25 лева Жабка- 40 лв. Кора за багажника, здрава- 35 лева Управление на климатроник преди фейса- 40 лв. Ключ за фарове перфектен без фарове за мъгла- 20 лв. Бутон за аварийни светлини- 25 лв. Бутон за подгряване на заден прозорец- 15 лв. Ринг за ъгъла на волана- 30 лв. Ръчка за чистачки и мигачи- всяка по 15 лв. Може и да имам някой други дребни работи, релета и т.н.

Джантите са продадени, темата е за триене!

Няма да го хвърлям със сигурност, защото все пак си направих труда да го полирам добре и да го фолирам. Ще го сваля тези дни за да видя какво се случва.

Явно е счупено самото захващане към машинката, сега я врътнах и я откачих, но малко парченце пластмаса изпадна от там. Също така и на пипане, защото не може да се види ппд гаден ъгъл е, не усещам някакво особено място където да се хване. Явно аз съм го счупил при слагане на крушка въпреки, че не се изисква особено усилие. При преместване на врътката чувам, че машинката работи иначе.

Главно не ми се сваля фара защото е фолиран и имам чувството, че ще го надера ако тръгна да го свалям. Иначе фара падаше без бронята мисля, само се щракваха едни щипки отгоре.

Здравейте колеги, откачила ми се е дясната машинка за регулирането на фаровете. Колата е A3 8l оригинални фейсови фарове без ксенон. В момента при неравности рефлектора играе малко. Знаете ли дали мога да закача маши ката някак си докато фара е на колата или трябва да го сваля и така да я наглася. Благодаря предварително!

Здрасти колега, аз имам едно само трябва да погледна от коя страна е

250 лева с коментар за Ауди форума!

Резервната гума е продадена, 4 броя джанти с капачки и болтове- 260 лева.

Нова цена: 350 лв.

Цена: 380 лв.

Здравейте колеги, имам А3 1.8 турбо 150 коня AUM. До колкото знам двата мотора AUM и AUQ са 1 към 1 откъм хардуер. Това значи ли, че мога да си купя компютър от AUQ или да се качи оригиналния софт от AUQ и да си карам кола 180 коня заводски? Търсил съм в много теми, но никъде не намирам еднозначен отговор на този въпрос. Благодаря предварително!

Здравейте, продавам 5 броя оригинални джанти Speedline за ауди а3. Джантите са 5x100, 6j, et38. В много добро състояние са, имат си оригиналните капачки, а едната джанта е резервна и не е ползвана никога. Към джантите има гуми, като две са Debica зимни и са добри, две са BF Goodrich и са само за търкаляне, а 5-тата е оригиналната Continental( Всички са 195/65/15) . Към гумите давам и болтове, както и при желание и оригиналната тава с ключ и крик. Намират се в гр. София. Прилагам линк към обявата за повече снимки: https://www.olx.bg/ad/dzhanti-i-gumi-15-tsola-5x100-5-broya-za-audi-a3-golf-4-seat-leon-i-dr-CID360-ID856MI.html Цена: 400 лева за комплекта. Тел: 0877953355

Здравейте колеги, наскоро се появи един страннен проблем при колата. Автомобилът е А3 1.8 Т AUM. При тръгване при вече напълно отпуснат съединител и лека газ автомобилът тръгва да ускорява все едно съм натиснал педала докрая за 3,4 секунди и след това забива леко предницата все едно съм си върнал положението на педала. Един вид все едно пускам съединителя на първа докато тръгне, след което натискам педала докрая и го връщам до леко натиснато положение. Ако тръгна да ускорявам повече проблема го няма. Също така на другите скорости освен на 1 не го усещам( може би там е най- силно изразено). На диагностика не излиза нищо, никакви лампи не светят. Дросела е адаптиран на няколко пъти, не е от него. Колата има газов инжекцион, но го прави както на газ, така и на бензин. Не знам дали не е нещо с педала на газта, но не мога да си отговоря на този въпрос. Някой сблъсквал ли се е с такъв проблем? Благодаря предварително за отговорите!

Здравейте колеги, Питането ми е дали джанти от Ауди А1 ще станат на Ауди А3 8L ? Едните са с параметри 16 цола, ет 30 и 6 j, а другите са 17 цола ет 36 и 7.5 J . Благодаря предварително за отговорите!