Ko6mara_

Понеже не карам колата всекидневно, седи в гаража все още не ми е останало време да сваля катализатора... Някъде бях чел че можело да се провери като се отвие ламбда сондата от катализатора ако имало запушване това щяло да покаже, та днес ще пробвам.. гледах пръсках болтовете от към турбото с вд отвърнали са се от температурата... Дано не се скъсат при отвиване долни от към фланеца към тръбата към аспуха още по отвърнати но там по не ме притеснява..

Здравейте колеги, от известно време имам проблем с турбото почна да грее и да става кърваво червено, и катализатора. Охлаждане всичко му е ок.. Колата има ряз но бъкне от време на време, дали е възможно катализатора да е запушен ? П.С колата я карам от дъжд на вятър.. С масло 5W40.

Здравейте колеги, пускам темата с цел улеснение на колега изпаднал в подобна ситуация. В неделя дърпам ръчката да си отворя предния капак и нищо не се случва.. Проверих жилото да не би да се е откачило от петлето вътре, не беше откачено... И от там тръгвам да чета теми, да гледам клипове как се отваря капака изчетох доста теми, и клипчета. Бях се подготвил за отваряне от порядъка на 3,4 часа за щастие го отворих за 10 минути. Процедурата в няколко прости стъпки. 1 ва стъпка трябва ви канал и някакво дълго приспособление, аз ползвах амортисьор за преден капак , бърка се между мотора и радиатора , кофти е мястото малко но, не е кои знае колко, втората стъпка е да видите палеца вътре на бравата аз така го отворих та с въпросния амортисьор бръкнах и закачих ушенцето дето ляга жилото, и го бутнах на ляво и капака се отвори, не прилагам снимки защото забравих да снимам но ако някой колега иска ще пусна и снимки, не е проблем. При мен проблема не беше скъсано жило а откачено от бравата. Не трябва нито рязане на капака, нито чупене на решетка.

Ще я видя на канал

Имаш ли спомен къде точно, колега че имам същият проблем....

@VBI Ще пробам при мен от долу не може да се бръкне компресора на климатика пречи....

@VBI @VBI @VBI @VBI освен с ъглошлайф, как по друг начин може да се махне кербовката, няма как да влезе ъглошлайфа и с лист ножовка не става с клещи пробвах пак не става иначе взех маркуч и скоби от към мотора си е било на скоба извадих го но на щуцера на турбото остана кербовката

@VBI @VBI @VBI @VBI Абсолютно ще взема по дълъг даже се чудя дали да не го облека в някаква термо изолация да не замине бързо от температурата

@VBI там е кербован, обаче тоя маркуч е с завой обикновен ли си сложи ти че да няма проблем?

Гледах го от долу не се вижда нищо, от долу е компресора на климатика, при ц5 с 300 зора открих че е този маркуч. Даже от страната на мотора е със скоба за водно съединение. Мисля че от горе ще е по лесно ще пробам да го издърпам от турбото, че не виждам как ще влезе ъглошлайф....

Трябва ли да се отмести, компресора на климатика? Понеже в момента няма как да изкарам колата от двора

Не е от турбото от маркуча, които охлажда турбото е.

Същия е той долу от към мотора е със скоба в турбото е по същия начин от снимката , и се чудя как да го сваля от към турбото.

Здравейте колеги някой може ли да ми каже от къде мога да поръчам водния маркуч, които охлажда турбото влиза в блока точно до актуатора на турбото и в турбото май е на резба, търсих го по сайтове за авто части не излиза или ако някои колега може да каже каталожен номер нещо. Благодаря предварително.

Здравейте колеги от известно време имам проблем капе антифриз от пред от дясно близо до, компресора на климатика чист антифриз е провервах от горе за течове няма , маркучи скоби съединения казанче всичко, което сетих от зад щуцера на главата никъде не е влажно и все капе от пред от дясно някакви идей ? От къде може да подлизва