Cikata

Чета отзиви за Ники и Мишо в Герман и може би утре ще се чуя и с тях да видим дали още са актуални нещата но ми е хем завабно, хем странно, че или всички от този форум си сменят сами маслото и им излиза 250-300лв целия масраф или просто си пазят майсторите при, които масрафа излиза 300лв за себе си…защото нито едно предложение не получих за сервиз ма лошо няма де…така преценили така направили утре ще добавя какво са ми казали тези от Герман и така…

@OvivO Да кажем,че са от два сервиза за, които има бая изписано в нета и в наще страници…и все са хубави работите! Именно за това се насочих към тях…не знам дали мога да ги споменавам тук,ни в крайна сметка кво ми пука нали си има модератор дето не един или два поста ми е изтрил 575лв е цената която ми обяха SCars. При Дброс беше 168лв за 5л равенол и то не VST,а някво по умрело (за филтри и работа не сме говорили) а тампоните и другите дивотии са от SCars

Добре.Препоръчайте ми сервиз на лично тогава дето не дерат кожи… 🤣🤣🤣🤣 говориме за софия и региона

Добре де щом стана мазаляк нека от всички дето си сменят маслата и филтрите за по 300лв да ми пише на лично и да ми помогне като ги поръча с неговите отстъпки и ще изкара една бутилка виски като благодарност да видим дали ще се приключи мазаляка у темата

С доставката 180лв …а ми ги продават за 210…без да се занимавам да чакам и т.н 30лв е поносима разлика за мен и не е фатална маслото Равенол VST 5W40 също като цена е доста добре…но Мотул и филтри за 250лв…честно казано ми звучи несериозно…най малкото маслото ти е 70лв за туба 5 литра…фитрите 150…пак са поне 300

На пружини съм…час 20-30-40-50лв за работа….

@P_PETKOV Знам,че са надути и не ме и учудва. Хората и те трябва да печелят. Въпроса беше основно за тампони и буфери…гледам че 2 тампона стуруват 20лв…а искат 190 за тях и смяната…един вид 170лв смяна…чисто като математика не ми се връзва! по въпроса за оем-ските части съм леко скептичен и предпочитам да сложа “неоригинални”, но качествени неща пред оем-ски реално масло и филтри могат да са ми 300лв но, идеята е,че колата искам да си я карам повече от една смяна на тези неща

Интересно ми е какви са тия филтри за 130лв защото за филтър на купе и горивен филтър на Ман или Кнех са почти 200лв…като сложиш и другите два филтъра…130лв е ебати офертата дето казваш…

Говорим за софия…маслото за 10л е 320лв …да кажем,че съм си го намерил него за 220лв…ма масло 220 и филтри 200лв и те са си 420…не разбирам 1/5 надолу от 575лв …еб* го у цените дето казвате вие…хахаах

Именно…направих си некъв рисърч най-базов…и се учудих от некви цени…за това исках да попитам и колегите тук за да не се товаря излишно

Здравейте да ви питам какво мислите за следните цени предложени ми от сервиз: -Смяна на масло (160лв за 5литрова туба) + филтри МаХле = 575лв -Буфери задни Амортисьори - 232лв -Тампони долни криви носачи - 190лв Ако някой е правил някое от следните неща може да сподели цената на, която го е направил п.с. Опцията “смени си сам” при мен не е активна да знаете!

Днес пак имах ситуация с това турбоуправление отивам си в мола 1 час обикалям и след това паля да си ходя…излизам на цариградско и хоп..ускорява мудно и те така…спрях,угасих…запалих и пак същото…ядосах се и газ до долу…1,,2,3…3500 оборота и включи четвърта…после и пета…но светка свинската опашка само…завъртях към Дружба…угасих я пак…два пъти дадох на контакт (не знам и аз защо ма тествам) и след това запалих…включих S и дадох газззз…еми нямаше и помен от свински опашки и тем подобни…върви си за страх…после на D включих и пак нямаше ядове…от тогава до момента в който се прибрах я гасих 2 пъти за по 30 минути щото имах още задачки и гледам пак няма ядове…но очевидно нещо тръгва да си заминава… днес няма да имам време, но утре ще си кача вече програмата и с кабела ще я видя кво ще ми покаже,но викам да си споделя мъките с вас

Хахахахха…тия модулЕ се съсипват и без чужда помощ,но е добре да знаем, че стават тия неща с флашките

При мен се е случвало това с удара ако колата е на баир…тогава при смяна от Р на D или R се чува едно тупане и удар

@OvivO,явно верно може нещо от дъжда да е било…сега си е ток…ще видим до кога де IMG_9220.MP4

Не съм обърнал внимание при мен дали са сменени или не…утре ще видя и ще ти кажа, но определено не са ме карали да си ги купувам аз. Или са в цената на прозореца или не са сменени

Не (и ми личи), но за съжаление живея в София да каква ти е идеята @mili 75 ?

Говорим за ново моторче нали? (ако е то точно проблема де)

Ъпдейтвам благодаря на колегата Иво за бързата реакция благодарение на него имам логове и съответно още на място изрази мнение за “отишло си” моторче за управление на турбото… попрочетох,че ако е това, май най-добре е да се пусна до порше и да го сменят с ново,да го обучат и да ми дадът 2 години гаранция за тази процедура…

Нямам защото не разбирам нито от компютри нито от коли ако имах, щях да съм качил Логове

Здравейте…днес ударих и аз гредата След 15км градско всичко си беше ток спрях колата и след 1 час пак се качих и светна ш*баната свинска опашкЯ прибрах се още 15км до нас… реди си скоростите нормално,но уви умряла е на 2000 оборота и до там…след малко светна и енджин чека…с махнат дпф съм,както софтуерно така и “хардуерно” егр-а мисля,че и той е така някаква първоначална идея да имате? И съответно да дадете идея утре къде мога да я закарам за да видим кво се случва…

Реално се оказа,че колата е за смяна на задна броня,смяна на заден капак и смяна на стопове Говорих с Ветек и ще ходя на оглед при тях. След това ще пиша какво се е случило за да съм в помощ на други колеги ако недай си боже им се наложи

Зимните континенталии ги смених преди 1 зима със Ханкок...еми не ми се коментира за разликата 😆😆😆😆 най-добре спестените 500лв разлика 😆😆😆😆😆

225/50/17 Премиум Контакт 5 ДОТ 0817 Бяха на един сезон когато взех колата...еми трагедия си беха още в началото, но не ми се сменяха гуми на 2 години и за това останах...но определено не си заслужават парите според мен Аз се водя от теста на Ауто билд като гледам Контакт 6 е само една идея преди “китаеца”...а като цена е 2,3,4 идеи пред него 😆 ма секи си има философия в живота

Аз бих те посъветвал да погледнеш и Kumho-то... имам приятели,които са с него и са доста по-доволни от Континентала...Аз също съм се насочил към тях и то към конкретно твоя размер...сега съм с континентал,но определено нищо добро не бих казал за тях...ама нищо!