DJ_EnerGy

Дай линкове към нея колега не мога да я намеря иначе не бих спамил тук. Благодаря

Ами хайде де! Или поне лепенка от къде да се вземе каквото струва ще си платя

Ами по задните стъкла съм виждал колеги са си лепили със номер примерно 344 и т.н.

Здравейте от къде мога да се сдобия със клубен стикер със номер на него? П.с. Извинявам се, че темата е тук а не в АУДИтория.

Да това е ширината аз говоря за височина 59мм . тъй като взех блок със бутала, но са малко по-високи около 3-4 мм и не стават варианта е да сложа вторият блок, но аз искам да си направя моя и за това търся само бутало .

Здравейте колеги търся бутало за гореспоменатият автомобил ако на някой му се намира 1 бр. или 4. бр нека да пише. Благодаря

Оказа се че е бутало на 4 цилиндър но не мога да намеря бутало 59 мм е на марка Норал ако някой случайно има искам да го купя може и 4 бр.

тъй като днес отидох да пробвам да запали завъртя като на без компресия ангренажа е там и се върти утре ще се сваля главата и ще се гледа, но не съм сигурен и не знам какво точно да взема ако сменям мотора нещо по-усобенно като комптри датчици и прочие ? някой запознат ли е

Здравейте колеги днес ми преклопа двигателя и след опит за палене явно блокира. Въпросът ми е дали е възможна смяна с друг и кой би станал 2.0 16в ? или да търся същият ?

И бензина е от много време и аванса е възможен да е повече, тъй като "майстор" ми го пипа преди време но пък днес сутринта нямаше проблеми не ми се вярва да е дюза ще покараме още малко и ще я водя на майстор то е ясно. Ще пиша какво се е случило мен ме притесняваше да няма някой повдигач нещо проблем.Да колата е механичната инжекция, но до сега не ми е правила подобно нещо.

Здравейте днес започна да щрака горе в главата като подам газ между 2500-3000 оборота. Само на бензин го прави двигателя е 2.0Е 3А 112к.с. На фас не го прави или поне не се чува дали е възможно да е някой повдигач или нещо елементарно?

Благодаря на отзовалите се ясно е че е акумулатора е прекъснал клетка с друг няма проблеми.

А мога ли по някакъв начин да измеря дали има някъде утечка с уред или не

Здравейте колеги. Имам следният въпрос относно гореспоменатата кола. Днес акумулатора беше паднал на 0 сменихме го с друг измерено напрежение без товар 14.20 волта и със товар ( фарове и халогеби )е променливо ололо 13.90-14.22 волта . Та питанката ми е колко трябва да зарежда да не би проблема да е във заряда или на акумулатора му е дошло времето . Кода на мотора не го знач утре ще го доуточня благодаря на отзовалите се .

Да няма стопено реле за перката ? и оттам да окъсява пробвай да изключиш буксата за перката и да смениш бушона след това пиши какво е станало

да във 2 вече не "квартални ходих" и все едно и също ми предлагат. Проблема е решен благодаря на колегата, който се отзова на ЛС.

Здравейте колеги ! Знам че има много изписано по темата, но аз имам няколко въпроса та клемореда ми се счупи след като го свалих и съответно си беше оригинален на Ауди, замених го със някакъв китаец ERA със кат.номер 662159, но не обърнах внимание, че новият е по-къс т.е. не става а моят е със кат. номер 893905849 ако някой случайно знае от къде да ме напъти да си закупя, че така на сляпо само да взимам и все по 20-18 лева не ми се иска мн.мн.

Майстора ти се казва Венко или Йоско и двамата разбират аз когато не разбирам нещо или нямам време само при тях си оставям колата на никой друг нямам доверие и аз съм със същият мотор. Ако искаш кординати пиши на ЛС

При мен ревизията на стартера струваше 56 лева ( бендикс, втулки, четки ) аз го демонтирах и монтирах от колата. На колегата не се знае този, който го е закупил втора употреба в какво състояние е

Ами аз съм от Плевен колега. Някой ден ако минавам оттам ще се обадя.

Здравейте за да не отварям нова тема ще пиша в на колегата. Интересува ме двигател 3А на Б3 2.0 механична инжекция дали има букса за диагностика. Във краката на пасажера ми се намира компютъра може и модул да е, но доста голяма букса отива в него

Ами проблеми не . На канал отдолу свалих кората под мотора после със 2 удължения,каре и ролка свалих на генерацията 4-те гайки отдолу е разкачих свалих акумулатора и под него има по-лесен достъп до единия болт на стартера и след ревизията обратната процедура. Използвах гидория комплект (малка,средна и голяма тресчотка) със нея разполагам и ключ 17,19

Благодаря на отзовалия се колега . Проблема е решен срещу 56 лева за бендикс, 3 втулки, 4 четки оригинални и труд. Колата върти повече от перфектно само показвам ключа и няма ядове сутринта дори на -15 на гас запали без проблем. Темата може да се трие или за коша.

Моят го побългарих със силикон 2 година не е мръднал.