rexxxxx

колега мисля, че само трябва леко да го натиснеш навътре - то ще си влезе където трябва.

колега следващия път да не тестваш колко са здрави ламарините в някоя стена - остави тестовете за тестерите - ти си юзър - съответно юзвай (използвай)

аз съм само с пищялка на парктроника и съм много доволен - не ми трябват екрани и прочие глупости които да загрозяват фабричния дизайн на колата. относно датчиците - сложиха ми ги в долния "нож" на задната броня стана много читаво не си личи че е афтърмаркет. ще сложа снимка като направя.

мерси колеги за отговорите - ще ровя из моргите пък знае ли човек може и нещо допълнително да си намеря

заводски мисля, че не се монтира - моята е точно преди фейслифта и няма, а дали може да се пригоди от фейслифт ме интересува и мен.

Колеги след като в поредната автомивка ми изкубаха стелките от пода на колата без да ги откопчаят преди това - едната от закопчалките ми липсва - та въпроса ми е къде мога да намеря такова нещо и да си го купя. ето снимка на целия "механизъм" кликни за по голяма снимка ако не може да се намери всичко - поне това в средата ми трябва. предварително благодаря !

колега май са си така и аз съм с такава - с климатика пуснат е доста мудна

Не знам дали има друга тема - търсих ама не намерих. Та за това става дума: http://blogs.insideline.com/straightline/2...ack-leaked.html Какво ще кажете ? На мен интериорния дизайн малко ми прилича на BMW и съответно не AUDI и не съм очарован, а и тоя екран на MMI изваждащия се нещо не пасва на изчистените линии на AUDI. Екстериора си е добър.

явно ще се сваля акумулатора - някакви съвети в тази насока - какво трябва да изключа преди това и т.н. имобилайзера ще му стане ли нещо - никога не съм го свалял от както съм я взел и не знам какво да очаквам след като го закача пак.

"гмуркаш се с пръсче У локвата и ще го напипаш..има гумено уплътнение smile.gif... правиш боц с пръсчето и езерцето изтича smile.gif" Така и направих - уплътнението падна и локвата изчезна, обаче като огледах гумичката ми, че тя не изглежда като нещо дето трябва да пропуска вода или каквото и да е - т.е. фабрично там трябва да си е затворено. Та въпроса ми сега е да я сложа ли пак ? и ако да дали някой от другите отвори не трябва да е отворен (аз бочнах с пръстче само този дето е най-лесен под сервото - в дясно от акумулатора)

Колеги мисля, че ми се е запушил (с листа и бокулци предполагам) отвора който трябва да отвежда дъждовната вода навън от отделението където се намира акумулатора. На тази мисъл ме насочи наблюдението, че след автомивка много бавно се оттича водата там и съвсем леко капе. Интересува ме някой знае ли къде точно се намира този отвор и какво трябва да се свали за да се почисти. Предварително благодаря !

аз до колкото знам FERODO са като нарицателно за спирачните системи - така че с тях стига да не е менте не можеш да сгрешиш. BENDIX също са много качествени - но това е само от 2 ра ръка информация - да се изкажат хора дето са ги пробвали.

280 mm са !

колеги - смениха ми дисковете обаче се оказа че TEXAR нямало и ми сложиха - REMSA дискове и накладки - споделете мнения за тях - читави ли са - смяната + труд ми излезе 240 лв. дисковете са вентилирани - размера не го знам щото кутията от новите остана в колата но мога да я видя по-късно ако има интерес.

Mежду джип уаз и А4 с нормално окачване има разлика ! Просто искам да се кефя като си карам колата, а не постояно да се напрягам да измисля оптимално най-щадящия окачването маршрут по определена улица - не, че иначе ще почна да карам с 100 през дупките - пак ще я пазя ама поне няма да друса така и да ми скърца салона при най-малката неравност.

колега дай линк за такова окачване да почна да си правя сметките че както е казал един колега по-горе и аз искам на А8 да се кача.

Колега ела да караш моята кола по шибаните големи павета (Симеон, Цар Иван Асен 2, Руски Паметник - знам ги наизуст щото съм почнал да ги избягвам като маршрути, да не говорим за ул. Стара планина и спящите полицаи на нея - независимо как и колко бавно минавам винаги ги закачам) да видим дали пак така ще расъждаваш. Просто в БГ и по точно в София не сме за такова ниско и твърдо окачване - не ги знам тия със ламборджинитата ферарита и т.н. ниска гад как не ги боли сърцето на всяка дупка - мен на моята 12 годишна кола ме боли за тях не знам.

мерси колеги за инфото - а колега Lex Luthor - колко пари ти излезнаха пружините ?

при мен са автоматични - мисля че даже и в по-топло време работи нагряването - защото като ги пипна и са топли. не съм експериментирал дали в големите жеги се нагряват допълнително. но със сигурност не е от копчето за нагряване на задното стъкло.

моята 1,8 ADR Avant - по книжка го дават 6,6л/100 извънградско 12,2л/100 градско - и си е така. Ако карам с 90 - 120 с пуснат климатик - разхода е 6,6 - 7,6/100

Ако си в населено място без дупки и неравности по улиците (т.е. не си в БГ) - спортното окачване е супер. Много е стабилна с висока скорост на магистралите. За София - особено по паветата на Руски паметник или по ул. Симеон направо ми ще ми опадат пломбите - за зимата няма какво да говорим стържа винаги най-горния слой сняг из малките улички като са се образували коловози. Аз бих го сменил ама не ми се дават пари сега така или иначе с 200 км/ч вече не карам. P.S. я да ползвам темата да питам - за да я повдигна малко - само пружините ли трябва да сменя или и амортисьори ? ако някой е правил процедурата да каже ориентироваъчни цени. за да я направя по-висока и да вози малко по меко. мерси !

само болта е - обаче понякога е така спекъл, че няма вадене дори след развиване на болта - аз за това си сложиш направо всичкото със все алуминиевата подложка отдолу.

Трябва да сменям предни спирачни дискове и накладки към тях и ме насочиха към тази марка TEXTAR препоръчаха ми ги - но аз и вас да питам - някой има ли отзиви от тях ? предватително благодаря !

А пък аз от моята "кочина" (B5) за 3 години и нещо каране не съм видял нищо лошо. Kато изключим, че вози твърдо заради спортното окачване (ама то си е нормално) не мога да се оплача с нищо друго. Колега не псувайте марката и модела ами се научете да гледате колите преди да ги купувате или ако не можете - платете на разбиращи да ги погледнат - вервайте ми много пари ще спестите ако дадете на някой 40-50 лв. да я види и тества отколкото после да давате стотици по ремонти. А и друго колкото и да са паднали цените на колите не очаквайте да си купите читава А4 за под 5000 - 6000 лв.

Ще го сменям щото е корозирало и може да смеси маслото с антифриза ! Намира се между блока на двигателя и масления филтер.