Васил

При А4 Б6 е пред радиатора на една стойка.

Не гледай как ще стои добре,а виж препоръчителните размери за твоята кола. Не знам какъв модел ти е колата/Б5,Б6,Б7.../,но от трите размера единствено 195/65/15 според мен е правилен. Виж на капачката за резервоара или колонката м/у предната/шофьорска/ и задна врата какви размери стават за теб.

Продавам оригинални пружини от Audi A4 B6 Avant /1BA/ нормално окачване. Цена 160лв Audi A4 1.9TDI AVF 131 PS 2004г Бартер за S Line окачване от кола със същите теглови индекси.

16' ЕТ42

Той работи,ама като няма кой да го командва... Пробвай с друг модул,или направо цяло моторче ..п.с.-Като му подадеш напрежение моторчето работи и движи 'джама',или при извадено положение?Да не би самия механизъм на вратата да е блокирал нещо?

На страничните стъкла са антени,не подгряват

Може да е от модула в моторчето. А иначе заключва ли се вратата с централното,показва ли индикация за отворена врата,задейства ли алармата като се отвори вратата? Отиди направо до някоя морга и пробвай с друго моторче,дали няма да тръгне.

Здравейте продавам два комплекта джанти за A4 B6 2004г- -16',5x112 за ЕТ в момента незнам,но мога да погледна какво пише. До колкото се сещам почти нямат забележки,от 5 години си почиват на тавана. в България са карани около година,докато си купя 17-ки. Цена 320лв-само джанти без гуми!!! -17" джанти за А3,А4... -10 дупки-5x100 и 5x112 -централен отвор:57,1 -ЕТ35 Цена: -с гуми-500лв/Toyo Proxes CF1 225/45/17 DOT 2006-подарък -без гуми-500лв

H11 са крушките,Е4 е мисля знак за качество или европейски стандарт. Е като ги караш като дневни светлини,не ти ли правят проблеми? На мен един,два пъти ми направиха само забележка и повече не ги включвам,ако няма мъгла. Иначе и аз си сложих ксенон 3000К-жълт.За мъгла е идеален цвета.

Така,или иначе изкарваш два кабела и после пробваш.А ти ще го правиш с букса за слушалки,аз го правих с чинчове и затова нямаше значение. Sent from my Optimus 4X HD using Tapatalk Иначе пак можеш да го пробваш отворен,стига да имаш захранваща букса и за колоните вкъщи. Или проследи пътечките може някъде да пише кой канал кой е Sent from my Optimus 4X HD using Tapatalk

Пробваш и ще разбереш,какво значение има. Sent from my Optimus 4X HD using Tapatalk

От пасажерската страна става,дренажа е под акумулатора за другата не се сещам дали можеше. И аз миналата година го ядох при проливен дъжд,че ги отпуших. При мен влиза от пасажерската страна вода в купето и не мога да разбира откъде. Sent from my Optimus 4X HD using Tapatalk

Цена за третия стоп? Sent from my Optimus 4X HD using Tapatalk

Отзад в пантата на петата врата го побългарих,защото се беше пречупил и се спука. Точно това ми е мисълта дали има снадка,или се е спукал някъде и трябва да свалям целия таван да търся. Sent from my Optimus 4X HD using Tapatalk

Здравейте. Искам да попитам дали маркуча за течността на задната чистачка има някъде връзка над тавана? Днес като натиснах лостчето да напръскам изведнъж спря и след няколко секунди прокапа през предния плафон. Sent from my Optimus 4X HD using Tapatalk

Благодаря! Изяснихме въпроса с цветовете и тегловите индекси благодарение на линковете, които ми пусна. Може ли някой с Audi A4 B6 Avant AVF предно,който е с S Line окачване да сподели какви са маркировките на пружините. По моите PR кодове OJK(предни) и OYK(задни) излизат с теглови индекс 10. А при справка цветовете са: -предни:1 синя+1 бяла+2 зелени -задни:3 розови+1 синя Ако може някой с S Line окачване да качи снимка как изглежда,че съм виждал и доста вид на ти а уж S Line. Благодаря предварително! Sent from my LG-P880 using Tapatalk

Третия стоп здрав ли е?Цена? Sent from my LG-P880 using Tapatalk

Здравейте. Къде мога да проверя цветовата маркировка за пружините. Знам, имаше писано назад но не знам къде точно да потърся. Sent from my LG-P880 using Tapatalk

Седан или авант? Sent from my LG-P880 using Tapatalk

Какъв тип е окачването?Ако е S Line,може ли цена за пружините.

За лепенката с кодовете виж под задната седалка или в сервизната книжка ако имаш такава.

Я дай акъл колега откъде ги купи тия CAN BUS Xenon крушки? Нещо няма логика,ама явно са те излъгали за да ти взема една торба пари. Ксеноновата крушка няма нищо общо нито със самата инсталация,нито с CAN шината. Крушката свети от напрежението,което и подава баласта.Той преобразува напрежението от 12 на 80-85в,работното напрежение на крушката. Първоначално дава импулс от няколко хиляди волта,за да запали и после пада на 85волта. Товарното съпротивление/залъгалката/ се слага преди баласта,така че по твоята логика трябва да си сложи CAN BUS баласт! Аз съм сменял няколко комплекта ксенони от 400лв в далечната 2006 год. що годе среден клас до жмеловето които се продават сега по 40лв. Последния от 40лв го сложих на фаровете за мъгла с 3000к крушки и съм доволен при мъгла,дори не ми дава грешкки.

Нещо интересно,което ще е полезно за голяма част от колегите.

Ако нямаш резервни болтове по-добре не се захващай. Проблемен е дългия болт на шенкела,който има голяма вероятност да не се развие или скъса. Така,че си намери поне два такива,било то и от морга.За другите не вярвам да не се развият. Аз миналата година сам си ги сменях,по-точно двама с един приятел. Без да махаш дългия болт и да освободиш горните носачи няма да стане. То ще стане,ама трябва да свалиш целия шенкел с макферсона. Иначе процедурата не е сложна: -развиваш дългия болт,и освобождаваш горните носачи -развиваш трите болта под капака които държат триъгълната стойка на макферсона/където са хванати горните носачи/ -развиваш амортисьора отдолу където е хванат за долния носач -откачаш външния на крайник за да освободи шенкела и да падне странично на колата -натискаш надолу долните носачи заедно със шенкела,за да изкараш макферсона/може малко трудно,но при мен излезе без да откачам долните носачи/ -ако нямаш скоби за пружините,може да ги вържеш с някаква яка тел в положението което са за да не те те ударят като развиеш стеблото на амортисьора - новите/спортните/бяха доста по-къси и не ми се наложи да ползвам скоби да ги събирам,просто ги сглобих по обратния ред/самених и гумения тампон,защото се беше поокъсал/ -после всичко обратно към купето,при сглобяването беше по-лесно защото макферсона вече беше по-къс заради самата пружина

Ролката на алтернатора и при мен беше така преди доста време.80-100лв за част и 20-на лева за смяна и няма да свири вече.