Vankata90

Колата заспа с обикновена ролка и шпилка от голф 2,вече не яде ремъка ...

Колеги заминал ми е хидравличния обтегач на ангренажния ремък,а нов струва една торба пари.Има ли вариант да се сложи обикновена ролка и да се избегнат куп главоболия?Четох че има място за шпилка от голф и така се прави интервенцията ама така и не стигнах да точен отговор.

Къде да я намеря тази шайба номер 17 ?

В throttle sensor до колкото видях,бях му казал какво съм чел в форума за позицията на този болт и че трябва да се адаптира клапата и човека се мъчеше да вкарва някакви стойности.Както и да е не стана нищо и после започна да следи показанията на ламбда сондата и каза че не моменти дава високи стойности.След като откачи черния кабел за към нея колата се оправи,даже работи много по добре от преди на газ.Имах едно досадно играене на оборотите и като изключех от скорост падаха до 500 и пак се вдигаха,сега е супер.

Добре,значи ще я сменям,за втора употреба от някоя морга има ли смисъл да мисля ?

Ламбда сонда се оказа и я откачихме,сега върви перфектно ,само да попитам има ли смисъл да я сменям за момента при положение че газовия инжекцион по принцип не е закачен към нея .

Нищо не направи човека......не излиза никаква грешка,мъчи се 1 час да адаптира тпс-са и се отказа.Проблема за момент изчезва и с появава отново,обаче софтура не му беше на ваг ком а каза че е базиран на него.Джаджата се казваше Аутобосс с която работеше.Моля препоръчайте къде да отида ....

Говирих с един диагностик след малко отивам да я закачиме

Цитиране на предходен пост! Не,миналата година си играх с дебитомера,колата след това нямаше грешка.

Цитиране на предходен пост! Аз за това говоря пък ти незнам Да амам точно сега не мога да кача снимка

Значи пише как се регулира ама и пише че трябва да се закачи на ВАГ КОМ да се адаптира клапата.Ако може да ме насочите към някой който ще ми свърши работа....А за болта на дебитомора го открих оше миналата година регулирах го перфектно

Значи проблема ту го има ту го няма , май ще се ходи на диагностика

Здравейте колеги. Преди няколко дни базиках болчето което играе ролята на ограничител на дроселовата клапа и от там само проблеми на бензин.Колата е с газов инжекцион на газ няма ядове. Значи проблемите са няколко-от както го въртях въпросното болче колата има отвратителен празен ход и когато ускорявам забива муцуна на около 3500 и като върна педала и го натисна пак продължава до 4500 примерно и отново глъхне. Разбрах че клапата на абк имала настройка само че не можах да намеря никъде как става. Ще съм ви много благодарен ако ми помогнете

Вече не се продава,за триене

Санга е продаден! 35 лв за Сонито

Нова цена : 40 лв на плеър

Sony Xplod cdx -gt24 - работи без забележка - 45лв Sang tcd-1389usb - също работи добре,има СД и ЮСБ - 45лв Плеърите се намират в София Тел:0878585647

Продаден!!!

Продавам монитор Viewsonic VE170 Display Type LCD display / TFT active matrix Diagonal Size 17.0 in Display interface VGA (HD-15) Max Resolution 1280 x 1024 Dot pitch 0.26 mm Contrast ratio 300:1 Цена:35лв Намира се в София. Тел:0878585647 или на лична.

Ето номера с пантичката

Смених изпарителя с томасето,направиха ми настройките,започнаха да ми играят оборотите иначе разхода падна .Връщам се другата седмица пак да ми правят настройки,оправи проблема с празния ход,обаче прибирам се спирам пред блока страшна миризма на газ.Сутринта паля ше изпада мотора от тресене доката не загрее,разбира се пак миризма на неизгоряла газ от ауспуха. Нервирам се търся от къде да си купя диагностичен кабел и случайно попадам на една тема в нисан форума как да си направим сами от дата кабел за гсм,ако някой го интересува ще му дам линк към темата. Намерих си и софтуер и закачих колата,времената на инжекторите бяха над 2 мс явно газаджията я е удавил с газ за това мирише.Пуснах автоматична настройка всичко се оправи обаче празния ход пак започна да се ебава.Намалявах-увеличах времената в графата в която работеше празния ход обаче като го стабилизирам пак над 2мс започва пак да мирише на газ. Решението за момента е че намалих малко налягането на изпарителя от 1.20 на 1.00 празен ход пак пуснах автоматична настройка и за сега всичко е ок. Сега идва и въпроса колко е нормалното налягане на изпарителя и осрал ли съм работата Ижекциона е Dreamjet,изпарителя Томасето като на снимката а другата снимка е от рейката

Това жило с все ябълката ли се изважда?Вчера го дърпах напред-назад,нагоре-надолу потроших си пръстите нервирах се и го за*бах и нищо не направих.

Как се сваля това чудо бе,моя също се строши викам дай да го свалям да го лепя или да му слагам панти ама :rotcol:/>.Бях с цивилни дрехи не исках да лягам как си трябва,до колкото напипах си представям самия държач на педала да се държи с щипки за желязната стойка или се бъркам :)/> Ето така си го представям,като на творбата :)/>

Чукането не беше чак токова фрапиращо,даже само аз го чувах,хората които се возят не го забелязваха.Колата беше фиат пунто 1.6 с някаква много рядка скоростна кутия за това все го отлагах и така си остана.

При мен на старата кола беше от скоростите,карах я 3 години и така си я продадох..