becinko

При мен става дума за по старите табла до 1997 година. Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

Махаш крушката и караш така... И аз се борих с тази грешка, след доста четене по чуждите форуми, оправия няма. При някой се появява при някой не../ Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

При мен на Б5 проблема беше в кутията на компютъра на двигателя, има едно една гума която се прецаква с времето от там се стича и отива назад. Не знам дали при Б6 го има този вариант но си струва да се провери. Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

Държа да са перфектни с пластмасовите лайсни под стопа и с платките за крушките. Оферти на ЛС Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

Всичките сте в голяма грешка. Така наречения "комфорт" модул което всъщност е със задържане на копчето да се вдигне/свали сам прозореца е в самата машинка. Мой приятел мина през тази процедура гарантирам че не трябва нито нова помпа за централно, нито обучаване на каквото и да било. Трябват ти: 1. Комплект ел. рамка от кола донор. 2. Предни кори с пласмаси с копчета. 3. Инсталацията от самата врата до купето е на букси сваля се без рязане. Останалата част е най-удачно сам да си проследиш кое къде се връзва, също едно снопче се опъва от дясната до лявата врата. Ако някой не вярва за помпата да й изключи буксите, и ако не съм прав ел. стъклата ще спрат Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

Тъй като нямам много време премерих на акумулатора 14.3, на буксата на фаровете 13.7. След като вече и двата не светят поръчах нов комплект същия като този от хенон.бг. Ще ги видя с новите какво ще е дереджето. Този път мисля да ги монтирам извън фара, а не вътре в него като досега. Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

Ще го направя най рано септември в момента нямам никакво време, а колата я карам всеки ден Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

Колко дефектни бройки няколко пъти ги сменявах гаранционно но гаранцията изтече, ще проверя плюсовата клема и масите долу. Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

Аз съм приготвил Пиербург от АСЕ? Да търся ли друга или ще свърши работа? Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

За коне на мотор или гуми си говорим? Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

Ще премеря и проверя всичко описано при първа възможност. Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

Колата е 96 година. Не гасне всеки път, а когато е увеличена повечко музиката. Босето съм го слагал аз. Имах съмнения в неговата маса затова му хванах нова директно към една ламарина отзад в багажника. Нико, и на мен на климатика релето ми цъка едно странно и издава звуци като че ли искри нещо. Веднъж колата не пожела да запали, след молебен и 15 мин въртене ту на газ ту на бензин запали и от тогава не го е правила. Как да анализирам в коя верига е проблема Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

Искам разбира се, ама къде да го търся. Алтернатора зарежда акумулатора е нов, масата на акумулатора е в перфектно здраве добре хваната за купето, изчистил съм мястото и вс е точно Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

Като пускам фаровете и усилвателя на босето спира. Не знам дали това има нещо общо. Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

Рециклирах си лупите и полирах фаровете. Свети изключително добре, ама файда като не пали и като горят баласти през 2 месеца. Освен да слагам реле и по дебели жици до фаровете не знам къде другаде може да е проблема, ама не съм единствения с ксенон, а други не се оплкват... Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

Куц не куц вече го взех. Той ще е. А дали ще взема друг от теб зависи Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

Аз си взех такъв колектор. Обаче не знам дали такъв като твоя не е по подходящ да развърта по бързо в ниските. Защо реши турбината пак да е отдолу? Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

Не е като да не става стоковия колектор на к04-02х. Един стругар ти върши работа и си в джаза. Тези снимки съм ги качвал и съм обяснявал, но айде пак. К04-022 Дюзи от сааб 350сс на 3 бара Помпа бош 040 от старо ауди с мех. Инжекция Даунпайп на 76 назад 63 Кулер 180-65-550 Нова маслена магистрала за вс случай. Колата е мапната в ТСТ изкара 193 коня на гумите (куатро) Цени:турбо+ рециклиране 1000 Помпа 50 Кулер 200 Пътища 150 Дюзи 120-180(както изпаднат) Генерацията излезе 250, като най лесния вариант е генерация от S4 (около 100, и само даунпайп около 100) Стругарска работа, магистрала маслена и разни дреболии да ги сложим 200 Тотал 2000лв. Автора ако му харесва този сетъп мога да дам още инфо на ЛС имам и разни неща от изброениете за даване Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

Темпомата и салона са продадени! Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

Здравейте, пускам темата с идеята някой да даде съвет и да сподели опита си с ксеноновите системи. В момента съм с комплекта от иначе прехвалените xenon.bg, в началото биваше, взех D2S комплект 55w АС слим баласти ала бала уж най-хубавото. Вградих си го във фара стана чудно премахнах и тъпите китайски букси направо запоих д2с преходника към баласта, по време на едногодишната гаранция 3 пъти сменях крушка и 3 пъти баласт. Главния проблем ми е че единия фар като се позагрее колата и не иска да пали. Трябва да го прецъкам 20-30 пъти, за да захапе. Като постине и се оправя. Гаранцията изтече сега другия баласт замина. Искам съвет какъв качествен d2s ксенон да си взема. Филипс, Луксима? Изключвам варианта за ОЕМ баласти защото са мн скъпи като нови, а втора ръка си е 120-150 левов риск... Имам и друг въпрос, какво ще кажете за по стария тип ОЕМ баласти на ауди бмв и мерцедес имам такива под ръка, те също са си за д2с крушка, обаче като сложих един от бмв и ми изгоря бушона. Явно началния ток е много голям. А тези баласти поне са доказано здрави и работят безотказно. Поздрави! Sent from my iPhone 6S using Tapatalk Ето примерна снимка на бмв баласт Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

На 131 би трябвало да е с бързи връзки и да не стане Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

2.2 дюза с 1.4 налягане върви добре пробвано с баракуда и шарк 1200 на стоков АЕВ. Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

Имаш ли кабел и софтуер за да се свържеш сам към газовото? Ако го направиш знаеш ли какво да пипаш? Ако отговора е не, няма нужда от тема просто отиди да ти настроят газовото като хората. Колата има ли чип? Агиса по принцип се прави лесно, ако няма чип Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

И аз днес се предадох и отидох в един сервиз, където правят само хидравлични системи. Според човека там, проблема е в помпата и по-точно в клапана в нея, според него тя не работи на повече от 70-80% и затова при товар вие. Ще му занеса 2-3 помпи щял да направи една хубава и проблема щял да се реши. Имам час за събота, така че след 1 седмица ще видим има ли решение проблема.

LAUBER пак се води заводки рециклаж. 275 с отстъпка от форумен търговец. Sent from my iPhone 6S using Tapatalk