Ясен Русков

Имам един въпрос.Защо ACE(2.0 16v 140hp.) мотора го няма в този сайт както и на много други места с информация за модела.Другото което ми е интересно защо няма нито едно!!!!!ауди да се продава в Германия с този мотор,а ако се продава е с Италиански документи.Да не би този двигател да не се произвежда в Германия?

Не те ли устройваТова

Ами и при мен беше така и какво се оказа...........изгорели ми бяха крушките на стоповете.......колкото и невероятно да звучи като ги смених и се оправи.Явно са вързани по някакъв начин с дтчика на таблото за айбиеса

Ами днес го измерих- при външна температура27 от решетките 14гр.Това е с външен въздух.Не знам нормално ли е......мен ми се струва че трябва да е по студено

Ами първо надуха цялата система със въздух на 15 атмосвери и стоя така един час.После направиха вакум и се оказа че иглата на компресора не държи.Смениха я и напълниха системата с фреон и започнаха да слушат нещо с едни слушалки и едно малко уредче и всичко беше ток.За цялата работа-проверка и пълнене със нова игла-55лева

Малко оф.Случайно някои да знае колко фреон се слага на ACE мотор с климатроник?Ходих да ми го зареждат и при напално празна система сложиха само 750 грама.Толкова ли е нормалното количество?

И при мен мига тая проклета лампа!!!Има течност,накладките са супер.....едва сега наскоро забелязах че,когато завъртя волана крайно ляво и спира да мига.....явно нещо кабелче се е прецакало.Оглеждах спирачките но нокаде не видях дефек-та и при теб може да е това.

При 112-113 съм на 3000, при 75 на 2000.Значи на 100 ще бъде около 2600-2700

Успях да вляза в диагностичен режим на "01c" ми дава тази грешка: 18.3-Непостояно напрежение на духалката за свеж въздух /not OK/:.Някой има ли представа какво означава това непостоянно напрежение??

Не е от моторчето-вервай ми!И ас така си мислех докато не си настроих испарителя и всичко заспа.

Трябва ти една добра настроика на испарителя и се оправя.При мен ги менеше в диапазона800-1000 об. и пак ме дразнеше.Отворих испарителя и смяна на всички гумички и мембрани и сега направо спи.Но моята като я взех беше със газово и налагаше смяна.Ако ти е нов испарителя просто настроика му е маиката.

Изобщо не ми позволява да вляза в диагностичен режим.Явно проблема е по голям отколкото изглежда

Благодаря колега,оправи се

Не ми отваря гаража на форума,при мен ли е проблема или е общ.Като пробвам да отворя ми дава този надпис: Fatal error: Cannot instantiate non-existent class: skin_garage_5 in /var/vhosts/ftpu/audi/audibg.com/html/NEW/sources/ipsclass.php on line 1459

A,точно това исках да кажа .Обаче при мен точно тогава се включва компресора.Явно някакъв проблем със ел инсталацията.Сега въпросът е как да го оправя?

Не колеги.При напълно спрян климатроник(на левият дисплей няма нищо а на десният само скалата на вентилатора)тогава се включва компресора.Който има климатроник да го намали докрай да изгаснат дисплеите и да каже.

Шайбата която е отпреде на компресора залепя и започва да се върти заедно с ролката-означава включен,когато не се варти-изключен.Искам да кажа че ми е ясно кога работи компресора и кога-не.

Не,колега.Климатроника си работи абсолютно нормално.Като му дам примерно 19 градуса си включва,стига ги и си изключва,когато се стопли пак си се включва и така.Въпросът е че,изключа ли всичко-остава на диспиеят да свети само скалата на вентилатора и тогава се включва компресора,и постоянно започва да работи без вътре да съм му задал каквато и да била температура. п.с. Боби,това го прави когато дам минимум на вентилатора в купето и системата изключи.Дано да съм обяснил разбираемо.

Здравейте колеги.Вчера беше топличко и реших да спра най накрая парното на колата.Намалявам до минимум оборотите на дисплеят и в момента на изключването на вътрешният вентилатор чувам как щраква шайбата и включва компресораи оборотите леко спадат все едно съм пуснал климатика.Пуснах леко пак да варти въздуха в купето и климатика(компресора)изключи.При колегите с климатроник така ли е?Нещо не виждам логика когато спра всичко да ми се включва компресора и да товари двигателя.

Колегите:lz1cbk и kvazimodo76 Какво стана с газта.....похвалете се.Стана ли всичко както трябва?

Ето как е направено при мен: А това най вероятно спира бензиновата помпа:

Значи елкона се намира точно срещу входа на Пикадили Чаталжа блокка перпендикулярен на пикадилито,един от гаражите долу.Човекът се казва Ицо и доста разбира(и на мен ми го препоръчаха,не бях ходил).Значи диагностика,смяна свещи и палец(който някой го беше залепил и се наложи цялото делко да се вади)и настроика на газ и бензин-40лева

Точно така е направено(поне при мен).Има две клапи изрязани на колекторите покрити с дебела гума.Евентуално ако гръмне да излезе оттам а не да укриви дебитомера..Ако искаш утре ще я снимам и ще кача снимки.И наистина няма никакъв проблем това рязане за двигателя.

Няма проблем да се сложи нормално газово.Просто първо отиди на елкон да ти проверят запалителната система да е всичко наред за да не гърми и тогава слагай газ

Преди имах Б3 и да ти кажа маи седалките са едни и сащи само дето на б3-ката нямат подлакътник.сномката е на 80-ката