s7animir

Утре като ги разглобя и ги изчистя ще реша дали да ги боядисам, но мисля да рискувам. Черните фарове стоят супер, а и мисля, че на моята черна А6-ца ще стоят доста добре.

Ами все още се двоумя дали да ги изчистя и да ги боядисам или само да ги изчистя, доста ми харесаха как стоят на това Ауди на снимката и ми влезе мухата в главата дали да не направя и моите така.

Еми може да взема китайските или някой други по евтини, ще видя сега на този етап мисля да отворя фаровете да ги изчистя хубаво и мисля да ги направя като тези, защото ефекта доста ми хареса, а и 6-цата ми е черна и до колкото си го представям трябва да има доста добра визия

Ами този уикенд като съм по свободен ще разглобя фаровете да ги изчистя, видях как се разглобяват и би трябвало да се справя. А за ксенона, той ще почака малко, предлагат ми някакви китайски за 60-70лв, но не знам дали да си сложа такива, да не след това да набива грешки за изгоряла крушка?

Да, бях забравил, че има специална тема свързана с C4 и намерих как се разглобява фара, а да питам какъв ксенон да сложа на късите?

Здравейте, пичове днес си чистих стъклата на фаровете, защото бяха доста мръсни, та да ви питам стъклото със щипки ли е хванато към фара или е лепено, защото искам да ги изчистя и от вътре и да си сложа ксенон на късите по нататък, но на този етап искам само да ги изчистя и от вътре. А и какъв ксенон да си взема, Philips мисля, че е добър вариант.

И при мен е същата работа, днес като се връщах от море усилих климатроника до край и наистина вече си работи перфектно, иначе под smd led крушки имам предвид такива. Би трябвало да станат и за таблото и за модула на климатроника.

Ето го и моя кораП

Така е, вчера добре, че баща ми имаше един стар 50W поялник и си запоих буксата сам, защото никой не се захващаше да го запоява, било много сложно имало да се кодира. Викам си тия майтап ли си правят, хем им казах кое трябва да запоят, накрая реших да си го запоя сам, разглобих го запоих го колкото можах, изчистих стъклото на двата дисплея и гумичките на копчетата които правят контакта с платката и всичко си тръгна перфектно. Сега чакам да има налични smd led крушки да си сложа на таблото и на модула на климатроника, че изгоряха крушките и сега в тъмното не виждам дали усилвам или намалям климатроника.

Аха, ясно колега, Благодаря ти! Днес ще занеса модула и ще им кажа да презапоят буксата на лентовия кабел, надявам се тоя път всичко да тръгне.

Колега, трябва да се презапой само буксата за лентовия кабел или и нещо друго, защото за съжаление аз нямам поялник и ще трябва да я закарам на майсторите които ми сменяха фреона и искам да им кажа кое точно да запоят.

Модула от А3-ката е с диоди, а и е с друга букса и не мога да ги сменя. Трябва ми някой който да презапой студените връзки. Те крушките лесна работа, обаче копчетата трябва с бая сила да ги натискам.

Смених го защото нито светеха копчетата нито двата дисплея, сега ми сложиха стария модул всичко си тръгна, обаче пак нито копчетата светят нито двата дисплея, разглобих модула от А3-ката обаче буксата не е като на модула от А6-цата и не знам дали ще стане да сменя само предната част, не познавам и хора които ще се навият да го презапоят наново.

Далече съм от София колега, от Каварна съм. Днес, ако не стане кодирането с модула от А3-ката мисля да ги направя точно така. Разглобявам ги двата, слагам предната част от модула на А3-ката на моя стария модул и би трябвало вече да тръгне, но това ще го направя само ако днес не се получи работата с кодирането или ако има някой друг проблем по системата. Иначе рециркулацията не работи, натискам копчето обаче звука не се променя. Ако стане това с двата модула да им сменя предните части и да мога да си сложа стария мисля, че всичко ще тръгне нормално.

Да колега прав си, компресора ми невключва, дали ще може този модул от А3-ката да се кодира или ще трябва да закарам стария модул да го презапоят наново и да го сложа.

Значи да ходя да търся модул специално от C4 или да търся проблема другаде. Стария ми модул хич го няма, а и с него пак не духаше ледено студено както трябва да си е, чудя се къде да го търся проблема вече.

Работи си всичко нормално, но аз имам друг проблем, не иска да духа студено. Днес провериха фреона и казаха, че е пълен и утре ще я проверяват дали няма пробиви по климатичната система. Сигурен съм, че проблема не е от модула, защото ги гледах и двата, моя оригиналния от А6-цата и този от А3-ката и са едни и същи, единствената разлика която е, че копчетата + и - на А6-цата са вдлъбнати, а на модула от А3-ката не са. При мен поне всичко си работи чудесно, само трябва да оправя този проблем, че в тази жега направо не се търпи.

На мен ми излезе 40 лева, нищо не съм програмирал просто махнах стария блок и сложих новия. Всичко си тръгна от първия път и за сега няма проблеми, само трябва да сменя фреона и съм готов за летния сезон.

Тези крушки изглеждат доста добре, така и така ще сменям тези оранжевите които са и тези са доста добър вариант, но не знам колко вата са, нали трябва да са до 1.2W, че ако са по силни ще ми стопят таблото.

Ами аз трябва само оранжевите да сменя които са 1.1W и са 9 на брой, мисля да поръчам ето тези, че след като смених управлението на климатроника нощно време си свети супер, а таблото ми свети някакво тъмно червено и ме дразни.

Е пичове взех друг управляващ блок, от А3-ка е и за сега всичко работи перфектно, а и му светят всички копчета, докато на моя само двете екранчета светеха. Стария блок в момента съм го разглобил да го разгледам и се опитвам да махна платката от копчетата, защото е залепена с някакво лепило за държачите които държат платката и като гледам някой друг вече го е разглобявал и си е играл да го оправя, всички държачи са счупени и за това е сложено лепило. Сега само остана да си сменя крушките на таблото, че нещо имам изгорели, само ако ми кажете на A6 C4 колко крушки има в километража, някъде бях чел, че са 10, защото на оборотомера след 3000 оборота свети много слабо и ме дразни, също така и на горивомера не свети добре.

Значи по удачния вариант е да се вземе друг управляващ блок, а като да речем, че сложа новия управляващ блок трябва ли нещо да се пипа с VAG-COM или направо го слагам и си тръгва?

Този уикенд като съм по свободен ще я погледна да видя как е и мисля да намеря от някъде такъв управляващ блок. Мисля, че управляващия блок от А4 преди фейса е същия като на А6-цата и би трябвало да стане , а ако не ще търся от А6.

Пичове, аз го имам същия проблем и се чудя да го дам на някой да запой тази букса за лентовия кабел към дисплея или да си купя друг управляващ блок, а тоя да го оставя за резерва, защото ми писна да натискам копчетата като гламав. А също така как се маха панела около управляващия блок, трябва да махам радиото или с някоя по малка отвертка да го напъна по краищата?