keeponrollin

ще взема от него, сега остава само отстоянията спрямо ляво/дясно да намеря, по вертикала виждам че равнят по долната част на стоповете.

Не съм се вглеждал, трябва да погледна после, но не ми е правило впечатление да личи. Верно ли може заводски да си е без надписи?

Здравейте колеги, Като закупих колата, отзад единствено имаше голямата емблема на Ауди, но без надписите "А6" в ляво и "1.8Т" вдясно. Тия дни най-накрая си намерих точно такива в една морга, но имам два въпроса. 1. С какво лепило да ги залепя...предполагам трябва да е някакво по-гъсто за да създаде обем и допирна повърхност между багажника и буквичките, а не просто рядко-течно секундно лепило тип канаконлит. Вчера гледах Поксипол в карфур, отзад пишеше че е за почти всякакви повърхности, но достатъчно гъсто ли е за да стане в случая... 2. Някой може ли да измери по невговата кола на какво разстояние е "А6" в сантиметри спрямо фугата вляво и фугата отдолу, както и "1.8Т" спрямо фугата отдолу, и тази вдясно. Предполагам разстояние 1 е равно на 4, както и 2 на 3, но все пак да съм сигурен.

Да, всичко е ОК вече. Препоръчвам колегата, сериозно професионално отношение.

Темата малко стара, да попитам и аз...колко е ангренажния ремък с околните му други части и конумативи дето се сменят заедно + работата? Горе долу някакви цени? И вярно ли отнема цял работен ден време и работа?

A ako e за смяна модула, колко върви един такъв модул настаро drag_bg ?

Проверих бушоните за централното, за ел. стъклата и за лампичките-всички изглеждат наред. А и с тая вода-100% е комфорт модула...ама той мокета е запечатан от всички краища с някви пластмаси, как да бръкна да стигна до него...направо вторник ще я карам на майстор да види специалист, аз и да го извадя...

Ще пробвам довечера дали ще мога да стигна до модула да пробвам да го изсуша...гледам има доста теми за намокрени такива модули и съответно не работят....99% ще е от това, при положение че зад шофьорската седалка имах 2 пръста вода. Имам 3 въпроса: 1. някой може ли да мипокаже на снимка/скица/графика къде точно се намриа и как се стига до него, да го извадя сам и да пробам да го изсуша преди да ида вторник до колегата buzzi 2. колко струва един цял такъв модул на старо + закачане и схинронизация за съответната кола 3. имам пълно каско-възможно ли е да ми го покрият ако им го занеса и видят че е намокрен и съповетно развален?

Преди два дни копчетата за отключване и заключване на ключа спряха да работят и реших че батериите са паднали. Още не съм ги сменил, но като си отключвах шофьорската врата през ключалката си се отключваха и всички други и съответно заключваха при зкалючване, лампата в купето също светкаше. Тази сутрин при отключване се отключва само шофьорската, другите не..лампите също не работят, нито отпред нито отзад, нито тези на огледалцето на сенниците. Копчетата за сваляне и вдигане на прозорците-не работят. Някой има ли идеи от какво може да е. Музиката и климатроника си вървят. Акумулаторът показва над средата т.е. към 14-15V. A6 C5 1998, 1.8T автомат.

Добре а има ли как да се направи към сегашния касетофон, да пусна флашка...с някакъв кабел/преходник/трансмитер нещо?

Ами един познат дето има магазин и се занимава с електрониките по колите ми каза pionеer за 120лв заедно с монтажа (може би не е особено трудно ама все пак).

Здравейте Имам Audi Concert, със CD changer. Искам да махна чейнджъра и да си сложа "модерен" плеър за флашка и aux, та интересува ме ако е някакъв евтин модел 50-60лв самия звук ще се прецака ли? т.к. досега познати ми казват противоречиви мнения, ме итересува ако сложа примерно това: http://proxy.metro-group.com/METRO-Bulgaria/Nonfood1313/#/zoompage/23/ Горе в дясно дето е, щще има ли някаква разлика в самото качество и сила на звука, спрямо сега?

Ами понеже моята е нов внос от Словения, и всичките книжки са на словенски, а е малко неудобно с гугъл транслейт да преписвам и превежда, ме итнересува някъде в интернет дали има упътването на английски? (Естествено може и на български но ме съмнява да има) Има някои дребни нешица които ме интеесуват и искам да ги видя из manual-a.

Свързах се с един майстор от Пловдив и петък съм при него, след посещение на застрахователите. С ремонт ПЛЮС боядисване наистина е към 150лв, но обеща да пробва тънко да го направи и да мина без боядисване, че знам ли ги тия от каско-то кога/адли ще дадат парите.

В друг форум един пич каза че за почти същото са му взели 60лв в София. Смятам че в "провинцията" цената е по-ниска, а и имаме познати майстори а и пълно каско имам както казах, смятах че трябва да дадат някой лев.

Добре де а на втората снимка, точно над халогена..вижда се малко от вътрешността на бронята, гипсокартон ли е кво е точно не знам, като хартия е някво..това има ли как да се прибере навътре, да се заличи. някакви китове или с нещо като маркер/спрей да се затъмни ??

Ами паркирах сам колата със предницата над един бордюр и на тръгване бяхме 4 човека, с което е натежала и бронята ся е опряла в бордюра, не усетих никакво съпротивление, но по-късно видях че е напукана от двата края. Както и да е има пълно каско, днес ще се свържем да видим какво ще кажат, на колко ще оценят щетата и т.н. Въпросът ми е-първо трябва ли да се сменя цялата броня. Ако дилемата е единствено за естетиката, на мен не ми пречи ако закърпеното ще държи, да се закърпи. Смятам че може да се залепи там както ги правят майсторите, и точно по фугичката да пуснат някаква лайстна например или лентичка която да прикрие спойката. Вторият въпрос ми е, да препоръчате някой добър майстор, препоръчително за Пловдив т.к. в момента е там. И трето-каква е горе долу цената на подобна услуга, ако все пак се наложи аз да плащам работата на майстора. От десния край(първата снимка) даже почти не личи, смятам че само от задния край трябва да се захванат щипките и с някакви болтове.

При мен пък само от шофьорската седалка могат да се свалят задните стъкла..идеи?

аз съм с 1.8Т 150 магарета, от половин година и не мога да се оплача...по комфорт, ускорение, возия и т.н. де, то за поддръжка първо че всеки дава различен приоритет на едни и същи проблеми при колата, и второ че всеки екземпляр е различен и може да се разпадне на 1вия ден, друг на 101вия. Тия дето ти казват че бил малък мотор за тва купе не ги слушай. Ако не я купуваш за драг-състезания, а за нормално каране, никакъв проблем. В Ауди има достатъчно квалифицирани инжиенери за да преценят на кое купе какъв мотор да сложат. вече за куатро не знам, мойта не е...другата зима като обикалям повече по планината ще видя дали си струва, но за градско пролет, лято и есен не знам дали си струва да търсиш куатро.

Здрасти колега, интересуват ме отзад емблеките "А6" и "1.8Т" каква цена им искаш?

Без Ауди?

Kaкво предлагаш за Ц5? Най-вече ме интересува решетката отпред в центъра..просто на по-новите модели е просто уникален дизайна. Taзи специално смятам че се е получило перфектно, но сигурно са наляти доста пари.

Виждам два вида джанти..колко искаш за първите? А за телевизорчетата в седалките?

Moя грешка, аз като вида А6 2.5 и спирам да чета нататъка по обявите

За А6-ца с 2.5ТДИ предполагам си забелязал стотиците теми в интернет, в които масата хора определят този мотор като "душегуб"...аз затова супер трудно си намерих А6-ца т.к. 95% от обявите бяха с 2.5тди. ГНП се разваляла доста и струва маса пари, също и помпа-дюзите същата работа. Разрови се из форума.