Tira

Извинявам се ако има подобна тема, но не намерих. Проблема с моето табло е следния. Смених си табло с такова с цял фис който е сменен с чисто нов и си работи перфектно, но самата подсветка на дисплея свети много ярко и не се вижда какво пише на фиса. Като от време на време си изгасва на цяло и после пак си светва и до сега само един път го видях да свети както трябва. Другия проблем който е че от време на време стрелката на километража мърда като не се движа и дори някой път не тръгва докато се движа. таблото е свалено от А4 Б5 98 г с 2.5 ТДИ а моето е А4 Б5 1.9 ТДИ 99

Здравейте колеги пак съм с проблем компа не ми намира кабела не съм го ползвал 5 месеца и всичко се скапало. Някаква иде защо така се получава като не го ползвам дълго време и все едно си изтрил драйверите и до там.

Търся дясно огледало за А4 Б5 Фейслифт с ел. отопление и регулиране. Също датчика за ниво в казанчето на миячката на предния прозорец.

На 100% е от него на колега Leo има много хубава тема по този въпрос. http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=89554

Да споделя и аз какво установих, че проблемно е предно ляво колело. Тъй като нямам време сега да си играя да го оправям, ще го оставя за лятото. При тръгване отчита със някакво забавяне или по скоро прескачане на км.

Днес се извадих пин на таблото и пробвах да обуча двата ключа обаче не стана. Става само оригиналния ключ който имах втори който ми направиха и сложих ампулата от старото ауди не иска да тръгне. И в момента съм пак с 1 ключ, който вече не работи със старото табло а само с новото или с де думи нищо не успях да направя.

Да на преди фейса има реле за време ама фейса няма и грее докато изгори нагревателя или се стопи джама последно е майтап ама при мен си грее и не изключва

Този комбиниран за температурата и нивото на маслото не съм сигурен дали на фиса ще го вади ако намалее нивото! Другия вариант е да дупча картера и да слагам там датчик.

За коя перка говориш ако е за виско тя си се върти винаги след запалване на мотора, а щом не може да загрее термостат.

Явно фиса си е заминал и ще трябва да се сменя.

Интересува ме къде се намира датчика за температура на маслото на1.9 TDI AFN фейслифт. Понеже ще си сменям таблото с цял фис и на него има уред за мерене температурата на маслото. Ако някой кара подобна кола с фабрично монтиран цял фис моля да сподели снимка на въпросния датчик.

Не и двете са с 2 х 32 пинови букси синя и зелена като моето е 99 а другото с целия фис е 98 г. Като и на двете табла имото е в таблото.

Имобилайзера е в таблото имам Ваг-Тахо ако по стопли времето ще се мъча да вадя пина на таблото за да обуча имото към ключа, че да мога да паля после вече остава да навържа инсталацията за таблото и ръчката.

Моя грешка за кодинга става дума. Значи ще е стане, като се фана да го правя лятото ще пусна една тема.

Здравейте колеги. Понеже и аз влизам във филма със смяна на таблото да питам задължително ли е да се прехвърлят данните от старото табло? Другия въпрос е как да видя тези данни от старото табло при условие, че е изгоряло и не мога да се вържа с него.

До колкото четох няма да стане. Ако искаш такова табло с цял фис си търси да е от твоята година с аналоговия часовник. Плюс това твоето табло е с 26 пинови букси а това е с 32 ще трябва да си правиш преходници и няма да тръгне или оборотомера или скоростомера.

Да стана с преинсталиране тръгна обаче пак не мога да вляза в модула на еърбега и на централното заключване. Тъй като новото табло е за смяна на фиса и все още не настроено да пали с него колата, а също така не са прекарани кабели всички кабел. Та възможно ли заради това да не се свързва с тези два модула (малко се съмнявам ама все пак да питам).

Има едно чопче което трябва да повдигнеш и излиза няма да изтече нищо не бой са.

Колата 99 г А4 Б5 имам и Ваг-Тахо и Ваг-Ком мисля си че ще се справя ако не тогава отивам на ключар

Искаш да кажеш че ще трябва да си правя нови ампули. Аз имам две ампули едната е на оригиналния ключ, а другата е от старото ми Ауди и казваш, че не мога да обуча таблото да си работи с тях?

Имам и такава инсталирана ама не е лицензирана и нищо не мога да правя с нея. Явно ще се дават сериозни пари по майстори че взе нещо да ми писва.

Ами програмата си е с пълен лиценз от склад66 вчера си я инсталирах на уйдос 8.1 пратиха ми ключ за регистрация така че едва ли тя е проблема. Съмнявам се да не е от това че изгоря динамото и повреди старото табло да ли не е повредило и на други места. Вече не знам какво да мисля.

Теста си минава всичко си ОК. Като реша да вляза по отделно в модулите само в този на еърбега не ме пуска пише ми че кодинга нещо не съвпада, а модула за централното изобщо не го намира. Иначе в климатика табло двигател абс си е ок.

http://storage4.album.bg/748/img_29012015_094737_5dc93_31765987.png Ами тука дано се види по хубаво не я знам там що такава малка излиза

Да ползвам темата на колегата. Взех си табло с цял фис което е с вграден имобилайзер, моето също е с вграден имобилайзер. Та въпроса ми е как се процедира сега мога ли да изкарам пин кода на новото табло и по него да си активирам ключа, за да мога да запаля или ще трябва от старото да се вади. Проблема със старото е че има изгоряла пътека в самото табло и не може да се свържеш по никакъв начин с колата.