salex

Продаден , темата е за ключ.

Капак с решетка и пръскалки в отлично състояние - 70 лева без коментар ! 0878311915 Свилен

Не , няма отношение към проблема и при мен не е свързан.

Продадени, Ключ на темата...

Първи пост , цитирам: "Таблото и FIS дисплея работят безупречно"

Колеги , от 4-5 дни като карам колата и вдигна над 60 км/ч , започва едино бучене вътре в купето идващо от задната част. Преди месец - два, сменях задните дискове и сложих други , втора ръка , но отлични. Проблема е , че при смяната в дисковете стояха черупките от старите лагери на другата кола , а аз направих циганията и сложих вътрешноста на моите. Предупредиха ме , че ще бера ядове и май са прави. Въпроса ми е какви се водят тези лагери (конусовидни са ) и от къде и за колко може да се закупят. Предполагам , че ще трябва да сваля дисковете и да ги занеса на преса за да избият външните черупки или ако има друг начин ще съм ви благодарен да го споделите.

Датчика е в задната част на двигателя , но за да го видиш , трябва да свалиш разширителният съд. Просто се намира под него , а не на него , явно грешно съм се изразил. Разкачи съда и го измести в дясно , така ти се открива поглед към задната страна на двигателя , там ще намериш и въпросният кабел , евентуално вече напълно откачен от кабелната обувка. Точно когато си сменял разширителният съд , може по невнимание да си му помогнал да прекъсне , кабела старее от температурата и си е напълно в нормялно след толкова години да прекъсне , ако не се оправиш , утре ще ти кача снимка

И на мен ми се случи преди месец , тъкмо смених маслото , филтрите и термостата. Минах 300 км. и честито - паля , всичко изгасва , минават 2-3 мин. и светва маслото , ако е изфорсирам светва веднага. Какво направих , долях масло и беше малко над максимум - файда никаква . По едно време се светнах , че има датчик за налягането на маслото ( намира се под разширителният съд) , та свалих го (съда) , датчика за вижда и опитах се да напипам клемата му ( най-обикновена) и като го пипнах - кабела ми остана в ръката , свалих клемата , запоих я на кабела и я закачих отново на датчика и ................О ЧУДО - всичко е както преди , след това в сервиз си източих част от маслото , та така...

Нови цени - табло с ФИС и лостчета - 130 лева Обикновено - 50 лева

За да видите този албум въведете парола: 140333 e паролата http://salex75.snimka.bg/other/vsichki.661576.30579539 http://salex75.snimka.bg/other/vsichki.661576.30579541 http://salex75.snimka.bg/other/vsichki.661576.30579542 http://salex75.snimka.bg/other/vsichki.661576.26614186 http://salex75.snimka.bg/other/vsichki.661576.30579537 http://salex75.snimka.bg/other/vsichki.661576.30579535 http://salex75.snimka.bg/other/vsichki.661576.30579534

Договаряне , коментар .......... пазарлък В рамките на разумното.

http://salex75.snimka.bg/other/vsichki.661576.30579535 http://salex75.snimka.bg/other/vsichki.661576.30579537 Вече свалени - снимки , давам и пълната информация за монтажа и свързването им!

Таблото и FIS дисплея работят безупречно , цена 150 лева , намират се в София. 0878311915 Продавам и обикновено (без FIS) от същата за 70 лева , също работи отлично.

Продаден , темата за архив...

коментар в рамките на разумното!!!

В отлично състояние , свален от моята А4-ка цена 40 лева Намира се в София , тел 0878 311 915 Свилен

Колега , има ли развитие в цената за 125 кс. АДР / 1995 год.с механична газ , колко ще ми струва всичко (лост , вакуми , монтаж и т.н.) и имаш ли налично всичко за преработката. Както и колко време ще трябва да престоя при вас. Не че съм далече - има няма 100 км. Пиши на л.с. Поздрвави, С.А.

Свързах се с него ,ще свърши работа... Още веднъж благодаря!

Колеги търся си сервиз или човек - от София , който срещу заплащане + бонус старото табло и ръчки , да ми монтира FIS ово табло на моята А4/1.8/125к.с./АДР/1995г. , таблото и новите ръчки са закупени и са точно необходимите за преработката. Моля за преложения с конкретна оферта на л.с. Предварително Ви благодаря! п.п. Ако темата не е за тук ,Моля модераторите да ме извинят и да я преместят на мястото където би трябвало да бъде.

Закупено е , темата е за ключ.

е това е подробно обяснение , Благодаря колега , сменям помпа ролки и ремъци , да ми е мирна главата.

Да колега , само с газова съм, даже ми е умряла бенз. помпа и си карам само на газ, утре ще гледам къде е вързан изпарителя, огромни благодарности за помощта дано там е проблема...

И така , малко доразвиване на темата , след като колегата писа да погледна долният маркуч към термостата , се установи следно , до 94-95 градуса по климатроника на 51 канал, е студен , мине ли 95 градуса се стопля , т.е. отваря термостата , колата сваля леко температурата , подавам парче гумен маркуч (тънък) сгънат на две към виско перката и тя спира без никакво съпротивление а колата е загряла над 90 градуса. Опитвам се да пусна климатроника , настройвам 19 градуса , показва снежинка , усилва вътрежната вентилация , но компресора не се включва , нито ел. перката до виското.

Горният маркуч е врял , че и се е по "одървил" направо е камък... Лаптопа е в жапката и само трябва да го закача, но къде да гледам?

Ок, благодаря , сега при включване на климатроника пак не се задейства , но явно няма фреон в системата и налягането е ниско - доколкото разбрах , а относно загряването , установих , че като загрее повечко от нормаллно и я изфорсирам и задържа в 2000-2500 об. температурата започва да спада леко , дали не съм за водна помпа , а може би и виско съединител ?