tedos1970

Колега, къде се намира бушона на централното, че моето нещо сдаде багажа да си проверя поне бушона.

Джантите са "OZ Racing" 15", 7J, 4х100, ЕТ 35 с втулки на 57,1 мм. Нямат кривини или заварки. Балансирани са с гумите. Гумите са летни 205/55/15. Карани са на Пасат B4 1995 г. Стават за ауди Б4, Сеат Опел Корса. Двете гуми са Kleber, симетрични с посока на въртене. Карани са едно лято и са в много добро състояние и с много добър грайфер. Другите две са Hankook Ventus Prime, имат още живот - асиметрични. Продават се комплект. Намират се в София Цена на комлекта 420 лв. Телефон: 0885906412 Снимки: http://www.mobile.bg/w1357559000939026

И аз си мислех, че е от уплътнение, но се оказа, че се пълни когато я карам без значение дали вали или е сухо. Стояла е под проливен дъжд и не се увеличи водата. Калал съм я на абсолютно сухо и водата се увеличава. На втората снимка този накрайник вътре в клапана ли влиза. И ако е от това защо мокри отзад, а не на предните места. Отпред е абсолютно сухо.

Колеги, имам А6 комби 2004 г. (не зная точното означение на модела) и от известно време забелязах, че събира вода в краката на задно дясно място. Уплътненията на вратите са добре от там не влиза, тапите на пода си стоят. Установих, че когато карам водата се увеличава, а когато колата не се движи няколко дни - не се увеличава. Последните пъти я карах на абсолютно сухо време и водата пак се увеличи. Ако беше лятото, бих си помислил, че е конденз от климатика, но зимата! ... и отзад в дясно!... Видял съм се в чудо. Помагайте!!!

Номерът не е в годината на производство, а в кода на мотора. През 2003 г. са влагани и старите и новите мотори. Между другото такива ли бяха кобилиците на този двигател: http://www.ebay.co.uk/itm/COMPLETE-CAMSHAFTS-KIT-2-5-TDI-BAU-BCZ-BDG-BDH-AUDI-VW-INCL-R-ARMS-H-LIFTERS-/321022183343?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4abe69c7af И хайде престанете да се заяждате "разбирачи"!!! Темата е за хора, които са имали или имат такива коли.

Колеги, имам А6 2004 г. с голяма навигация. Въпроса ми е мога ли да си извадя данни от бордкомпютъра на дисплея на навигацията. Имам впредвид разход, външна температура, отворена врата, парктроник ....

Колеги, знае ли някой в тази тема, че през 2003г е променена конструкцията на кобилиците, като са монтирани кобилици с ролки и проблема с износването на валове и чупене на кобилици е решен, а през 2005 г. тези двигатели са замемени с новото поколение Common rail само поради изискванията на еконормите. Те също са с ролки на кобилиците. Някой да каже за проблемен двигател 2,5 TDI "душегуб" с ролки на кобилиците.

Колеги, отскоро съм собственик на Audi A6 2,5 TDI Quatro 180 к.с. с код на мотора BAU. Много четох инфо във форума, но не видях никъде мнения за този мотор (монтиран 2004 и 2005 г.). Това е мотор, при който е решен проблема с износването на кобилици и валове, като са монтирани ролки на кобилиците. Искам да чуя мнения за този мотор. И един конкретен въпрос: Колата е тествана на компютър и като единствено отклонение в двигателя е показала по-голамо предварение на помпата 6 градуса при норма 4,5 (дано не бъркам терминологията). Майстора казва, че ангренажния ремък е отпуснал и е за смяна, а продавача се кълне, че е сменен преди 45 хил. км. Какво е това предварение и не може ли да се регулира, пречи ли нещо на работата на мотора. Възможно ли е ремъка да е отпуснал и да е за смяна (зная, че се сменя на 100 хил.). Мотора пали и върви перфектно. Разхода ми се струва голям - 9-10 л/100км основно извънградско. Моля за мнения е съвет.