sangio

Никой ли не играе gta5 online ?

Никой ли не разцъква Фифа16 ?!

Фейслифт на C6 Audi разкрива фейслифта на C6 на 12 август 2008 г., на Международното Автомобилно изложение в Москва. Обновяването включва някои съвременни дизайнерски елементи . Има леки козметични промени в предните и задните светлини , които вече имат дневни светодиоди , задните светлини се простират в посока към центъра на капака на багажника и се прищипват до регистрационния номер,обаче тяхната форма остава правоъгълна в сравнение с по-изваяните светлинни на Audi A5,Audi A4,Audi Q5. Фаровете са вдъхновени от Audi RS5.Дневните светлини на A6 са разположени в основата на фара,подобно на поставянето на RS6( десет от всяка страна ),докато тези на S6 (пет от всяка страна ) са в непосредствена близост до фаровете за мъгла в долната част на предната броня . Също така актуализирано е Quattro задвижването.Тази нова система разполага с 40/60 на предно- задно разпределяне на въртящия момент и предлага по-балансирано усещане при щофиране и намаляване на недозавиването. Вече се предлагат шест бензинови и четири дизелови двигатели.Всички бензинови двигатели са FSI(Fuel Stratified Injection технология),и всички дизелови двигатели, сега разполагат с комън рейл ( CR) и Turbocharged Direct Injection ( TDI ) технологии. Налице е нов бензинов двигател с 300кс 3.0л компресорен V6. Този нов двигател се монтира на Audi S4 и S5 Cabriolet , въпреки че в последните две приложения е малко модифициран. Американските модели са пуснати в продажба през 2009 година,и са пристигнали при дилърите на САЩ от началото на януари . Ранните модели включват A6 3.2 FSI ( седан ) , A6 3.0 TFSI Quattro ( седан / Avant ) , A6 4.2 FSI Quattro ( седан ) , S6 5.2 FSI ( седан ).

Благодарско. Ще трябва да го прочета без ракийката

Понеже съм малко лаик, но к'ва точно е разликата м/у фейса и преди фейса освен 7-те кончета в повече ( в смисъл тия от 2009, които би трябвало да са фейс са по 239к.с. ). Нещо не можах да намеря линк-чета във форума за разликите, ще съм благодарен, ако някой ми посочи линк във форума, за да не се пишат неща, които са се писали. Мотора ли е по здрав, кутията ли ... !?

Има, как да няма http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11451560504633504&slink=bz7dfy http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11448825699008010&slink=bz7dfy Просто разглеждах и по другите страни, за да си направя по точна сметка и тази ми попадна от нищото. Ужким колата е продадена, но все още не е изтрита обявата. Най вероятно, за да им пише някой като мен и да му кажат, че е продадена, но му предлагат някоя от другите или просто нямат желание да дадат к'вото й да е инфо за този автомобил За много години, живи и здрави на всички колеги.

Das Auto ist bereits ausverkauft. Aber gibt es noch diejenigen, Audi http://autosalonkrska.sk/sk/auto/audi/ Wir können Informationen, einige von ihnen zu schicken? mit gruss --- Toto auto je už predané. Máme ale stále tieto Audi s pozdravom Нищо не им разбрах на тия ... С тугле транслейтор май са ми писали !?! Но явно е продадено.

Да, определено ще изчакам снимките, но ми е интересно и колко биха стрували самите части ( тези, които се виждат,че са за смяна ). Да добия обща картинка горе долу кви пари би се хвърлило, ако реша да я взема.

С 2 думи да си се отказвам направо !?

Словакия към тези страни ли спада ? В смисъл, все си мисля, че Чехия, Словакия, Унгария и Словения са далеч от " източноевропейското " мислене Иначе в рОмъния ми намира само 11 А6, но нито една не отговаря на това, което аз търся - http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?isSearchRequest=true&zipcode=&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&ambitCountry=RO&scopeId=C&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=10

След като, предишната А6-ца, която си бях харесал, някой си я взе като коледен подарък продължавам с търсенето и попаднах на въпросната кола, а именно - http://www.autoscout24.bg/Details.aspx?id=282381624&cd=635870397310000000&asrc=st Уж от снимките си личи, че възглавниците не са се отворили. Писах им на тия да ми пратят снимки от цялата дясна страна на колата, за да знам евентуално, дали калника и вратата също не са за смяна. Тук въпросите са : Задна врата + стоп + броня ( нямам идея к'во е състоянието на гърнето, което си личи, че е откачено ) - колко лесно се намират Евентуално заден десен калник и евентуално дясната задна врата ? На една от снимките под преден ляФ фар ??? Все пак имам няк'ви ограничения относно финансите и за това питам, ако има запознати, които се занимават с ударени коли биха били на ясно горе долу с цените на тези части, за да знам, дали си заслужава да се хвърля на обявата Иначе 150к км си е направо като нова за този модел

Темата може да бъде заключена/изтрита. Явно някой си е направил коледен подарък. Явно не е била мойта и ще трябва да продължи търсенето. Благодаря за инфото относно сервиза в Плеавен. Весели празници

Автотехника ПМ по ж.к Сторгозия ли,че сега го дзяпах на картата. Благодаря за инфото. Скоро май ще се разходя до там. Цитиране на предходно мнение!

Как така чак сега виждам тая темичка Има ли доволно запалянковци на фифа 16 ( давайте ИД-та ) Снощи получих Until Dawn - мноУ доволно се накефих Иначе съм голям фен на Асасина - всичките ги врътнах по повече от 1 път, но единствено Syndicate-а я почнах 3-ти

Явно колегите от пле'енско вече са запразнили Евентуално да ме упътят за сервиз, в който обстойно ( до колкото е възможно ) да я " разгледат " . А за проверка - VIN код ли ми тря'а. Евентуално да си знам горе долу, дали е минала 500к км

Здравейте колеги, Месец ( приблизително ), след като се разделих с предишната си ( А6 Ц5 ) мисля, че следващата трябва да е въпросна от заглавието. От 10/12 дена гледам обяви ( предполагам, че е малко като период за избор ), но една ми прави впечатление от обявите, а именно - http://www.mobile.bg/11446748596465049 . Някой колега ( пле'енски ) случайно да я е мяркал в околността ( или пък, дори да е ходил да я гледа )? Интересното е, че преди точно 10/12 дена същата беше обявена за 20 500, а сега е с 4к надолу което малко ме озъдачава ? Ако някой я е виждал или има няк'во инфо, моля, нека сподели и евентуално до средата на следващия месец ( живот и здраве ) да взема да я отнеса

Да 2.5 ТДИ ( 2003г. ) quattro, но не е 150, а 180 " магаренца " ( ако това има значение ). Относно ГНП-то к'во са му правили - честно казано не знам ( не разбирам много от ремонти и никога не ми е било интересно ). На бележката, която ми издадоха тогава от сервиза пише само " Рециклиране на ГНП "

Здравейте колеги, Каляската ми " умря " в движение Понеже не намерих време тия дни да я " закарам " на диагностика, според монтьорчето ми е ГНП-то, защото светна датчика за подгряване на свещите. Въпроса ми е, ако найстина се окаже, че е гнп-то ( което преди няколко месеца го рециклираха, заради същият проблем ), предполагам е дошло време да се сложи друго: 1. Чисто ново ли да е или втора употреба Втората употреба заслужава ли си, какви са минусите на такава покупка, трябва ли и то да се " обучава ", щото за ново предполагам, че е 1 шапка пари ( а сме месец преди Коледните и новогодишните празници ит.н. ). Ако не е ГНП-то, к'во може да породи едно такова " умиране " на пътя ( общо взето изгуби мощност и малко по късно огасна сама движейки се ) ... Ще съм благодарен, ако някой може да даде съвет при кого да си я правя, че явно предишният монтьор ( рециклатора ) не е свършил работата ( или просто толкова е можело да се направи за ГНП-то, но не ми го каза още тогава, че няма да издържи ) Благодаря предварително

Браво ! Успех на теб и екипа ти .. Определено ще се пробва !

Здравейте колеги, Имам едно питане. Снощи ми се прееба централното отключване/заключване и днес и утре ще отключвам и заключвам с ключа, но въпроса ми е как да отворя капака ( преди капачката ) за резервоара, че нафтата намаля, а довечера ме чака по дълъг път ? Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем ? Благодаря предварително за отговорите ...

Здравейте колеги. Имам следната болежка, вчера през деня мой познат ми каза, че по земята ми се влачи кабел ( под предната броня ), когато погледнах се останови, че е датчика за температура ( пластмасата се е счупила и кабела с датчика се влачи по асфалта ). Как и при кого да ида, за да се отстрани този проблем ? Благодаря ...

Здравейте колеги, Понеже не разбирам много ( да не кажа почти ) от оправяне на проблеми след диагностика, та въпроса ми е следният, дали някой може да разчете тези грешки както следва ( искам да поясня, че разбирам написаното от самата грешка, но нямам идея как се оправя и евентуално да ми дадете насоки ) Control unit diagnosis Audi Diesel EDC 15VM+2M Error memory 021E Needle sensor open circuit/positive short 05A1 fuel shortage sensor 05A1 fuel shortage sensor 0226 Start-of-injection control Control difference No. of erros 4 ------------------------------------------------------------------- Control unit diagnosis Audi Transmission AG5 01V E18/2 Error memory P1857 Load signal Fault reported by engine ctl. unit P1824 Modulation pressure solenoid valve 3 open circuit/earth short P1819 Modulation pressure solenoid valve 2 open circuit/earth short P1244 Tiptronic control device ( detection ) short to earth ------------------------------------------------------------------ Майстора, при когото " водих " колата ми каза, че трябва да сменя ГНП-то и, че ми трябва нова " умна " дюза . Въпросът ми е, дали ми е казал точните проблеми на колата и, дали подмяната на тези 2 части ще ми реши проблема !? Исках да се допитам до колеги, които са имали тези и/или сходни проблеми . Колата е Audi A6 Avant, quattro, 2003 година, 180hp, мотора е AKE Ще съм много благодарен, ако някой може да ми даде някакви насоки и евентуално къде да ида, за да я стегнат ( по възможност на по разумна цена ) Благодаря !

Здравейте колеги, Предполагам, че за повечето хора ще е " тъп " въпроса ми, но все пак ... Проблема е след като запаля колата и я оставя да поработи малко ( 2.5 TDI Avant, quattro, 180hp, 2003 година ) и я изкарам от гаража, след като е позагряла и съм покарал " малко ", на първият сфетофар почва да ми тресе ( като е на D понеже е автомат ) ... Но последните 2 дни забелязах, че не го прави всеки път в същият ред ( палене, оставяне на място да поработи за една жигара време и сфетофар ) . Вече 2 пъти ми прави този номер и след като съм карал около 7-8км и огася, в момента, в който запаля пак почва да тресе ( за около 5 до 6 секунди и в 2-та случая ) В момента, в който почва да тресе ( това се случва само и единствено, ако съм спря или при второ палене ) забелязах, че качва до 1150/1200 оборота, след тези 5-6 секунди сваля пак на 850/900 оборота . Въпросът ми е ( понеже нямам възможност в следващите 10-ина дни да я кача на КОМП ), дали някой се е сблъсквал с подобен проблем и евентуално как го е оправил ? Благодаря предварително

Явно никой не се е сблъсквал с такива проблеми ... !?

И на мен ми излиза, по рано през деня някъде из форума намерих и снимка със символа, но бях на работа и не запазих линка - в самата тема пишеше, че ставало въпрос за изгорял рефлектор ( или нещо от сорта ) и трябвало да се смени .