ParisWind

Здравейте колеги, след продажбата на автомобил Audi A3 8P със зимния комплект джанти с гуми остана неизползваем комплекта 17'' оригинални джанти, които не са подходящи за новия закупен автомобил. В момента на джантите има чисто нови летни гуми с размер 225/45/17, но те ще бъдат поставени на новия закупен автомобил. Джантите и гумите в момента са на хотел и ще ми е малко трудно да направя допълнителни снимки, като прилагам тези, които имам направени преди продажбата на автомобилиа. Състоянието на джантите е добро, като няма заварки или кривини - проверени и балансирани при поставянето на летните гуми, с които са мината около 1700 км. По джантите има леки одрасквания, които се виждат и на прикачените снимки. Цената само на джантите е 350 лв. предвид това, че са оригинални и нямат заварки и кривини. Ако има други предложения за цена моля на Л.С. или на телефони 0898600502 / 0895600155. Поздрави,

Здравей колега, кода на главата на колата е 03G 103 308B, като до колкото прочетох проблемните глави са с код на главата, който завършва с А. Надявам се, че това е достатъчно като информация. По въпроса за снимките - направих няколко снимки с телефона днес (с летните гуми и 17" джанти), а отделно имам и доста снимки от пускането на обявата (със зимните гуми и 16" джанти), но ще те помоля да дадеш mail, на който да ти ги изпратя - ще ми бъде много по-лесно по този начин. Поздрави,

Здравейте колега, извинявам се за забавянето. Номера на главата ще мога да го изпратя утре - за утре се разбрахме с колегата ми и собственик на колата да ги водим на мивка и ще запиша номера, за да ти го предоставя. Поздрави

Здравейте колеги, След известно затишие по отношение на пуснатия за продажба по-горе автомобил обявата отново е активна, но с нова и определено атрактивна за състоянието на колата цена - 9999 лв. По автомобила отново има извършени промени в полза на бъдещия собственик, а именно 4 бр. Чисто нови летни гуми BF Goodrich с размер 225/45/17, монтирани на oригиналните 17" лети джанти ( като отново датата на покупка, монтаж и цена са доказуеми с фактира). Както при активирането на обявата, такa и сега на автомобила е направен пълен технически преглед включващ диагностика + проверка на ходова част, подмяна на омекнали тампони и проверка на всички гумени маркучи в двигателния отсег за напуквания след зимния сезен. Автомобила е в перфектно техническо състояние с изрядни документи, платени застраховки ГО + Каско, регистрация със златен номер и преминал технически преглед, като всеки, който е правил покупка на автомобил до момента знае каква е сумата, която ще спести само от описаното по-горе. Цената на колата търпи лек коментар, като разбира се той може да е в рамките на разумното и зависи от това дали бъдещия собственик иска да получи втория комплект лети джанти с монтираните на тях отново чисто нови зимни гуми от този сезон, с които са изминати около 700 км само градско шофиране. За въпроси и допълнителна имформация - ЛС, както и посочения за контакт телефон на собственика на автомобила. Поздрави,

Колега, прав си за това което казваш - цената наистина не е като в автосалон и това е напълно нормално - продава се не необслужен и със скрити дефекти автомобил... Що се отнася до разходите мога да запиша една част от нещата - на които аз съм присъствал: Ангренажен комплект (ремъци и ролки) + подмяна на ксеноновите крушки + масло, филтри + маншони (не скъсани, а видимо стари и нуждаещи се от подмяна преди да се скъсат и да стане беля...), тампони на щанги... спирачна система и антифриз, смяна на спирачни дискове и надкладки 1400 лв. Акумулатор - 170 лв. Комплект джанти с нови болтове за тях + изправяне на джантите + баланс (джантите са купени 2-ра употреба - тези от снимките на колата) 350 лв. Нови зимни гуми закупени от Мишлен България - ползваме отстъпки там и това е причината да закупим гумите с 25% отстъпка от пазарната им цена - 560 лв. Диангностика на авотомобила в оторизирания сервиз в Пловдив + диагностика в сервиза, в който аз си поддържам автомобила и смея да кажа, че са перфектни - 100 лв, като втората е направена, за да сме сигурни в това, което се продава (въпрос на чест може би...) Регистрация + Еко такса - малко над 450 лв (е и заради платения номер де но...) ГО - 200 лв Каско - 650 лв Не включвам останалите дребни неща. Колега - само изброените до тук неща са на стойност 3900 лв. Цената на която е пуснат автомобила за продажба е 11499 лв или казано по друг начин вероято смяташ че преди 2 месеца този автомобил е закупен за 7000 лв, че да търсим печалба или може би, че с него са изминати 50 000 км че да се фактурира горивото. За всичко описано по-горе има фактури с изключение на джантите и диагностиката, останалите неща се пазят, както и фактурата за покупката на автомобила. За информация колата с подготовката и обслужването ни излезна 13500 лв - казано по друг начин дори и за цената от 11000-11500 минуса е от 1.5-2К, но това е напълно нормално и както аз, така и приятеля ми, която я продава го знаем. В крайна сметка за това гледахме автомобил до 10К, за да може с останалите средства автомобила да стане в състоянието в което трябва да е, за да е сигруен, че е направил каквото зависи от него, за да осигури необходимия конфорт и сугурност на жена си и детето си. Ако търсиш по-ниска цена от тази няма как да получиш автомобил в това състояние... или поне не този. Поздрави,

Колега, няма как да се даде за 8000 лв... Зная за колко пари е закупена колата, защото аз помагах за избора й. Аз купих втория комплект джанти + зимните гуми... присъствах на плащането на фактурата за обслужване и закарах в последствие автомобила за тест и пълна проверка преди пускането на обявата. И на мен ми е известно, че не се взимат парите от обслужването на колата при продажбата, но и за това не са включени в цената всички инвестирани пари. На всеки е известно каква е цената на спирачни дискове + накладки... На всички е известно каква е цената за смяна на ремъци, ролки, филтри и масло (за тези, които не знаят - 1200 лв), защото колата бе закупена с идеята, че ще се кара поне 5-6 години от тези собственици, а когато се прави покупка с идея за такъв дълъг период е напълно нормално да инвестираш средства за най-доброто от към части и труд, за да си сигурен, че няма да се омаже нещо в някой квартален гараж... Знае се каква е цената на ГО, както и Каско... Аз не казвам, че цената на колата е ниска, но ако една кола тази година и с този вид и състояние на интериор и екстериор се закупи за 9500 от автосалон следват описаните по-горе разходи за обслужване + каско + ГО + регистрация + Еко такса(които са сумарно над 2000 лв) излиза така, че при продажбата на тази кола на тази цена подаряваме на новия собственик втори комплект оригинални лети джанти с чисто нови зимни гуми (гумите вече са на около 350 км градско) + част от разходите по обслужването и диагностиката + адски адски много време - времето по регистрация, обслужване и преглед на автомобила (което на всеки е изключително скъпо). Ако някой проявява интерес, но не е сигурен в описаното от мен относно състоянието на колата - може да се прегледа във всеки избран от него сервиз. Поздрави,

Колеги, Да няма интерес приемам, но да има 177 прегледаждания и все пак да няма един, който да е задал какъвто и да било въпрос за автомобила ... Автомобила наистина е в изключително състояние, а по отношение на цената съм сигурен, че тя се коментира - още повече предвид факта, че зимните гуми с алуминивите джанти и нови болтове струваха 1000 лв - т.е. без тях цената ще се промени, което е напълно нормално... Поздрави,

Здравейте колеги, пускам обявата от името на мой приятел, който няма регистрация за форума, а му се налага да продаде скоро закупения и напълно сервизиран автомобил. Покупката бе направена през месец Ноември 2013 година, за основно използване от съпругата на колегата, но хубава новина за увеличаване на семейството им с 4-ти член налага подмяната на колата с по-голямо комби или миниван. Технически данни на автомобила: Марка: Audi Модел: A3 8Р Пробег: 150 874 км Дата на производство: Ноември 2004 Дата на първа регистрация в България: Ноември 2004 гр. Пловдив Тип двигател: Дизел Кубатура: 2.0 Моюност: 140 Hp Скоростна кутия: Ръчна Брой предавки: 6 Дирекция: Лява Категория: Хечбек Цвят: Черен / Металик VIN: При поискване Екстри / Особености: Напълно обслужен автомобилРегистриран с платен златен номерНов ВносСервизна книжкаКатализаторАнтиблокираща системаВъздушни възглавници - Предни / Задни / СтраничниЕл. Разпределяне на спирачното усилиеПарктроникФабрични Ксенонови фаровеХалогенни фаровеСистема за измиване на фароветеЛети Джанти - 16 '' зимни + 17 '' летниИмобилайзерПълно АвтокаскоЦентрално заключванеКожен СалонUSBБордкомпютърЕл. СтъклаЕл. ОгледалаКлиматроникПодгряване на предното стъклоРегулиране на волонаСерво усилвател на воланаОригинална Стерео уредбаХладилна ЖабкаПодлакътникТехническото и визуално състояние на колата е безупречно, като автомобила е напълно обслужен в оторизиран сервиз на Audi със сменени: Масло, филтри, ангренажен комплект, термостат, водна помпа, тампони по окачването, маншони, всички крушки по осветление на автомобила + ксеноновите, охладителна и спирачна течност, запалителни свещи, спирачни дискове + накладки, нов акумулатор 75 Ah, като е направане и пълна компютърна диагностика. Колата се продава с поставените през месец Декември чисто нови Зимни гуми 16'' BF Goodrich 205/55/16 DOT 2013 с оригинални лети джанти за тях, които са на снимката + оригиналните лети джанти 17'' с летни гуми 225/45/17. За вскичко описано по-горе са запазени фактурите, както и датите на подмяна за сигурност на новия собственик на колага. От покупката и регистрацията на колата са изминати около 1000 км. Новия собственик на автомобила няма да има ангажимент както към обслужване, така и към Регистрация, Застраховка ГО + Каско, Данък - платени до Ноември 2014 година. Цена: 11 499 лв. Мобилен телефон за контакт: 0898 600 502 Линк към обявата: http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11390128337821090&f1=details&slink=5hc7me Поздрави,

Здравей колега, Благодаря за съвета - днес жена ми закара колата при тях и останах меко казано изумен от отношението. На първо четене мога да кажа, че хората се отнасят изключително коректно към клиентите си! Все пак ще съм благодарен ако някой изкаже мнение по въпроса с облаците пара зад колата и дали причината е в гарнитура, и дали се налага подмяна на нещо друго освен нея?

Здравей колега, сега проверих по mail-овете, които ми изпращат от сервиза за извършените ремотни по колата и при първото ми обслужване след покупката на A4 B6 2.5 TDI с ръчна 6 степенна скорустна кутия е събрала 2.4 л. масло с цена 29.50 за литър. Надявам се информацията да ти е полезна. Поздрави,

Здравейте колеги, преди два дни след проверка видях, че нивото на антифриза е доста под нормалното - на дъното на казанчето. След като запалих колата на дисплея си имаше инфо за ниско ниво на охладителна течност, но като поработи колата нивото се вдигна и при повторно палене вече сигнализацията я нямаше. За напълване на казанчето долях 1 литър, като казанчето беше може би малко над максимум-а. Колага се кара от жена ми и тази вечер реших да видя нивото, като останах леко очуден - казанчето е до средата или казано по друг начин около 400 гр антифриз ги няма. Проблемите са следните: 1-во няма видим теч на охладителна течност ... най-малкото ще се вижда, защото е червена? 2-ро след наливането на 1 л са изминати не повече от 100 км градско, а антифриза липсва? 3-то и най притеснителното за мен - при заплване на колата отзад става облак... от пара който става дори и без подаване на допълнителна газ. Разбирам, че температурите са ниски и е допустимо това да е конденз, но сме с два автомобила и при другия подобно нещо няма. До колко е възможно да има заминала гарнитура и в следствие на тези 2 дни да има поражения в/у двигателя и какви са евентуалните цени за ремонт ако е гарнитура? Ще съм благодарен да изкажете мнение по проблема и при възможност - координати/телефон на сервиз в Пловдив от който сте доволни (ако някой има такива). Автомобила е Audi A4 B6'03 2.5 TDI quattro (с чип, ако това е от значение разбира се). Предварително благодаря. Поздрави,

Здравей колега, мисля, че ще мога да ти помогна Когато купих моята си смених и двата фара и старите са ми излишни... Ако на всички видове фарове - с ксенон и без са еднакви тези капачки - то значи със сигурност си реши проблема. Пиши на лично координати и ще ти я изпратя. Поздрави,

Колега, аз съм с друг двигател, но въпреки това не мисля, че е от значение... на въпроса ти дали има общо - Да Стоп машинка беше при мен (с абсолютно същите симптоми) Машинката струва 20 лв, а смяната - на повечето места - безплатна. Поздрави,

Аз имах аналогичен проблем преди седмица... в движение светваше лампата на ESP-to, като малко след нея светваше и тази на продгряващи свещи... след закачане на Ваг ком се оказа също стоп машинка. 20 лв... смяна и всичко е ок. За ESP при неправилно сработване на стоп машинка е разбираемо и логично, но за подрева поне на мен ми звучеше странно. Факт е обаче че след смяната всичко е ок и грешки не се записват повече. Поздрави,

Колега martod, прав си за пробга ... - днес до момента минах малко над 120, като до края на деня сега като се замисля ще се минат още около 30-тина ( както вероятно при всички - използвам почивните дни, за да свърша вскякви работи натрупани през седмицата, но не и за почивка. Пътуването ми е в неделя, което означава, че до тогава със сигурност ще са минати поне 250 км с новите дискове и накалдки. До колко съм чел и съм запознат за правилното сработвене на накладки са необходими именно толкова, а за изкривяването на диск " За да има тема за лоши дискове" е нужно не малко усилие.... или доста неправилно шофиране и лошо време... А и в интерес на истината днес се постарх да карам доста спокойно и дори да ми се наложи на няколко пъти по-бързо и не толкова плавно спиране останах приятно изненадан от накладките. Поздрави.

Надявам се с информацията да съм полезен на колегата автор на темета...та днес смених предни дискове 312 мм и предни накладки на Audi A4 B6 2.5 Quattro, като цената с труд беше 340 лв. И накладките и дисковете са TRW, като цената на дискове 2 бр. беше 266 лв, а цената на комплект накладки - 101 лв. Повечето автосервизи използват и сериозна отстъпка, която майстора ми ми приспадна от цената. Все още не мога да кажа дали съм направил добър избор в макрката, защото с тях до момента съм минал 5 км. Утре ще покарам колата в градски условия, за да слегнат малко накладките и в Неделя ми предстои пътуване в планински условия, така че мисля, че ще мога да дам достатъчно добра обратна връзка след него. Поздрави.

Здравейте колеги, днес реших да се захвана със задачата от заглавието на темата и се сблъсках със следния проблем: При изключването на Audi Syphony (на Audi A4 B6) има три букси, а за всички нови и различни от оригиналните плейъри (поне тези, които аз гледах) са по 2 ... В магазините, които посетих днес ми казаха, че едната остава излишна и тя се използва само за оригиналния на колата плейър. Това не е големия проблем... След като поставих мултимедията се оказа обаче, че задните колони не работят. Тъй като колата тъкмо излиза от бояджийската камера доста от корите са махнати - в това число и тези в багажника + фабричната "бас каса"... Зная, че ако тя не е включена колоните на задните врати също няма да работят, но дори и след включването й отново не засвириха - нито те, нито бас-а. Дали някой е поденял сам фабричното CD с друго, за да даде малко повече инфорация и съвет как да отстраня възникналия проблем. Предварително благодаря. Поздрави.

Здравейте колеги, при сваляне на предно гума на Audi A4 B6 се натъкнах на следния проблем: Към спирачния апарат отива кабел, който е изключен от бкусата си, като има и един прекъснат кабел (който вероятно е за датчик на накладки...). Сигурен съм, че едва ли става ясно и за това прикачам снимка на въпросните кабели. Питането ми е - за какво са тези кабели? Каква според вас е причината предния собственик да е изключил тази букса? И последно - за какво би следвало да служи прекъснатия кабел от снимката. Благодаря предварително за отговорите. Поздрави,

Колега, имаш Л.С. Поздрави,

Ами колеги, май везната наклони наистина вече към смяна на размера и цолажа - за което ви благодаря за съветите. Въпреки, че днес проверих в един сайт на мишелин и там дават наистина размер за B6 235/40/18 за един от допустимите вероятно след като изкарам колата от сервиза и вече де с БГ номера ще се ориентирам към евентуален бартер ако има колеги, които проявяват интерес. Поздрави,

Колега, мерси за отговора - при мен също ги пише размерите и по калкулатор съдя, че най-близкия размер до 235/45/17 е 225/40/18, като дават дори -6 мм диаметър. За размер 225/45/18 обаче излиза + 16мм, което отново е в допустимите граници, като отклонението на скоростомера ще е с 3 км (но това не е проблем). Колата я купих с 18-ки, и доста се колебаех в рамките на последните две седмици дали да търся бартер за 17-ки, но джантите са наистина доста хубави и седят перфектно на колата. Ако 225/45 не са проблем за задните калници ще остана с тях (това ми е основната питанка, за да не слагам излишно гуми, които после трябва да връщам, сменям и тн), но ако трябва да остана с 40 профил по-скоро ще ги сменя, защото в Пловдив има адски много павирани улици и чак толкова нисък профил ще е проблем, а и определено няма да е кой знае колко комфортно пътуването. Поздрави,

Здравейте колеги, от началото на този месец съм горд собственик на Audi A4 B6 Avant 2.5 180 hp, но тъй като до този момент не съм карал много дизелови автомобили и още повече Audi - постоянно се ровя във форума за полезна информация. Това, което ме интересува, но не открих е дали някой е пробвал поведението на подобна кола с гуми 225/45/18? Притеснението ми е, че в момента предните гуми са 225/45/18, а задните са със профил 40, а аз искам 4-те гуми да са с еднакъв размер и профил. По калкулаторите за размер на гуми най-добър (близък до размер по книжка) е 225/40/18, но 45 е по-подходящия предвид факта, че колата ще се кара основно от жена ми в присъствието на новопоявилия се член на семейството ни ... заради който и колата е Avant. Подкалниците на задните гуми (шумозаглушители мисля че се водят) са леко изядени - вероятно колата е карана с по-широки гуми, защото гумите, с които я купи са чисто нови - зимни и притеснението ми е дали размера 225/45/18 за задни няма да доведе до съскане и опиране в задните калници ( и това е причината предния собственик да е сложил 40 за задни и 45 за предни). Предварително благодаря.