stef4o11

Не е от амортисьори . Не е от гумите (4 бр чисто нови са) . Съмняват се за полуоска ?

Биалетките са сменени и двете , тампоните на носачите са ок , с летните гуми пак го правеше това . Днес пред нас вдигнах капака , изключих от скорост и хванах полуоската (нагоре и надолу) -имаше луфт , (наляво и надясно)-нямаше -не знам дали е нормално да го има този луфт . Един приятел ми каза за лагера , който влиза във вътрешното каре , че от там може да е проблема - (не съм много на ясно) . Ще пробвам да завъртя гумите , предни със задни и пак ще ви искам съдействие . Мерси на всички !

Здравейте ! Не съм от най-разбиращите , но имам питане . Възможно ли е да има тресене от амортисьорите ? Случаят е следния . Когато карам със скорост до 90-95 км/ч , нямам никакъв проблем и никакво тресене . Когато обаче вдигна над 95-100 км/ч започва едно тресене на волана . Когато съм на скорост и карам със 100 км/ч тресенето е малко . Но когато изключа от скорост , вече започва да си тресе стабилно . Също така след като съм изключил от скорост и тресенето се появи като "чукнеш" волана на ляво или дясно (малко по бързо с минимални движения и рязко) се усеща увеличаване . Има и чукане , "тропане" като звука при тампон на макферсон,но ги смених и двата и тропането си остана . (само от дясно го има) . Гуми , реглаж , баланс , джанти тампони , накрайници и т.н. всичко е в изправност .

Точно така е . Смених тампона под моното и при мен се оправи ! Мерси на всички .

От къде да го смуче тоя въздух ?

1.8 моно инжекция , 90 коня , само на бензин е !

Здравейте ! Проблема ми е следния . Както си карам и изключа от скорост , оборотите се вдигат веднага рязко и не искат да падат , нито ката включа на скорост нито никак , освен като изгася колата и я запаля пак - тогава се оправя до след 5 мин . примерно или малко повече . Смених датчика , който е за температура (за таблото) и като запаля няма проблем . Но като карам с над 1,400 оборота и изключа от скорост , оборотите се вдигат или до 1600 или ако са по-големи падат до 1800 и си остават така докато не превключа.Ако съм под 1400 няма проблем , падат си да 1000 и така си седят . Може ли да е от стъпковото моторче ?

Смених гумите , джантите тампоните на макферсона и пак тресе , но на половина (по-малко от преди ) ?

Оправи се ако питаш мен . Реши се проблема .

Аз смених датчика за температурата и се оправи . Но при мен беше малко по различен проблема . Само се форсираше до и над 4 хиляди оборота . Гаса колата , после паля и всичко се оправи след смяната на датчика . беше около 5-6 лв и смяна за 2 мин .

Добре де . Защо като сменя дисковете след 2000 км , започва да тресе а преди това не . 3-пъти подред става тоя номер . Освен някой апарат да не връща докрай , да нагрява диска и да го криви ? Но защо и стругаря каза че им нямало нищо на дисковете , след като ги качи на струга . Общо взето тресенето се появява след смяна на дискове и минати 2000 км.

За да не права нова тема , ще попитам тук . Каква е причината като натисна спирачката и след като я пусна да тресе цялата кола ?

Като на замръзнали амортисьори .Не знам как да го опиша . При минаване през неравности и клатене на купето се чува тоя звук .

Сутрин като тръгна и мина през неравност се чува все едно като огъване на гума ли не знам и аз как да го кажа . Възможно ли е или си втълпявам .

Направено и съгласен с DBI master

За лагерите да. Ще се понатегнат малко . Но това с джантите и втулките не го разбрах (не го знам) .

На други са . ?

Възможно ли е да е от задницата на колата , по принцип ? Като хвана колелата и ги придърпам към мен "играят" . Лагери?Тампони? . . .

Тампони на носачи се оказа цялата работа .

Ясно за втулките , но им няма нищо , нито на тях нито на самите тампони . Дали има логика да е от самите гуми , при положение че ги сменяхме с въртене на джанти и т.н. . При 120 км/ч ми казаха че гумата минавала критичния момент и спирало всякакво тресене (в случая) . Нямах време да сменя зимните с летни за едно кръгче , за да видя дали ще има разлика , защото се измятат гумите на баланса като ги качим .

Не е и шенкел . Днеска слагам летните гуми за едно кръгче, защото при каране със 120 км/ч , няма тресене , нито със спирачка , нито без спирачка .

Да , гледахме за луфт няма (то оставаше и да има при положение че съм го сменил преди 4000 км .) а за да не я карам иска ми се за да не стане гаф , но просто нямам избор , много лош транспорт имам до работата . Утре ще отида да видя дали са намерили шенкел от сервиза или накрая аз да ходя да си търся .

Сега започна да тресе и без да съм натиснал спирачка над 115 км/ч . Като завия леко наляво или надясно е три пъти по-силно , отколкото само направо .

Чакам да ми се обадят за шенкел , като намерят , за да видим дали е от него , защото имат такива съмнения .

Разменяхме гуми , гледахме втулки отново , носачи . При по-рязко натискане на спирачката предно ляво колело тресе . Когато сутрин излезна и е студено , няма тресене на гумата при натискане на спирачка,като загреят апаратите дискове и т. н. започва да тресе .