k0mara

Предна и задна броня от S4 или RS4 ! Кожен рекаро салон! За ауди а4 б5

Здравейте колеги. Смених ударния тампон който струва 15-20лв оригинален както каза колегата и учудващо вибрациите значително намаляха!!! Има едни леки които са усещат само на моменти, когато двигателя е под наклон! MaxZ това, че е ПД не означава, че е нормално да има вибрации и да тресе повече от другите дизели. Ако се качиш сега в колата ми, няма да чуваш двигателя, единствено отвън е една идея по шумна от останалите дизели! Маховика няма как да ти кажат дали е Ок, ако не го свалят. При мене се видя, че беше заминал след като го свалиха, може би имаше още малко живот в него, но не си заслужаваше след 5-10 хил.км да плащам за същата гимнастика още веднъж! Истината е, че вибрациите намаляха почти до минимум след смяната на ударния тампон който е....пак повтарям 15-20лв. Казвам го в полза на колеги които имат или ще им се появят такива вибрации! Поздрави.

Това не мисля, че решава проблема с тресенето! Вчера ми направи впечатление, че когато съм на баир всякакви вибрации изчезват! А когато съм в обратната позиция, тресе яко! Ще сменя ударния тампон, макар и да е малка вероятноста да се оправи както каза колегата.

А възможно ли е тези вибрации да се получават от ударния тампон на двигателя?

На скоростите феби, на двигателя лемфрьодер или нещо такова!

Здравейте колеги. Преди около 2-3 месеца колата започна да тресе повече от нормалното и вече при загрял мотор се клатеше и скоростния лост! Смених тампоните на двигателя и на скоростите с нови, но тресенето не изчезна. След това се порових из форумите и прочетох, че е възможно да тресе от заминала мека връзка на генерацията. Отодох до емк33 и момчето ми каза, че всичко е наред и няма смисъл да ми взимат парите след като проблема според тях не е от генерацията. Съединителя беше на издишане и си казах, че явно ще е най-скъпата част! Купих комплект съединител и маховик. След като отидох да си взема колата бях очарован, вървеше повече и съединителя един мекичък... , но дотам! Тресенето не беше изчезнало! Днеска ми направиха реглаж на дюзите като стоийностите само на един от цилиндрите не надвишава 0.2 , това ми беше последната надежда от всички хвърлени главоболия и пари до този момент! Много ще съм ви благодарен ако някой се сети за нещо от което е възможно да тресе и не е от изброените , благодаря на отзовалите се!

Колега аз си смених дисковете и накладките със същите които е показал колегата Peeeeet преди около 5 месеца ! Ate power disc е едно много добро решение според мен . Аз съм със същия мотор като твоя само кода ми е по-различен ATJ , разликата между двата двигателя е май само в NM (285 AJM / 310 ATJ) а мойте дискове бяха 240мм и си мисля, че и твойте ще са същия размер. Вчера си правих технически преглед и след 5 месеца от слагането им спират перфектно ! На графиките които видях допустимите стойности са с граници до 30% а при мен отпред с Ате дискове и накладки имаше несъответствие на едното колело 1% а на другото 2%. Задните ми дискове и накладки показаха 22% което ме кара да се замисля съвсем скоро да ги сменя пак с АТЕ ! Лошото е колега, че може да попаднеш на големи ментаци, а това води до кривене на дискове и главоболия! Поздрави !

Up!

Никой ли не е чувал за подобен проблем?

Здравейте колеги! Имам следния проблем и прилагам видео което не е мое, но звука който се чува от ЕГР клапана е абсолютно същия ! Случва се само на загрял двигател. Имам усещането, че колата сякаш тресе една идея повече заради тази неизправност! Надявам се да ме посъветвате какво да правя. Дали да се купува нов или стария може да се ремонтира?

Когато купих мойто а4 (2000г.) преди 2 месеца и когато давах на контакт се сменяха няколко картинки на борда и те бяха за чистачки(нямах никаква течност в казанчето), за маслото(беше за смяна) , за съжаление не помня третата каква беше. Таблото ми е същото като твойто! Поздрави

Цитиране на предходен пост! А как се оправя този проблем и мога ли сам да го отстраня?

Никой ли от вас не е имал такъв проблем? Преди малко като я запалих, показваше 8градуса и пак се чуваше, възможно ли е да има въздух в системата и да се чува бълбукане от духалките? Макар, че антифриза ми е между мин и макс!

Здравейте колеги. Сутринта температурите бяха доста ниски около 1градус и ми направи впечатление, че колата запали по-трудно от нормалното, след което започна да се чува странен шим от средните духалки, без да съм включил парното, нещо като бълбукане! Карах около 15км и колата вече беше започнала да загрява нормално. След като паркирах ,преди да я загася подадох газ и този шим като бълбукане отново се чуваше. Колата е 1.9тди пд 116коня ако е от значение. Благодаря предварително на отзовалите се! Поздрави.

Райно, същия пикоч си е братле, предпочитам ципуро, по-меко и приятно е.

Не мога да се опитвам да ти обяснявам повече колега. Дори клипчето което постнах е неуспорим факт и ако можеш да си го преведеш, ще разбереш как логиката ти става на пух и прах. Едни и същи части, коли, стоки в различните държави имат различна цена и не става въпрос за ментета, факторите са много които определят цената на даден продукт в една държава, не само големината на самия пазар за дадения продукт! Поздрави.

Въобще това което казваш няма нищо общо с това което аз исках да кажа! Примерите които дадох са при положение че стоките са внос колега! Ние не отглеждаме маслини ! Цената на дадена стока ако щеш и част на автомобил не се определя в дадена държава само от качеството и ! Това за теб нормална цена ли е за ПРИУС или може би тука ако си го купиш за 50хил лева от Тойота ще да е некво менте Не ме разбираш какво ти говоря ми се струва !!! Ако утре си купиш пломари от българия за 20лв 1литър и на другия ден в гърция си купиш за 40евро пак 1литър сигурно ще кажеш, че това от БГ е страшно менте въпреки че е същото и е внос от южната ни съседка! Така е и с авточастите и с много други стоки . Така че колегата над теб и да прави сравнения с цени от германия и българия за едни и същи марки, това не означава, че тук всичко е менте щом е по-евтино от държавата производител! Факторите са многооо, не ми казвай , че това което написа е единствената ти логика от която е излезнало и мнението ти за частите купувани от българия ! Не случайно ти дадох примери и в двете крайности в предишния ми пост! Поздрави

Сравненията са леко неуместни . Все едно да ти сравнявам защо бензина в гърция е двойно по-скъп на този в БГ(дизела е почти на една цена) , защо маслините са двойно на тези в БГ и щом Пломарито тук е с 30%-40% по-евтино значи е менте ?! Факторите са много за разлика в цените и определено качеството на продукта не от водещите за тази разлика! Различни държави , пазарна икономика и т.н. Може би по тази логика може да ми обясните защо последен модел на Найк , в САЩ струва 100$ а в България ми ги продават за 300лв.+ в магазина.Вероятно е тия от щатите ще да са ментета . Поздрави

Здравей, обърни се към buzzi, колегата разбира от тези неща! И по-добре преди да продължиш се консултирай добре , за да не ти се налага да си купуваш нов апарат ! Поздрави

Иха , то станало интересно тук . След няколко дни ще споделя лични впечатления от избора който направих за моя автомобил(аз и сега мога да ги споделя, но да не прибързвам ). Ако трябва ще я качиме където трябва за да има показателите черно на бяло , за тези които се съмняват, както сподели колегата buzzi . Просто , ще се наложи да измина повечко км. за да не се притеснявам да натискам спирачката по-сериозно от сега. И смятам , че хората които защитават автърмаркетите, не го правят защото са достъпни като цена, а и защото също има качествени показатели или са ги изпробвали и т.н. А за оригиналните части е някакси задължително да оправдаят очакването на купувача като качество(макар не винаги да е така ). Тук видях и спорове за това защо цените на колите поевтинявали и определено смятам , че годината на производство не е основния фактор. Не е нужно да давам примери за марки и модели които са с по 5-10год. по стари коли от моята , а цената на пазара за 2ра ръка автомобили е два пъти по-висока от колкото на аудито ми . Поздрави

Не е въпроса да си гледаме на кой спирачките са по-хубави , важното е да спираме когато и както трябва! На един безотговорен състезател ако щеш и най-спиращата кола да му се даде, пак ще направи белята . Не съм игнорирал мнението на VBI, просто при моя случай с мерцедеса беше такъв, че ползвах меки накладки които сменях по често, но колата наистина си спираше много добре с тях. Поздрави

Аз не се сърдя, не ме разбирай и ти погрешно, но спори когато съм дал наистина 42лв на диск и се опитвам да те убедя колко бързо и безпроблемно спирам.

Трябва да сменя темата на ''качествени ментета, дискове и накладки за А4 Б5;)

Добре бе човек защо продължаваш да говориш глупости, ти видя ли какви дискове съм си сложил, че ми говориш за 42лв на диск? Това го копира от една друга тема в която си писал на човек който дори не беше сигурен за отстъпката която има!!! Седнал си да ми говориш за това, че ако не карам с оригинални значи карам с боклуци! Ти да не работиш в порше? АТЕ power disk и накладки ментета ли са? Темата стана за боклука с поредните философски мнения, аз поне съм съвестен и смених дисковете и накладките си и никога бъди сигорен, не си правя експерименти по колата с антифриз за 3лв и масло за 5,60. Поздрави

Стенли, тези части и по симеон не са на такива цени, а аз никъде не казах да се взима най-евтиното, и никога не съм се доверявал на майстори. Просто смятам, че нещо което е пробвано от много хора и останали доволни, аз също бих го пробвал. Сменил съм 4 коли и не съм имал сериозни проблеми по тях. И определено не е защото всичко което съм сменял по тях е оригинално или може би съм некав страшен късметлия. Пък не е ясно до колко си открил жените, че да правиш такова сравнение