OkObOkO

В Сливен ги рециклират добре с 1 година гаранция. Моята я правих преди два месеца - 150лв. Обади се и питай за точен ден, кога да я закараш, че имаха много работа последния път. @rum ти е дал телефона, а сайта е hidravlika.net

Коректен колега и добри цени

Здрасти, Цена на катализатор 045 178 ACB Свален е цял от 1.9 TDI

Здравейте, рециклирах си рейката, която протече, но след като я оправих имам проблем с ESP-то. Лампата си свети и ми вади следната грешка Address 03: ABS Brakes Labels: 1C0-907-37x-ESP-F.lblControl Module Part Number: 1C0 907 379 E Component and/or Version: ESP FRONT MK60 0103 Software Coding: 0019458 Work Shop Code: WSC 06435 000 00000 VCID: 2C5B87B3DF0B37638FB-515A1 Fault Found: 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation Съответно прочетах, какво следва да се направи и следвах процедурата от ross-tech http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A3_(8L)_Brake_Electronics_(MK60)#Coding Приема си кода за кодиране, но на Basic Settings като дам на канал 60 - във второто поле ми пише Not possible, а не ОК Идеи как да процедирам ? Лентовия кабел да е сдал багажа ? Но ако се е прекъснал не трябва ли да ми вади друга грешка ? Благодаря предварително!

Здравейте, Интересувам се от този лентов кабел 1 J0 959 654AC за А3 8L facelift

Ето ти малко инфо http://www.partsbase.org/audi/audi-a3-s3-sportback-qu-a3-eu-2001-13120-vacuum-system-exhaust-gas-recirculation/ тук ти е всичко необходимо. Аз си бях купил маркучи за гориво с вътрешна оплетка 3.2мм и 5мм вършат идеална работа вече втора година.

Здравей не ме притеснява, че плеъра не работи без ключа, така че няма да им сменям местата на двата кабела. Това фантомно захранване на фабричния антенен усилвател ще го направя просто искам да отстраня някои други проблеми и ще стигна до него, Благодаря ! Къде е най-удачно да закрепя щипката на синия кабел? И идеи къде да търся проблема щом не е К-линията на 8 пиновия конектор? В момента много вали, като спре ще снимам при баса каква е ситуацията. Не мога да прочета какви грешки има записани и не знам от къде да тръгна да решавам проблема с мудното вървене, което се получи отскоро на колата, нито логове мога да направя.

Както си написал: 1. Да, радиото е с леко влошено качество, но хваща всички станции. 2. Не, задните колони не гъгнат. 3. Да, без ключ не мога да го пусна Още нещо, към момента баса в багажника е изолиран и буксата там също е преправена, утре ще кача снимки от там. Ако следваме информацията от сайта на Ross-Tech не трябва ли този кабел да е изолиран от буксата и този който е ограден трябва да е К-линията ?

...

При първо положение на ключа не е контакт, а при второ. И да при мен в момента без ключ в таблото не мога да стартирам музика. Сетих се още нещо, при премахване на бушона на таблото напрежението между пин 4 и 7 падна но не под 9v. Но без този бушон не може да се запали колата, заради имобилайзера явно. Утре имам време ще извадя плеъра и ще огледам по-добре. Идеи от къде да почерпя информация кой кабел какъв е?!

Мерси ! Да добавя, плеъра е свързан да работи, когато ключа е в таблото. Когато се изключи двигателя, плеъра работи докато не се извади ключа или не го спра. Когато влезна в автомобила, мога да го пусна при завъртане на ключа до първо положение и после мога да върна ключа пак на нула, плеъра си тръгва.

Здравейте, Имам следния проблем, който най-вероятно е свързан със това, че К-линията е дадена на +12v, а именно при диагностика VCDS не може да се свържи с модула на двигателя, със всички останали модули няма проблем. Софтуера и лаптопа са ОК, със всяка друга кола на която съм пробвал си комуникира с модула на двигателя. Прегледах следния линк от сайта на Ross-Tech http://www.ross-tech.com/vag-com/aftermarket-radio.html Съответно, при замерване между 4 и 7 пин показваше стойност от порядъка на 12.2-12.4v Извадих сд-то, да видя каква е ситуацията с кабелите - рязано и запоявано. Плеъра е сравнително нов модел на Alpine ако има някакво значение. Прикачам няколко снимки, дано се добие представа от тях. Нещо се омотах и не си играх по жиците само ги разгледах. Пробвах VCDS при премахнат плеър, да видя как е - резултата беше същия. Същото така преглеждах и бушоните на колата и съответно премахване един по един и проверка на напрежението между пин 4 и 7 на диагностичната букса, но напрежението винаги се въртеше около +12v. Сега въпроса е коя точно жица е проблемната, защото явно проблема е при инсталацията на плеъра ?!

Да няма да разводнявам повече темата. @bsdnikolov довечера ще пусна тема и ще кача снимки на инсталацията зад сд-то, какви са я свършили. Ще се радвам да помогнеш. @Иван Баев така е, музиката в момента ти е последната грижа и е кофти, когато се струпат няколко неща.

Здрасти, гледам на клипа си с изкарана музика, да нямаш проблем с ваг-кома и афтърмаркет сд ? Извинявам се за офтопика, но имам точно проблема с комуникацията между модула на двигателя само, всички други модули си се свързват нормално при мен.

Колега, ами като е на 15г. направо я хвърли на вторични или я карай с мд10. Свидят ви се 10-20 лв. отгоре за масло, което го сменяте 1-2 пъти в годината ли?

Не е точно в бюджета ти, но можеш да им хвърлиш един поглед... http://www.avtogumi.bg/oscommerce/letni-gumi/hankook/k120-22545-zr17-p-144329.html http://www.avtogumi.bg/oscommerce/letni-gumi/uniroyal/rainsport-22545-yr17-p-134064.html

http://tpetrov.com/search.php?prod=%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%BD+%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BB+AUDI+A3A Аз си взех от тук, пасва идеално. Колега не си търсил в гугъла изобщо.

и какво му ремонтирахте на N75 Цитиране на предходен пост!

Китайска и през ум не ми е минавало .... ще си търся оригинална втора ръка. Тази не мисля, че си заслужава да се оправя. Най-вероятно ще се напука. Цитиране на предходен пост!

Никой ли няма идея дали са еднакви броните преди и след фейса ?

Здравейте, Някой майстор най-вероятно с теглич е правил някакви странни маневри, в резултат на които трябва да си търся броня. А3-та е фейсова. Има ли някаква разлика в броните и начина им на захващане преди и след фейслифта или са еднакви? Естествено и подкалника е счупен Ето и една снимка да видите резултата

А когато почне да вие и натиснеш съвсем леко спирачките - усещаш ли промяна в звука ?

Предните ми зимни бяха йокохама уинтър драйв, карах ги 4 сезона, естествено купени нови. С тези гуми откъде съм минавал не е истина и нямам спомен да съм закъсал.

Колко километри минавате зимата, че всяка година вземате нови ...?! П.с. Изключително доволен от hankook winter i*cept w442 195/65/15

Тази градуси 95 по климатроника ли ги гледаш или на таблото подминава 90 ? И един въпрос към знаещите... каква температура трябва да поддържа този бензинов двигател 1.8?