vesmes

Здравей, търся ECU за Audi 80 B4 -ADA 1.6i Мотор. Снимки има в темата ми Обявата със снимки

Здравейте, незнайно защо на тази чисто нова кола се развалил компютъра и не дава инфо на втори цилиндър 😄. Някой да разполага с въпросната част ? Евентуална цена също е добре да знам. Благодаря. Снимки по долу..

Супер много Благодаря за полезната информация. Вчера ми се случи тоз номер и днес вече срещу невероятната сума от 2 лв. !! (толкова струва топлиния предпазител) си имам 4 степени на вентилатора. Да си Жив и здрав колега и дай боже повече такава ценна информация из Форума ни. Аз отрязах стария предпазител с резачките и новия просто го навих около изводите на резисторите ..те са като ушенца и ги стиснах здраво с клещите. Стана много стегнато и всичко тръгна от раз. Успех на всички останали

Колега, напоследък се наложи и аз да доливам често вода. От както имам колата ми се е случвало да доливам по половин литър на няколко месеца и не съм търсил проблема. Сега явно се "отпуши" вече работата и след като долях 6-7 литра за 2 седмици ..се оказа, че тече от радиаторчето на парното, като се огледаш вътре в коша на двигателя всичко е абсолютно сухо и на мен някой ми викаха - Гарнитура . Сега просто направих един Байпас на маркучите дето влизат и излизат към парното. проблема ми изчезна...остана само да си смемя казанчето преди да стане по-хладно Огледай се и ти за мокро по мокета под таблото, около педалите и т.н. Успех.

Благодаря Ви от сърце за бързото включване и помощ ! Намерих Пущината ! Ура, пали от раз.

Последен глупав въпрос Възможно ли е да го е нямало и преди в ключа..никога не съм го отварял досега. Всички оригинални ключове ли са с тези чипчета ? Благодаря Ви предварително за търпението

Значи и аз сригнах до този извод, понеже сега го отворих пак ключа и забелязах че от левия край ..срещу лампичката има цилиндрично продълговато място което стой празно ...Направих и проба в колата, когато директно завъртя ключа ..без да чакам ...колата пали..угасва и свети лампичката с "ключ" на нея. Ако завъртя на контакт и изчакам ..колата изобщо не пали понеже започва да мига тази същата лампичка . Започвам да ровя из района Колеги, зелено нещо ли търся или може и да е в друг цвят ?

Здравейте, имам Ауди Б4, АДА, 1994 г. Имах резервен клю на колата който поради бедствие изгоря, оттогава ползвам оригиналния ключ на Ауди който има едно копченце отгоре. Днес Брат ми отворил ключа за да види с каква батерия е защото си мислел че това отпред на ключа е лампичка която при натискане на този бутон ..трябва да светне..аз си нямам на представа от тези неща. Проблема е че след като затвори ключа, колата пали и гасне веднага. Реших че явно има някаква електроника и вероятно тази изглеждащата като лампичка работа в ключа е нещо друго . Има ли истина в това което си мисля и как мога да си помогна с проблема че съм с колата на едно село в дълбоката провинция ..тук сервизи няма Благодаря, чакам за съвети ..какво да правя Ключа изглежда така:

Развитие по темата. Колеги преборих се с проблема. Значи Първо - моторчето за централното на Б4 - Авант - АДА се намира в багажника отдясно в "помещението" на съда с течноста за чистачката на задното стъкло. Обвито е със някаква дебела дунапренена кутия. Не знам дали е местено ама не ми се вярва де. Щото и аз прочетох че е под седалката и като обърнахме всичко с брат ми... накрая запалих колата и заключвах и отключвах (мани, мани) и по звука го набарахме. После отнесъх яко бъзици по тоя въпрос. Второ - проблема при мен беше идентичен със ел. стъклата - няколко студени (направо отлепени) спойки. Да ви кажа и преди е запоявано - виждаше се по платката на 3-4 места (и на релето за Ел.стъклата преди пак беше правено). Презапояване и внимателно оглеждане на останалите и за 10 мин. сте готови. Вече всичко си работи. Оправи ми се и алармата и плафона. Сега свети при отваряне на коя да е врата и когато се извади ключа от контакта. Дано да съм помогнал с темата и на други колеги понеже явно си е редовен проблем за всички.

Значи при мен при натискане на копчето на плафона за постоянно светене - светят .. по отделно съм ги пробвал. А едва ли е бутончето на вратата защото и лява и дясна (предна) или някоя задна врата да отворя - няма реакция. Едва ли всички копчета са се развалили изведнъж !?

Здравейте, имам от време на време тоз проблем че при отваряне на вратите "плафоните" не задействат и съответно алармата на колата продължава да мига все едно не съм отворил вратата. Като дам контакт (за което имам около 15-20 сек.) алармата се деактивира. Интересното е че ако отворя багажника на колата (аз съм с Комби) винаги плафоните се задействат и алармата съоветно спира. Тука последните дни бих казал, че ако се задействат по-скоро е инцидентно т.е. почти не тръгват . Друго което се сещам че спряха да светят когато извадя ключа на колата (ама то единия проблем тръгна и с другия). Прочетох тази тема http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=38817&hl= на колегата VBI и подразбрах къде било управлението ... ама не разбрах за конкретно решение. Мога да пробвам с понагласяне и понаместване на кабели ама ако имате конкретен съвет ще ме направите щастлив ..Централното ми заключване от време на време се "замисля" 2-3 пъти отказа да заключи или отключи. Чувам че тва моторче "пърха" понякога по 10 сек. след като съм в купето. Има ли някаква профилактика за него или евентуален ремонт ? Наскоро питах за Ел.стъклата и след "вашите" съвети сега работят като за световно. Благодаря !

Колега същото АУДИ - същия проблем имах Оправих го по горепосочения начин, отнема 30 мин и си имаш пак Ел.Стъкла

Писах на човека, да видим за какво иде реч..Мерси за насоката Обещаната снимка

P.S. Бе аз ще пусна и снимки да видите кво чудо става вътре

Здравейте, имам развитие по темата с климатика. Днес ми го свалиха от колата и се оказа една голяма дъндания - значи вътре са 5 малки бутала (май толкоз бяха) и се държат в долния си край на нещо като "ябълки" (като шарнирен болт). Да земи да ми са счупи едната "ябълка" да га е.. Надявах се да е нещо по-дребно ама Въпросния компресор гледам има японски стикер и надписи, така ли са оригиналните ? Марка "ZEXEL". Ще пусна и тема в купува-продава да видя дали ще изкокне нещо подобно..то може и някой за части да продава таквоз чудо, аз незнам как точно се нарича частта която ми е нужна, ама и цял ако намеря на сностна цена..ще си взема. Колко струват някой има ли представа ? Втора употреба ..нови - представа си нямам

Oх, справих се За мой голям "късмет" се оказа че тавана ми е залепен от задния плафон почти до предния (аз нямам шибидах..пак за късмет). Свалих кората...почистих стария дунапрен и пак сложих таванчето на колата, като го закрепих само на 3-4 места. Прочедурата я извършвах извън града та затова го закачих пак, да мога да го занеса утре-другиден на тапицера. Като го тапицират ще Ви пусна снимка да видите как се е получил. Важно ! Подгответе си добър инструмент, че аз минах през какви ли не днес, накрая си сложих една шпатулка пъхната в тръбичка от тия дето са за палките за миене с регулировката за дължина. По-лесно става с това понеже се получава дълго рамо а и дълбай доста навътре където ръката ми бързо окъся Абе тия пластмасовите джаджи дето са на колонките за коланите..и те ли са със щипки хванати ? аз не ги откачих тях ..той тавана си се слага и маха безпроблемно, махнах само тия дето са на задните гредички.

Благодарство за бързите отговори, свалих ги тия работи..сега се боря с лепилото на тавана - голям зор, до тука 2 часа и 3 инструмента сменям. Ама не свършва бе да го е.. вече към 40 см отлепих ама продължава...едвам стигам с ръката. Сега последно набарах един Трион по-дълаг с тъп връх като шпатула...ама и с него взеха да не стигам Само са моля да не е залепен целия таван от край до край ...щото няма ми стигне деня

Здравейте, реших да си сваля кората на тавана че е виснал целия....стигнах до задната греда и ударих на "греда" . Говоря за пластмасите дето са отзад и отгоре на тавана в багажника. Тръгнах от средната пластмаса ама като я гледам е закачена така че май върви със страничните ...те пък незнам как да ги извадя и стана голя зор.Как се сваля туй чудо щото ма е страх че ще потроша всичко ако го напъна още малко. Иначе всички дръжки, сенници и т.н. съм свалил. Ако иманякой да помогне със съвет в момента ще е страхотно

Благодаря за конкретните съвети Колега не разбирам кое се нарича "конфорт" функция ? Ако е да се вдигат при включване на аларма - нямам такава функция..само от бутоните ги управлявам. За компресора на климатика някаква информация ? Някой ремонтирал ли е...или само се заменят ?

Здравейте колеги, забрайхме са дет са вика Абе тука преди 10 дена ми блокира компресорчето на климатика на Б4-АДА. Сега ще видя как ще нагласявам работите с ремонта ама ако някой може да ми кажи ...има ли такива Нови компресори и колко струват ? Или варианта е само ремонт на стария или замяна с такъв ? Темата е и за Ел.стъкла-та защото баш като се скапа климатика или малко по-рано от това, започна от време на време да ми изчезва електрическото задвижване на предните стъкла Значи..паля колата и след 3-4 секунди тръгват....някой път не го правят...друг път тръгват после като реша да вдигна прозорците..пак не работят. Проблема до колко мога аз да позная не е от копче защото като спрат не мога да ги управлявам от шофьорското място или от копчето на съответната врата. Абе като си изчезнат не работят ..после се моля да тръгнат че да не остана със спуснати стъкла пред блока (снощи за малко да се случи). Питах един познат по телефона, майсторче едно ...каза ми - като откажат за постояно ела да ги оправим, тогава ще стане ясно какво им е..сега не можем го намери А сега и майтапа. Днес баш в най-голямата жега 16:00 часа се качвам в чудесното си Черно Ауди без климатик вътре да е ама най-много 40 градуса ... Имах малко работа из града, викам си ей ся кат пусна стъклата и съм наред - хаха ама не...и те отказаха (баш тогава да ги е..) Карам си аз из града и са потя кат свиня, хората ма гледат опулен и си викат ..брейй тоя баровец си е пуснал климата и си му е кеф Така да се каже станах си пленник на колата, карам и се смея ...та реших и с Вас да го споделя

Развитие по темата.... (понеже и един колега ме пита и на лични) За момента мога кажа че все още "работи"...Сега ми прави впечатление, че ако карам на бензин и ускорявам на ниска предавка се получава едно "малеене" на колата, не и достига гориво при определени обороти мисля (на газ го няма проблема). Старата ми помпа правеше така преди да се скапе. (въпреки че го правеше поне 7-8 месеца). Ако не я "настъпвам" и си ускорявам нормално не се усеща проблема. Малко рано ми се струва да има проблеми ..ама таквиз са помпите явно или моята кола ми го връща заради гЪзта и яде помпи

Mинало-бешало Днес смених Помпата..старата беше в алуминиево метално тяло. Новата "БОШ" е пластмасов корпус и кабелите се слагат с "обувки" (който са в комплекта + Пластсмасова Букса). Колата ..Естествено (като всяко АУДИ) запали веднага . Цената на помпата беше 260 лв. Дадох и 20 лв за монтажа на моя приятел монтьор. (момчето го направи всичко пред блока ! ..Евала) Общо 280 лв. Старата помпа си я взех за спомен, не съм я пробвал все още ...но не смятам и да го правя. Надявам се да съм бил полезен с темата си и на други потребители и собственици на Марката.

Ами колега, нямам намерение да го играя жертва. Колата ми е със газов инжекцион и винаги пали на бензин, дори и да искам не мога на газ. Така че помпата си работи всекидневно и особенно сега в студеното време градско карам повече от времето на бензин. Не съм от хората дето слагат по 5 литра в резервоара и карат с тях половин година. Казах че ми наговориха "глупости" защото лично звънях за уточнение в сервиза на Фобос, хората ми казаха следното - Заповядай, ще ти монтираме реле с което бензиновата помпа да се изключва когато си на газ. За нас това не е проблем..но помпата ще изкара много по-малко време като работа. Причината е лошото качество на бензина и утайките който се образуват по цялата бензинова система когато тя не работи. Получават се запушвания и т.н. Когато помпата си работи, тя си се смазва и охлажда от горивото а то охлажда и бензиновите инжектори. Помпата затова е такава...да си помпи. В БОШ (то е някъв магазин Аутопюс) твърдяха точно обратното - помпата работела под налягане, с тоя байпас дето го слагали не можело да се върне цялото гориво в резервоара (къде отива ама не се сетих да питам) ...инжекторите прегрявали и т.н. Та въпроса е повече толкова ли е нормалната цена на една бензинова помпа а не дали сме онеправдани. П.С. Според управителя на газовия сервиз с който говорих, това че не дават гаранция е че продават фалшиви помпи с името Бош (аз не съм я видял все още така или иначе..утре щели да имат). Според него цената на оригинална бензинова помпа би трябвало да е около 700 лв.

Aми днес по препоръка на мой познат автомонтьор, излях около 250-300 гр. медицински спирт 95% в резервояра с цел ако е имала някакъв конденз да се разтвори. Оставих я на слънце ..стоя около 3-4 часа, колата е черна и се напича сериозно по принцип..към 16 следобед я пробвах..нямаше признаци на живот. Все пак има бензин в резервоара, да има и конденз не вярвам да замръзне толкоз.

Здравейте колеги, днес баш в най-големия студ случка ...при първия контакт на ключа помпата се чу как си завъртя нормално. Колата "изпръхка" леко и угасна, коео си е нормално в тва време (пък и свещите ще сменям), втория път като врътнах вече всичко отиде на празно Такова чудо съм нямал досега, карам колата от 16 месеца, незнаех какво е да не пали Заслушах се и се оказа че като давам контакт помпата не върти. Мислех си може да има налягане и пробвах още веднъж-дваж след 2-3 часа. Не искаше да пали, проверих Бушони и релета...всичко беше здраво. Махнах кората от багажника и с пробна лампичка измерих на буксата на помпата има ли ток..понеже на свещите искра има да те утепе Оказа се че и ток идва ама помпата не се сеща да върти. Попитахме в местния БОШ какви помпи предлагат. Отговора беше: Китайска - 120-150 лв. не помня точно. Помпа "БОШ" - 240 лв. (колко е Бош вие ще кажете)...да уточня друго, за Китайската няма гаранция ниакаква. За другата "БОШ" имало гаранция, ама понеже колата се карала и на Газ - нямало и за нея гаранция !! Попитах каква е връзката и са почнаха едни глупости и тъпотии дето няма ви занимавам. Колата ми е Б4 АДА. Моля запознатите да ме ориентират в цените на помпите и вариантите..понеже утре трябва да си купя нова, мисля да не залагам на втора употреба ? Благодаря ви предварително