koleto100

Води се фри лайс ролка, най вероятно тя....

Дюзите гледани ли са?

На мен ми тропа само при ляв завой, а тропането се чува от дясно горе.... Ходих на майстор и ми каза че е някаква щанга, която е тръгнала да се разбива и да не бързам да я сменям.... Ще покарам още 10-тина хиляди...

А те колко вериги са. Споменал си че си сменял горни обтегачи и че цената на единия е около 300 лв, съответно въпросът ми е колко на брой са горните обтегачи? Еее щом в Ауди струват по толкова, значи могат да се намерят на доста по прилична цена....

Смяната на веригите и обтегачите на каква цена излиза приблизително? На какъв интервал от време се сменят?

Човека не търси оригинално масло, а масло 5/40 на приемлива цена, при райно маслото е оригинално но е 135 лв...

3.0 тди върви като ракета, а гори сравнително малко за вървежа си. Тези моторчета за клапи на турбото за 3.0 тди 239 к.с ли се отнася? Търсих такава тема но неможах да открия....

Аз сложих масло 5/40 на кастрол за помпа дюза като се намира с отстъпка за 70-80 лв....

И аз се интересувам и по конкретно към 3.0 тди 239 к.с?

Ако БМВ-то е тройка купе с трилитров дизел (245 к.с.)ще вземе преднина с една кола напред, петицата най много да изравни, ама да обърне огледалата само в на някой фантазията, пробвал съм.... Карал съм БМВ-та, мерцедеси, японски лайна...чувството в ауди е несравнимо.

При мен е на изгасена кола и изваден контактен ключ, идва от климатроника, даже постоях няколко минути и продължи да си пука и издава звуци на работещо малко електромоторче....

Регулира ли валовете?

Колега имам същата кола 1.9 тди, значи при мен проблема беше от един О-пръстен зад двигателя, това е стандартен проблем. Тече когато е загряла. Иначе трудно се сменя, понеже мястото е доста неудобно....

Благодаря колега, стана....

Здравейте колеги, днес опитах да настроя датата и часа на А-двойката, неможах да се справя. Натисках копчетата под таблото, задържах ги, ама нищо не става, натисках бутоните по лостчетата и нищо.... Някой знае ли как се настройват....