ceckoguide

И аз вчера сложих летните Seiberling Touring 2 с дот 0417 ще ги видим как са За първи път ще карам с не толкова известна марка гуми.

Тези решетки май вървят с корите и са слабо място, аз търсих преди 2-3 месеца за моята че едната беше спукана леко и ме дразнеше

Колеги, как да активирам зуумер на таблото при свършила течност на чистачките, изгоряла крушка и т.н.

Аз бях с оригинален буфер в багажника и до колкото знам нищо не беше правено, или поне не ми е казал и взел пари майстора [emoji3]

Аз като махнах оригиналното спря да ми изписва на фисс песнитенили радиата, но засвири доста по-добре и не е слагано нищо допълнително.

Аз лично въобще не се поколебах като дойде време да търся ново возило, и директно се оглеждах за 170к.с. По рама в представителството на Audi Vw могат да ти дадат информация за колата, и по-точно дали са сменяни дюзите, моите са сменяни в Италия от Сименс на Бош. И двете са много хубави, аз лично бих избрал първата заради навигацията доста променя визията отвътре в колата. По рама може да провериш и главата дали е от проблемните, другите слаби места, които се проверяват са дебитомер, турбо и съединител + маховик. Подгрева е голяма екстра, но този салон е полукожа, което е по-добре според мен и може да се преглътне липсата на подгрев Едит: Втората няма и мулти волан

Колега а провери ли кабелите и буксите на неработрщите колони и буфер дали са ок?

Първите 2.0 имат проблеми с глави и дюзи главно, номера на главата не трябва да завършва на A,B или С, това знам аз и това гледах при моето което е с буква R и сменени по гаранция дюзи. Все пак знаеш жена и кола на късмет

Просто ми стана интересно, защото не е първата която засичам с доста екстри пък с ръчки

Аз когато търсих беше 160-200лв ново, но това беше преди 3 години.

И аз я гледах доста е добра, но ми е много интересно кой ще си я поръча с лайн и с какви ли не екстри и с ръчки на задните врати...

2.0 Tdi quattro за тези пари ще вземе нещо опоскано от към екстри и 140 коня. Аз взех наскоро 2.0 170 коня и единствената екстра която исках беше навигация, добавих и куатро и цената от 10-11 000 стана на 15 000... Все още се оглеждам за такова куатро дали ще излезе на хубава цена просто информативно, но под 14-15к няма. Исках 3.0 понеже са с повече екстри и ръчка, но ме спряха големите разходи като данък, гражданска и разход градско, понеже въртя доста в града. П.П. Аз търсех комби, седаните май са по-скъпи.

До колкото знам, чете до 4гб максимум, но не трябва да е HC, а от няколко години насам са все такива.Аз използвам две по 2 гб стари и няма ядове.

Има значение, защото на тази ръчка са ти и чистачките, а седана няма задна.Може би ако сложиш на седан от авант няма да има проблем, но обратното ще има.

Аз нямах отзад изход за changer и затова направих тази врътка с JVC.

Не няма, трябва допълнително устройство. Аз на моята Б6-ца й махнах оригиналното и сложих едно JVC което свиреше по-добре от оригиналното, светеше червено като интериора и беше с флашка за 100лв чисто ново и това преди 3 год. Виж последната "таблица" там е описано кое число какво означава и виж при теб как е. Нека някой който е по в час да ти обясни, понеже аз съм малко бос на темата Vag com.

Ако не се лъжа проблема със задните колони и буфера може да е от радиото. За третия стоп, този който вземеш може да е почти същия като твоя. Нов се предлага само оригинален и май беше 60-70лв. Ето тук има инфо за отключването на вратите: http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/audiB6.html

Задържаш + и се увеличава, и аз го открих онзи ден на моята Б7-ца

Скоро и аз мисля да минавам на летни, от една седмица е над 10-15 градуса, като гледам не се очертава да падат температурите а зимните са тазгодишни и доста меки ...

Трудно ли се сваля запалката до скоростния лост на Б7 ръчка?

Бях в един сервиз, имало две захранвания, едното постоянно, другото следконтактно и при мен второто се губи и като дам на контакт светват, а като не съм на контакт няма проблеми.В Петък я оставям да я човъркат.Благодаря за бързият и изчерпателен отговор!

Здравейте колеги вчера забелязах че стоповете светят постоянно, гася колата натискам спирачката и пускам и светват и гаснат, давам на контакт и светят без да спират. Днес пробвах с 2 машинки едната оригинална(чисто нови и двете) и никакъв ефект, разкачих и двете стоп машинки и пак никакъф ефект все още светят стоповете. Къде да търся проблема? Колата е А4 Б7 комби 2007г.

Тази грешка е някакъв сензор за ускорение, ако се е прецакал явно затова е елезнала в този авариен режим. Иначе есп е система за стабилизиране на колата при поднасяне/боксуване.

Дай ми рана на колата и кажи от коя страна.

Ако мотора ти в AWX комплект съединител и маховик на Валео са 1070лв клиент, номера по Валео на комплекта е 835012.