ники 125кс.

Колеги взех едно ауди 80,колата загряваше по табло до 60-70 градуса. Искам да си го възстановявя,но след смяна на водна помпа,термостат,двата датчика отгоре на пластмасовия фланец,колата загрява на 115 гр. И изхвърля водата през казанчето. Има ли челъм за обезвъздушаване или трябва да я обезглавявам за ремонт на глава?

Бъдещата опел калибра мания[emoji1787]

А ,откъде се взима това стурако и как се смесва?

Е като върти нонстоп,това не означава ли проблем в управлението. То ако е перката или ще върти или няма да върти.

Zf lifeguard 8 и ъпдейт на софтуера на кутията.

Колеги,чета си аз тука некви глупости и започнах да търся инфо за ретрофит на въздушно окачване за а6 4ф..... Обаче не намирам инфо. Или аз съм луд или никой не минава от обикновенно на въздушно,а само обратното. Въпроса е някой минавал ли е тази конверсия?

Колеги ,днес ми махнаха компонента на новия комфорт модул. Багажника вече се затваря от копчето отзад и си придърпва накрая бравата. Всичко е наред и работи супер. Трябва само да регулирам затварящия механизъм. Сложих отметка на затваряне от кипчето на шофьорската врата в модула на вратата,но не иска да затваря от там. Някой с инфо как става магията?

Чакам час за компонент,иначе се отваря и затваря от VCDS без запъване и спиране. Монтирах и копчето на шофьорската врата,работи и то,но все още не затваря от там,заради компонента предполагам.

Ето по-хубава снимка на схемата на бутона. Гледах една схема за Q7 и там бяха различен цвят,но съвпадат пиновете 2 на бутона с 5 пин на левия мотор. Също ,трябва ли бравата на капака да е с 4 пина,защото моята е с 3 пина?

Здравейте !,сложих си ел. багажник от друго а6,но не съм махнал компонента на новия комфорт модул. Все още съм с моя модул,кодирах го за ел. багажник,но не мога да го затворя с копчето за затваряне на задната врата.Изчето всякакви схеми от руските сайтове,ауди уърд и тем подобни ,но не разбрах две неща. Първо местата на две кабелчета(само предполагам къде са)и дали не се затваря от копчето,защото не съм сложил комфорт модула който си е с комплекта с булва К накрая. Ще сложа снимка на схемата за моторчета,и на бутона за затваряне. Първата е на моторчетата,втората е бутона Е406. Става въпрос за жицата която е лилаво с кафяво от бутона e406 и жицата са същия цвят от лявото моторче предполагам тези двете трябва да се свържат една с друга.

Някой с ретрофитнат електрически багажник на авант,може ли да помогне за мястото на две кабелчета?

+1

За много години колеги! Аз по-рано бях питал, но сега пак ще питам някой сменял ли е меката връзка на тройка tdi и ако да откъде си е купил мека връзка? Питам ,за да не си купя някое менте след което да ми вибрира цялата кола.

Благодаря!

Колеги ,дайте ъкъл как трябва да се регулират фаровете за мъгла? Някакви насоки на какво разстояние,на каква височина и тн. Никъде не открих инфо за тая работа.

Шайбата на помпата.Вече писах мисля в няколко теми и все тя излиза,включително и при мен.

Ще се реши,спокойно.

На мен ми звучи като за смяна на маслото на раздатката.

Сваляш седалката и с еврейска звезда мисля беше развиваш болта. Ако е превъртял ключа,с водопроводния ключ ще го развиеш.

Колеги изгорял сензор ли е това?

Абе и аз си мислех ,че ксенона цепи мрака,ама лед крушката направо кърти. Тия дето взех уж са с 2 години гаранция,ама това нищо не означава. Важното е че сега не само гледам ,но и виждам.

BGN 83.94 35%OFF | D1S D2S D3S D4S LED Canbus No Error D1R D2R D3R D4R Headlight Bulbs D2H HID Retrofit Kits 90W 20000LM Car Light Turbo Lamp Super https://a.aliexpress.com/_mPwqM7g Няма грешки за изгоряла крушка.

Убий мотора си...купи си кастрол,че и на капачката го написали. Затова ресурса на веригите е като на ремък. Имам 190 ка на половин милион км.,е още си е с веригата от завода.

Колеги препоръчайте ми откъде да си купя мека връзка за тройка tdi bmk мотор. Между другото ми дойдоха крушките от китайците led d2s 20 000 лумена,е няма такъв кеф направо прогледнах,разликата е от земята до небето в сравнение с ксеноновите крушки.

От олх