tonkata0770

Изпускателни,всмукателни клапани,сегменти,бутала,колянов вал абе направо да сменя мотора.

Колега за кои болтове става въпрос?

Колега според мен проблема ти е от вала и моята притрисаше само при студен старт на интервали за няколко минути после спираше от начало не се чуваше бумтене в филтъра сега почна и това да се чува вала го гледахме беше същия като твоя едната от гърбиците беше заоблена и сега ще последва смяна на вала и другите му там карантии а иначе вала го видяхме като сваляхме дюзите за смяна на гумичките.

Колега евала за темата и аз имам същия проблем тея дни ще купя въпросния датчик и ще го сменя да видя дали ще се оправи проблема трябва ли да се закача на ваг ком след смяната?

Извинявам се ако има такава тема колеги,въпроса ми е може ли да се активира да светват стрелките на таблото при отключване на колата?

Съжелявам че не направих снимка на моя вал,но моя на две от гърбиците беше само грапав на пипане с ръка се едно си го търнал с шкурка а другите бяха гладки като огледало и се чудя колко ли може да изкара колата е на 360000км. Иначе на километраж е 179000🤪 А тоя моя приятел който сменя о пръстените каза изобщо не я карай че не се знае кога може да почне да работи като трактор

Колега тоя ти ли си го снимъл и ако да колата как работеше?

Какво ще рече омазана?

Всички мотори са добри стига да не са на над 300-400хил. И да са ги обслужвали на време и с правилните консумативи и давам пример един приятел си взе а4 б6 2.5 163к.с. през далечната 2009г. На реални 140000км. И до днес си го кара без да е правил мотора аз си купих 1.9 131 с износен вал и разбити легла на дюзите късмет е бате!

Мерси колега жив и здрав!

Ами за сега няма такъв звук или ако има не е толкова силен,а маслото когато го смених беше 5w30 motul и понеже пак ще го сменям се чудя да сложа ли 5w40 една идея по гъсто какво ще кажете

Колеги смених о пръстените сега пали като кибрит вала поизносен леглата също не са в цветущо състояние но поради финансови причини за сега ще я карам така,ще следя редовно маслото и как пали апък каквото е рекъл господ!

Благодаря за съветите а от къде може да идва тая миризма на газове от към мотора мислех че меката връзка е скъсана но се оказа здрава.

Проблема е че колата я взех от атокъща нов внос от италия на 360000 реални км. И това нещо нямаше как да го предвидя сега в понеделник ще махаме капака да видим какво ще е състоянието,а може ли от тандем помпата да вкарва горивото

Благодаря колега и ако е от о-пръстените защо когато е под наклон няма проблем с паленето как да си го обясня

А от тандем помпата може ли пак да вкарва нафта в маслото и колко може да я карам така

Здравейте колеги ,от скоро съм собственик на ауди а4 б6 1.9 131кс.avf четох доста теми но не ми стана ясно как точно да диагностицирам моя проблем а той е доста познат като четох много подобни теми,та когато колата я спра в равно положение или с предницата нагоре и престои няколко часа пали трудно ако я спра с предницата надоло може да не я паля няколко дена и пали като кибрит,от темите исписани разбрах че вариантите са о пръстени или тандем помпа но как да разбера кое от двете е освен това повишава нивото на маслото и когато поработи малко има силна миризма на газове от към мотора благодаря предварително!

Колеги мисля утре да пробвам да нагрея с нещо сервото и да видя дали ще се отпусне педала ако нещо замръзва в него да видя дали ще има ефект

Точно това се случва и колега като смени течноста управи ли се

Ако е така колега как мога да го управя

Здравейте колеги имам следния проблем от едно известно време от както застудя педалът на спирачката става твърд като камък понякога този проблем изчезва преди два дена никакви проблеми снощи си ходих на село тази сутрин я паля и пак твърд педала и не се управи натискъм го потъва съвсем малко и пак се втърдява махнах маркучето на вакума което отива в сервото осеща се че прави вакум дайте съвети ако някой е имъл такъв проблем от какво може да е?Колата е а4 б6 2.5тди 155к.с

Значи да разбиръм,че не ставът?

Колеги тенекиени джанти от мерцедес дали ще станат на ауди а4 б6 2.5тди размерът на джантите е7j 5x112

Колеги имам следния проблем при всяко студено палене колата работи на 1300-1400 оборота около 7-8мин докато загрее после си държи нормални обороти даже и сега когато не е толкова студено колата е б6 2.5 тди 155к.с

Колеги тази грешка за лентовия кабел на волана ли е или за датчика на седалката и ако е той каде точно се намира и как изглежда ако някой може да го покаже