samm

Здравей Димо, би ли ми дал комплексна цена за предни дискове - АТЕ (нормални) + комплект предни накладки ATE за A4 2,5 TDI Avant 1999, WAUZZZ8DZXA315375 Благодаря ти предварително.

аз съм роден на датата на дедо Дизел - 18 Март та поради този факт карам ТъДъИ

Ами кат се има предвид цената й - няма и 300 $ за DVD, GPS, TV, IPod и още безброй глезотийки най-вероятно ще работи едно от всичките и то за месец-два. Няма даже и марка, да бяха измислили поне някакво име...Jun Hyan Djun....

Доколкото виждам предимството на Сони-то е, че има DVB-T, DVB-C, т.е. цифрови тунери за наземна ТВ (за момента няма смисъл от него )и за цифрова кабелна - не ти трябва декодер от доставчика, а направо боцваш картата в слота на Тв-то. Но ако питаш мен вземи по-голямия размер - Панасоника, само че ако гледаш кабеларка или DivX незнам как ще ти е образа с тези 1920х1080 ... ако имаш източник за Full HD сигнал се мяткай..

На теб ти трябва Garmin Mobile XT S60 3rd Edition 5.00.10 а това е линка, откъдето можеш да го свалиш, надолу в страницата има инфо относно инсталацията http://nanoset.net/torrent/9/24/53282 п.с. дано не съвпада с поста на колегата с предишния пост. Успех

Ами събира прах в нас. Прояви се и при него проблема за този модел с потенциометъра и затова го разкарах, имах намерение да му запоя един резистор върху чипа, както беше описано в един пост, но май това е времено решение на проблема...

Колеги да попитам относно един проблем: смених Concert-a na A4-та с Concert CD обаче бях неприятно изненадан като го включих и се оказа, че копчетата не светят , дисплея си е ОК. Най-вероятно захранването им идва от различна букса в сравнение с касетъчния Concert. Ако някой знае коя от буксите е за бутоните ..... прилагам ел. схемите на двата Concert-a. Долната снимка е на СД-то.

Колега 2 месеца са достатъчни за да клеясат пак, и аз ги смазвах преди няколко месеца но като пътувах за морето ме заваля дъжд и бях неприятно изненадан като ми спряха на средата на стъклото . та като се прибрах - добре че пак не валя си играх 2 часа докъто раздвижа едното лостче и чука игра няколко пъти дотам беше стигнало, проблема се решава радикално като избиеш цялото цилиндърче ( в последствие се светнах ), на което се монтира чистачката от лостовата система - при избиването понеже се налага да млатиш върху болта сложи му гайката за да не се пецака резбата, значи системата на триене е метал върху метал и е около 6-7 см дълъг цилиндъра, така че колкото и да смазваш, маслото не може да навлезе на повече от 2 - 3 см навътре - говорим за моя случай с яко клеясване - отвътре беше мазало от боклуци - чудя се как не е изгоряло моторчето при такова натоварване.... В крайна сметка сега се движат като по масло

ето го и моя 6-так още топъл ( от жегите миналото лято ) - туко що слезнал от автовоза и 2,5 литровото му дупе..

Колега здравей, гледам че всеки има различно виждане по проблема, така че и аз да се изкажа - имам идентичен проблем - с 2,5-вия мотор съм, имах съмнения за този клапан N75 , само че ходих на диагностика и ми излезна MAP ( manifold absolute pressure ) сензора fault. Ще погледна първо тръбите около турбото дали някоя не изпуска - защото евентуално при спукана тръбичка излизала същата грешка на VAG-a и ако са ок значи сензора е за смяна. Като го оправя ще пиша, междувременно успех на теб!

Колега това ще да е от стартера, най-вероятно са му заминали четките и не дава контакт. Ще трябва да го сваляш. Имал съм такъв проблем само че не с Ауди... Успех

Здравей Димо, би ли ми дал ценова оферта за предни дискове - АТЕ и Zimmerman + комплект предни накладки ATE и Textar за A4 2,5 TDI Avant 1999, WAUZZZ8DZXA315375 благодаря ти предварително.

Здравейте колеги, имам проблем - вчера излезнах с колата минах през няколко по-големички локви и по-едно време започна да ми примигва акумулатора, после и индикаторите, зумера започна да писука, уредите се изключиха (явно има някаква защита). Изключих всички косуматори за да пестя докъто се прибера - не ме остави колицата на пътя Предполагам, че се е намокрил алтернатора но днес слезнах в гараж за да проверя дали ще запали - запали но акумулатора продужава да свети - дали още не е изсъхнал или в комп са се натрупали грешки? Та въпроса ми е - дали при такава ситуация да откача ''+" за да пробвам дали ще се оправи?

Здравей, ами 2.5 повече ме кефи - с такъв двигател съм друго си е 6-ка, като му чуеш гласеца... Серизно - 1.9 не съм карал, а и не съм се интересувал, просто това ми изпадна и го харесах. Значи смяна ролки, ремъци, водна помпа, филтри -1 100 лв от Юнитрейд, само че познат ги смени. Данъка е 181 лв. За друго не мога да ти кажа защото я карам от 2 месеца - 6000 км . Успех

Благодаря ти колега, точно това беше - капнах им масълце и се размърдаха

Здравейте, имам проблем с чистачките, като ги пусна те много бавно се движат независимо на кой режим са - бърз или бавен. Има ли някой идея дали проблема е електрически или трябва да разглабям механиката?