petarlazarov
Members-
Мнения
20 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от petarlazarov
-
Смяна на съединители и клапани на мехатроник в Порше 3300 лева. Смяна на маховик 2800. Това са цени с труда.
-
Точно така, аз не ги нападам, просто казвам, че не търсят проблем а сменят всичко. А най-лошото е че обиждат всички други и само те знаят кое как се прави. И пак казвам, ако се отиде в МиД и се сменят всички работи ефектът ще е същия. Наскоро един колега беше писал, че са му ремонтирали кабел и е доволен. Дас ауто щяха да сменят и съединители.
-
След 2 години чудене кое блъска и кое тресе.... приблъскването между втора и първа е изцяло от маховика, глупости е че е от платка на мехатроник и клапани. Блъскането между 3 и 2 е от адаптационно шофиране, което никои не прави след като смени съединители. Лично на мен Мишо ми каза, че да не е направено шофиране, кутията се самоадаптирала - да ама не! Евала на Дас ауто за много неща, ама и много минуси имат. Връзват си гащите на 100%. Сменят съединители, ремонтен к-кт мехатроник и маховик. Еми то това е всичко, а като отидем в МиД хората искат да открият проблем и да го отстранят само него, за да не сменяме всичко. А и снопа от кабели сменят дас ауто, ми и цялата кутия направо :D. Това е разликата в дас ауто и другите сервизи. И ми писна да им гледам клиповете как показват, че маслото в механичната част било грешно , това е смешно. Някой , който е ходил в Дас ауто под 7.500 да е оставил? А в мид по 3-4 хиляди. Еми върнете се да ви досменят всичко и няма да има проблеми...
-
Като цяло проблемът е още от завода на тая кутия. Изключваме фактът,че сменя бързо - всичко друго е пълен боклук. Два съединителя,които нямат никакъв пробег, мехатроник който постоянно му има нещо. Най-лошото е ,че в Порше ще ти вземат много пари и много проблеми ще останат и ще се появят нови. Търси някой,който се е занимавал с това,че много хора дават само акъл.
-
Звънях в МиД Варна. Човекът ми каза по описанието,че е 100 % сигурен,че е мехатроник. И ми обясни,че ми са сменени само клапаните и като цяло проблемът може изобщо да не е бил от тях. Ремонтират каквото и да е по мехатроника, за разлика от Софтелектроник,които ми казаха,че все още нямало кой в България да сменя нещо друго освен клапани.
-
Няма да отговарям на всеки по отделно,защото ще стане голяма тема :D. Колата е на 120 000 релани километра. Маслото е сменяно веднъж на 60 и сега заедно със съединители и ремонтен комплект на мехатроника. Забелязах само едно- при първия момент когато купих колата и след 1 седмица отидах в Порше с претенция ,че имам вибрация на място, те казаха че ще адаптират кутията.Направиха го. Взимам си колата,включвам на D и все едно се качих на чисто нова кола. Тръгнах си супер доволен,перфектна работа на кутия,НИКАКВИ вибрации на D,докато стоя по светофари,даже като местя селектора от D na P не се усеща разликата на напънатата кола. Обаче 3 дена радост, на 4-тия всичко отначало. Върнах пак колата и те казаха за смяна съединители и клапаните на мехатроника. Попитах ги защо след адаптация на кутията 3 дена няма проблем.Отговор адекватен нямаше. Смениха всичко,взех си колата- ПЕРФЕКТНА! След 5-6 дена понякога имам вибрация на светофари като стоя на D,по някой път нямам. И това дето най ме трови е между втора и първа до окончателно спиране. Сега ако отида и ми направят адаптация, пак 4 дена всичко ще е 6. И моят въпрос е- ако имах проблем с каквото и да е, как след като направим адаптация всеки един проблем изчезва ? Как няколко дена всичко е 6 и изведнъж всичко се връща по старо му ?
-
Нещо като при ABS на лед.Без звук,просто се усеща като колата преминава от втора към първа до пълно спиране.
-
Сега,както е студена ако я запаля и тръгна,тръгването ще бъде рязко и някак странно. Нормално ли е като е студено маслото? И това ритане на педала на спирачката между втора и първа нормално ли е след като някой път изобщо не го прави. А вибрацията,която се получава,когато стоя на светофари защо някои път е голяма ,някой път я няма никаква? Отговорът на Порше е че тази кола е постоянно напъната,защото е постоянно на скорост и чака да тръгне.
-
Всичко е правено в Порше Варна,всичко от съединители до масло е сменяно. Карал съм кутии на по 20 000 км, едно и също...
-
След като се сдобих с Ауди,което има такава кутия първоначално започнаха да ме дразнят доста неща. След смяна на съединители и ремонтен комплект за мехатроник останаха неща,които ме дразнят отново. Качих се да карам няколко S tronic кутии -при някои моите проблеми ги имаше , при други ги имаше частично или нови работи,които не бях виждал. Вибрациите,за които всички говорят,когато колата е на D всеки път са различни,а понякога липсват изобщо и забелязах,че нямат общо с температурата на маслото. Попитах 10 различни майстори,които се занимават с това- едни казват,че са съединители,други че е мехатроник. Някой говорят за адаптация на съединители,но всички стрелят напосоки. При някои кутията се държи по един начин,когато маслото е топло,при други когато е студено. Първаначалното тръгване при първо запалване е различно. След всичко изчетено,питано и видяно мога да обобщя за всички,които търсиха толкова време информация като мен да не си правят труда да ровят. Това е една много добра кутия, но да не ти се налага да я караш на първа и втора. То не бяха ритания на педала на спирачката и приблъсквания и какво ли още не. Който си купи такова нещо се примирява,че трябва да дава много пари,за да е всичко наред. В сравнение с 8 степенната кутия S tronic не стува.Много хора ще ме разберат за какво говоря. Иска ми се някой да ми каже,че може да ми адаптира съединителите и да ми каже защо един път рита кутията,друг път е перфектна. За жалост отговор на този въпрос няма.Както казват от Порше - всичко това е нормалмо.
-
В Порше Варна мо смениха маслото и съединителите по гаранция, но все още остава ефна тънка вибрация, когато колата е на директна. Някой казват, че е нормална, други казват, че нищо не се усеща. Най-лошото е, че майстори за тези коли почти няма , а в Порше не са наясно с всичко. Нека, който има такава кутия да сподели, усеща ли вибрация , когато колата е на D ili R.
-
A6 3.0 tdi 245 коня.
-
Здравейте ! Закупих кола от Порше на 100 000 км. Колата е 2012. Няколко дена след като я купих ми направи впечатление,че когато колата е на D ili R и държа спирачката има вибрация.Понякога я няма , но в повечето случаи я има и ме дразни много. Смених тампоните на двигателя, нищо не се подобри. Порше и направиха адаптация и всичко се оправи , но за 2 дни. Вече всичко е като преди. Някой знае ли какво е това. От Порше ми обясняват,че това е адаптивна кутия и щяла да се адаптира към карането ми. За смяна на скорости ОК, но за вибрация, когато съм по светофари едва ли....
-
Ако все още имаш интерес ми пиши или се обади - 0896 607 209 ! Мога да ти кажа много и да ти дам идеи !
-
Здравейте колеги! Продавам хибридно турбо GT1752VB правено от Самуил във Варна. Турбото е на 7000 км и е в отлично състояние, няма луфтове. Причината за продажбата е че искам по - голямо, а не че в това има някакъв проблем. Идеално е за тунинг на 2.0 тди. ( в момента е на А4 2.0 тди). Цената е 800 лева и не подлежи на коментар !!! 0896 607 209 - Петър.
-
Цитиране на предходен пост! Оказа се че буквата на която ми завършва модула е Л и не става за мен, жалко че се доверих на човека от когото си купи модула, уж знаеше всичко и сега съм назад с 200 лева...
-
Ами уж е направена , трябва някой човек, който знае за какво става въпрос да види колата, ако може да е от Варна.
-
Здравейте колеги! Имам а4 б7 2007 година, 2.0 тди. Като си купих колата имаше мултоволан на който обаче бутоните не бяха активни. Мина се време и реших да ги активирам, разбрах че нямам лентов кабел и модул за управление на темпомат и мултиволан. Купих си ги,сложих ги, уж ми обучиха и адаптираха всичко, обаче бутоните не реагираха. Мина се време и преди 1 месец реших, че ще сложа темпомат и ще довърша работата с бутоните. Сложиха ми темпомата и той не тръгна. Моля ви кажете ми майстор във ВАРНА, при когото ще отида и ще ми активира бутоните и темпомата ! Много ще съм ви благодарен ! Ходене по мъките няколко месеца и наливане на пари за НИЩО.