Митака55555

Във фейса е нитро 93 ремонтира ръчни кутии само . Лично аз съм доволен. Втора година след ремонта нямам проблеми.

Нитро 93 е човекът

Up Sent from my iPhone using Tapatalk

Продавам юсб аукс дигитален чейнджър за оригинални радиа, готов за монтаж с осем пиновата букса, отлично работещ за ауди концерт 2 и други модели. Цената е 80 лева. Пращам с опция преглед и тест Sent from my iPhone using Tapatalk

Vianor велико търново срещу практикер. Виж ако имат сайт си ги поръчай. Там имат абсолютно всичко Sent from my iPhone using Tapatalk

А хидравличната помпа да ти прави чалъми свирене туй онуй? Sent from my iPhone using Tapatalk

Рециклирай си апаратите… Смени маркучетата и обезвъздушиииии. Как само съпорт рециклирашшшш? Sent from my iPhone using Tapatalk

Разглобяваш механизмът. Стигаш до моторчето, разглобяваш и него и на мястото на пластинката слагаш някаква медна пластинка я от бушон я от бещо друго и проблемът ти е решен завинаги. Стига сте пълнили джобовете на моргаджиите,като има елементарно решение.уж форум да си помагаме , а само сеирджии напоследък!!! Sent from my iPhone using Tapatalk

Направо си е от него. Sent from my iPhone using Tapatalk

Някой би ли дал дал схемата? Sent from my iPhone using Tapatalk

Да. Може ли схемичка за връзването и какви точно релета. Sent from my iPhone using Tapatalk

Чакай че нещо май. При мен при изключил дрл и светнати стандартни фарове, когато дам на дълги сеетват дългите на лупите но не връщат на къси. Трябва пак да върна копчето в изключено положение да се задейства дрл, пак да светна стандартните фарове и тогава е на къси, но пак дам ли дълги, забива на дълги. Sent from my iPhone using Tapatalk

Не са сложени релета явно това е разковничето. Благодаря. Sent from my iPhone using Tapatalk

Всичко е както трябва с включването и изключването на дрл. Само като дам дам на дълги на биксенон лупите и искам да превключа на къси , те си остават на дълги. Sent from my iPhone using Tapatalk

Да Sent from my iPhone using Tapatalk

Някой запознат еладжия да каже какво може да се измисли? С дрф модул съм на дългите, но съм с биксенон лупи моримото допълнително монтирани. При включване на фарове и светване ба дългите, машинките остават отворени на дълги светлини. Sent from my iPhone using Tapatalk

Точно такъв монтирах. Sent from my iPhone using Tapatalk

Никой ли не е запознат с такъв вид модул? Sent from my iPhone using Tapatalk

Този модул хубав ли е ? Също и някой от търново евентуално да ми го свърже Sent from my iPhone using Tapatalk

Нямам обаче копче с авто функция. Sent from my iPhone using Tapatalk А и не е ли забранено това от закона? Sent from my iPhone using Tapatalk

Как седи въпроса законово с допълнителни лед дрл светлини. Навил съм се да си монтирам допълнителни лед светлини на решетките на двата халогена с едно модулче. Принципът му е при запалване на двигателя и достигане на определен волтаж, да се включат автоматично допълнителните светлини , а при врътване вече на копчето те да изгасват и всичко останало да си свети. Хубаво е и някакво реле 40а с четири крачета да се сложи,но не ми е ясно как и къде точно да го вържа, някой би ли ми обяснил,като на прост човек връзването му. Също и как е оригиналният дрл на ауди а4 б6 какво включва и какво не. Целта ми е да си пазя ксеноновите крушки, че ми омръзна да ги сменям през година две. Колата има следене на изгоряла крушка ако има значение ккъв е модулът. Sent from my iPhone using Tapatalk

Колеги някой чистил ли си е катализатора със спрей пяна, но без да го сваля. Имам чувството,че е позапушен. Тромава е колата, всичко друго съм проверил и е в ред. Sent from my iPhone using Tapatalk

Каквито и да вземеш ,ще изкарат 2 години sash mash не ги хвалете изобщо. Не стават. Имам доста познати на различни марки коли със sash mashhhh е максимум две години. С такива съм и аз изпуснаха също на втората година е па си карам така докато не се разхлопат. Няма качество вече на нищоооо, взимай по ефтините и си карай. Sent from my iPhone using Tapatalk

Горивният филтър го сменям редовно на 10000 MANN. Друга марка не слагам филтри. Няколко пъти забелязвам по време на работа на мотора,че бучи помпата. Sent from my iPhone using Tapatalk

Като се замисля,май отвреме на време се чува бучене отзад, може о да е подкачващата помпа.ще държа нафтата над 50 процента както каза кплегата и ще следя. И аче релетата съм ги оправил отдавна с наводняването. Тогава нямаше единият болт на капака и влизаше от там вода, като не е болт прилеп ал хубаво капака. Цялата кола просто я знам от до и сам си я правя, но понякога ме изумява до лато открия проблемът. Sent from my iPhone using Tapatalk