ivailo_slavov

Поддръжка на трактори и комбайни FENDT ( смяна масла и други), диагностика и т.н. - сервизна работа. Отделно работа с торачки, сеялки, дискови и активни брани, плугове, продълбочители, ремаркета, цистерни и общо взето взето всичко, което може да влезе в нивата и да бачка там - най-хубавото на тая работа е когато си отпуска

Сигурно имаш предвид, че колата няма кабели може би, за да искаш да ти разясня!!! Сигурно е така - не съм запознат, но самия собственик на колата по-горе е писал за смяна на КАБЕЛИ и СВЕЩИ, а моята предишна кола бе с кабели и свещи затова съм изказал мнение. Незнам по-какъв начин е запалването му, просто се подведох от мнение му.

Колеги имам и аз лека питанка - на 2,5TDi (155к.с) мотора при какви градуси и колко време ви свети лампата за подгревните свещи? Колата е в мен от около 2 месеца и лампичката в тия летни условия светва за не повече от 1 сек. и изгасва - нормално ли е това? Колата иначе си пали - не се оплаквам. Интересно ми е защото на бащата NISSANA си подгрява даже и лятото при жегите, ако не го е палил скоро. Как стои работата с AUDITA тоя подгрев?

Ако колата не прави проблеми аз не бих пипал кабели или свещи - даже и пари да имам!!! Според мен смени си гумите и си карай докато почне да придръпва или прекъсва и тогава смени всичко наведнъж - комплект кабели и свещи заедно. А пък, ако ти се дават излишно пари за консумативи, ти си човека. Все пак честито и безаварийно шофиране с новата кола.

Не!!! Това 45 ти е височината на гумата, но НЕ в мм, а % от ширината й. Следователно щом е по-тясна гумата (при еднакъв цолаж), то тя ще е по-ниска. Или 45% от 225мм е по-малко от 45% от 235мм - малко е сложно за обяснение, но има доста сайтове и теми как се разчитат размерите на гумите. П.с. по едно и също време сме писали с колегата.

За ESP-то не се притеснявай, ще изгасне. В ръководството на потребителя пише, че след откачане на акумулатора тая лампа светва просто така предупредително. За AIRBAG-a незнам каква може да е причината!

Колега незнам дали са основателни притесненията ти. Моята е варианта 155к.с. и наистина не наближили стрелката на оборотомера 2000об., не мога да кажа, че колата е кой знае какво, дори за в градски условия ми се струва малко тромава сравнение с предишната ми бензика 86к.с. с ГАЗ. За себе си знам, аз просто не я натискам много в града, може би това е причината, но иначе извън града съм направо възхитен от тая кола - тя просто е направена за дълъг път (лично мое мнение)!

Здравейте. Някой има ли информация точно за това отстояние на джантата "навън или навътре" - ЕТ, какви стойности пасват на нашите AUDI-та без да опира във веждата или някъде навътре? До колкото знам на оригиналните железни джанти е ЕТ42. Задавам въпроса, защото като взех колата ми дадоха и зимните гуми, но без джанти. Сега като тръгна да търся някакви железни или алуминиеви джанти за тях, към какви ЕТ да се ориентирам? Гумите ми са 205х55R16 и по принцип не искам да са "малко по прибрани" както е случая по-горе т.е. ще се ориентирам към ЕТ по-малки от 42 но до колко?

И аз имам същия проблем с отварянето на багажника. При мен пък съм забелязал, че сякаш моторчето издъхва и не му достига вътъка. Забелязъл съм също, че ако колата работи се отваря багажника, но като изгася, я се отвори веднъж я не пък за втори опит въобще не се и пробвам - направо с ключа . За мен е странно да не му достига волтаж, когато колата не работи, защото акумолатора ми е OK (100Аh) - нямам проблем с въртенето или нещо друго - може би самата ел.машинка е за смяна Нека и други колеги да споделят как са решили този проблем с отваряне на багажника при седаните!!!

Ето няколко снимки и на моята скорошна придобивка!

Направих го борд компютъра да работи. Като смених лостчето работиха само чистачките, после един познат ми прекодира компютъра както е обяснено от колегата @Mu даже в блок 17 го направих кода както той го е направил (11010), беше 10100 незнам какво е означавало, но така тръгна. Светна и за течността за чистачки - пуснах си един кабел на маса от 1-во краче на синята букса и индикацията изчезна . Единственото притеснително е че като смемям борд комп 1 към комп 2 с RESET бутона ще кажеш, че има и трета страница на която няма нищо, но иначе другото работи. Не съм много радостен от това което виждам като разход градско, но това е друга тема - карам 2.5TDI 155hp и много му се кефя

Колеги, знам че има доста теми за тази история, но да отправя един въпрос в тая по-актуална тема. Значи искам да сменя лостчето за чистачки заради борд компютъра - купил съм го, мисля да си го сменя сам. От прочетеното до тук разбрах, че ще трябва: 1. Да откача акумулатора да не се натрупат разни грешки. 2. Да се отиде на VAG-COM да се активира. 3. Да се промени езика евентуално - сега езика е на английски, незнам след смяната на лоста какво ще стане? Моите въпроси са: 1. Дали след смяната поне чистачките ще си работят, докато ида на VAG-COM? 2. Дали ще се появят разни грешки, ако сменя само лостчето и базарам бутоните му? 3. Каква по-точно е разликата в прекодирането в тоя блок 17 (от инструкцията на колегата @Mu) - кои са препоръчителните настройки? (От колегата @Mu) т.7. Следващите стъпки са много отговорни и трябва много да се внимава !!!!! Пускаме VAG и влизаме в компютъра на колата избираме [select control module] после блок 16 [steeringWheel] избираме [codind] и прекодираме XXX?X (при мене беше 00001 и го направих 00011) Интересува ни четвъртата цифра 0 = BoardComputer& CruiseControl not installed 1 = BoardComputer installed :-))))))))))))) 2 = CruiseControl installed 4 = BoardComputer& CruiseControl installed Излизаме от тук и отиваме в блок 17 [instrument] след това [Adaptation-10] [chanel Number] и с бутон [up] избираме 19 канал и прекодираме X??XX X?XXX : Board computer 0 = Only level 2 (long time memory) 1 = level 1 and 2 XX?XX : Driver information system (DIS) 0 = DIS 1 1 = Highline without DIS 2 = DIS 2 (11010 го направих аз) запаметяваме излизаме от VAG и ИМАМЕ РАБОТЕЩ БОРД КОМПЮТЪР Ако администаторите преценят мнението ми да бъде към някоя друга тема моля да го прехвърлят, няма проблем

Благодаря за бързия отговор. И аз мисля в последствие да потърся лостче с управление за борд компютър, да го смяня, но за самото активиране ще видим къде в региона да ида да го направят. А за машинката на съединителя ще забавя - може би трябва диагностика къде е точно проблема!!! Може би някой от форума ще сподели - ако издаде багажа тази машинка изцяло ли спира да работи лостчето на темпомата?

Здравейте на всички във форума!!! Собственик съм на AUDI от съвсем скоро и по-принцип, не съм от хората които обичат да пипат по нещо което работи и си е добре, но все пак да споделя какво ме дразни и от прочетеното тук и там в този форум, разбирам, че с някой лев биха се подобрили нещата от към моите изисквания. Та, колата ми показва само оставащите километри (лостчето за чистачки няма управление за борд компютър) - логично не може да ми изкара другите неща. Явно трябва да сменя лостчето с такова, което има управление за борд компютър. Моля някой с по-голям опит в тая област да ме посъветва от къде, какво да закупя и къде да отида да го програмират да работи.А и още нещо - колата има (може би заводско) темпомат, но не реагира на никоя команда - собственика от който купих колата твърди, че трябва да се смени лостчето, но да не е нещо друго елементарно не знам. Аз по принцип не държа на темпомата, защото в условията които карам колата няма къде да го ползвам, но борд компютъра не е лошо да ми показва нещо по-различно отколкото само оставащите километри. Благодаря на всички, предварително! Колата е АУДИ А4 2.5 ТДИ 2001г 155к.с от Разград съм!