kenwood2

ADP OK изчисва. Значи адаптацията е преминала?

С тази версия стана. Може ли някой да погледне клипчето дали това е нормално при адаптация на дросел клапата ,за ауди а2 1.4 бензин ауа двигател.https://www.youtube.com/watch?v=aSbZVSmNhw8&feature=youtube_gdata_player

Колеги може ли някой да сподели как да регистрирам vag com lite 1.2. Ползвам лите 1.2 защото кабела ми е най-обикновен и не мисля ,че с други версий работи.

Проблема го реших. Новите кабели на свещите всъщност този на 1ви цилиндър излезна дефектен. Една хубава рекламация в магазина и ми дадоха нов ,за момента всичко е точно.

Колеги днес А2 то включи на авариен режим на двигателя. Определено работи на 3 цилиндара (Колата е 1.4 бензин АУА двигател). При прочитане на ваг ком изписа 17559 и 16685. Огледах за вакуум маркучи и други откачени ,но немога да намера нищо нередно. Искам да спомена ,че колата е с нови свещи ,кабели и ,нова предна ламбда сонда. При изтриване на грешките след няколко км каране пак се появят. Искам да спомена и ,че преди 2 дена сложих 98 бензин за проба но в началото нямаше проблеми. Предложения какво да правя?

Нова според мен. Аз лично се пробвах преди време на цнц струга да си изработя ,но ми излезна доста скъпо (материал и време за програмиране).

Кажи ни поне с дизелов двигател ли си или с бензинов.

Може ли да ми кажете къде в Пловдив да отида?

Значи днеска изрових 4л тубата и на нея има залепен "холограмен стикер". С маслото от 4л колата нямаше проблеми (за жалост не е останало). Евентуално кастрол 1л с холограмен стикер ли да търся за да долея?

Значи шанса да е менте е доста висок. Предложете от къде да закупа истинско 5/40 за да ми е мирна главата...

Лошо ако е така ,но щом започна да изчезва това масло след като почнах да доливам от тази туба дали мога да разбера дали е истински кастрол или менте...

Колега ми сподели на лично съобщение ,че е трябвало да имам холограмен стикер върху опаковката? Ако е така това значи ли ,че съм попаднал на старо масло?

Здравейте! Моля за малко съдействие относно един казус около маслото в колата ми (Ауди А2 1.4 бензин). Преди 2 месеца смених маслото на колата с 5w40 Castrol magnatec C3. Автомобила е на 110 000км реални. При закупуването на маслото си взех една туба от 4литра ,и допълнително още една от 1литър. При смяната използвах тази от 4литра и налях около 3.6литра. С тези 3.6 масло изминах около 6000км за 2 месеца без проблем. Но преди 2 седмици открих теч на масло който беше ведна отстранен ,но докато го открия колата беше отишла на минимума. За мое нещастие разбрах ,че баща ми е използвал остатъка от масло от голямата туба. Както и да е казвам си аз ,и взимам малката туба от 1л. доливам 0.5литра и потеглем. Но след има няма и 800км ми светва отново индикацията за минимум масло (на щеката съчо е на минимума). След като ми светна тази индикация реших да огледам тубата от 1л. какво пише на нея и мисля ,че му е изтекал срока на годност на маслото. Направил съм няколко снимки на тубата за да погледнете и вие найстина ли е така. Снимка 1 2 3 в червено е въпросната дата която мисля ,че е срока на годност. Искам да добавя ,че автомобила работи добре не пуши изобщо и няма никакви течове на масло. За мое щастие си пазя касовия бон от магазина и ако найстина това масло е менте ,ще и направя един хубав скандал...

Скоро се качих в едно а2 с малкия фис и имаше индикация за коривото на 100км......

В кое моторче е проблема. Кажи му номера "името".

и аз залагам за датчик.

Колеги искам да попитам има ли някои от вас с малкия фис дисплеи на който можеш да видиш различна информация освен външната температура. Например външна температура + разхода на гориво. Ако имате такава информация моля споделете.

с какво боядиса колега

8Z0011031A потърси го в гоогле има доста.

Ако имате теч на масло пред двигателя проверете тези тръби. (Тръбите са на щеката за маслото и на казанчето от което се пълни маслото отпред). В моя случай спукана тръбата на казанчето под всякаква критика... Снимка!

Прочеге ли за грешки климатичната система. Аз имах подобен проблем нов г263 сензор и сега работи без проблем ,при тебе може и друг да е.

Когато си пуснал климатика вътре в купето имаш изпарител (радиатор) който охлажда въздуха. При охлаждане изпарителя се охлажда и при спирането на климатика (пускаш екон) се появява конденз. Миризмата идва точно от този конденз. Попринцип конденза ти изтича под колата ,но понякога тръбата която отвежда конденза се запушва. Следователно изпаряването на конденза се забавя и почва миризмата. Затова си чел ,че е добре преди да се изгаси колата да работи само вентилатора ,за да изпари по бързо. Решение и аз незнам да има ,но си проверете тръбите да не се саа запушили.

Да трябва да ги свалиш тогава скоростите.

и аз се извинявам за вала незнам по късно ще проверя.