stefan81

Погледни на снимката кой мъркуч е откачен. Ако не ги различаваш мисля ,че е излишно да коментираме!!!... Цитиране на предходно мнение!

Преди да купя моятя имаше подобен проблем със скоростите, но в обратния вариант. В ръчен режим можеше само да качваш минуса изобщо не реагираше. Със предишния и собственик работихме в една фирма, та той ме обеждаваше че си е нормално. След смяна на маслото в скоростите всичко си проработи. Той я кара още една година без проблеми и аз съм вече година с нея никакви ядове.

Не. Ще мисля вариант да заработи за секунда две при подаване на контакт. За да има някакво нормално работно налягане преди да завърти стартера.

отвори другия капак,от дясно там би трябвало да е празно щом не ти изравнява нивото.За това е темата да се разбере кои имат и кои не. Общото мнение е ,че няма. Но определени модели явно са предвидени и ако в случея твоята е изгоряла няма и да терсиш за такъв проблем. Все пак това се е ел. мотор който не е вечен. днещния тест

Като задаржа на стартер по-дълго колата запали. Явно и ГНП-то си дърпа, потока от резервоара си остан, значи все нещо я праща от резервоара към мотора. Качете нещо за другите варианти. При мен случея е такъв 2 маркуча и 2 букси. Едната с 4 кабела другата с 2. Под задната седалка от дясно.

при теб може да няма. Аз определено имам. Сега разкачих маркуча от горивния филтър за 2 завртания по 2-3 секунди на стартер около 200гр. Нафта се напълни в тубичка. Цитиране на предходно мнение!

Помпата за която твърдя ,че я има. От доло тръгва с филтър,помпа и излиза на металния изход на капака. Двата мъркуча се вижда на снимката са свързани с еднопосочен клапан. Тук го няма но другия край на обратното гориво е включе в един тройник вътре в резервоара, през който идва гориво като заработи изравнителната помпа. Не ми е ясно защо двата мъркуча от и към резервоара са сверзани. Сигурно си има причино просто още нея знам.

Тук се вижда по–добре за какво точно говоряhttp://www.cardo-parts.pl/index.php?p528,220-801-004-006z

Ще откача мъркуча преди филтъра да видя там какво се случва като завъртя. Помпата за изравняване при мен заработва адва след запалване на мотора. На стартер само тази кошница работи. Като запали през тръбите за обратната нафта в резервоара стева страшно върви гориво навсякаде

някаде се е запушило нещо. при мен сензора за нивото е в багажника. Под кората има още един отвор,пробвах да го изкарам, нестава. Въртя я на всякаде но неможах. Всеки може да му казва както реши. За мен щом тая "кошница с всичко "праща гориво към моторо си е подкачваща помпа.

това е помпатаhttp://www.ebay.co.uk/itm/Audi-A6-C5-V6-2-5-TDi-Diesel-Quattro-Fuel-Pump-4B0906087BC-/171876759153 на капака има 2 букси, повечето снимки буксата е само 1

за изравняването цялата щуротияве ветре в резервоара. Стигнах до 3 капака 2 под седалката и 1 в багажника. това са единствените единствените изходи от резервоара които намерих.

Колата е внесена от Италия пореди 3г от човека от който я купих. Той я кара 2г и неможе да си смени чистачките сам да не говорим за модификации. Сменя нещо само като изпадне от колата. В неговите ръце тази кола за 2г не беше мръднала, за това я купих. За сравнение той взе Опел който издържа 6м с неговото каране.

Някой ако е отварял да качи снимки на другите варианти. Идеята ми беше да стигна до цедката да я проверя за буклъци, но в тая теснотия се отказах да вадя помпата, че сигорно ще прецакам нещо. Помпата си изглежда оригинална. На обратното гориво вътре в резарвоара има 2 еднопосочни клапанчета.

Погледни видеото. Аз не пиша какво се чува и от какво е възможно да се чува. Вътре има още помпи за изравняване на нивото. Но тази в случея качва към мотора. Ако можеше сам да дърпа щеше да запали докато я пробвах, цялата система си беше пълна с гориво.

Намерих я маркуча за горивото беше много свит. Оправих нещата сега чакаме утре да тествам. При мен е с подкачваща помпа в резервоара. (АКЕ-код на мотора)

АКЕ Маркучите са верни изхода е 12 мм обратната е 8мм има и стрелка за посоката на капака

малко снимки https://www.youtube.com/watch?v=Ru_0ARJ3-3A

Да 100%. От резервоа излизат навън 1маркуч към мотора 12мм. И един шлаух влиза за обратнат нафта. Като разкачих и двата на стартер фърля здраво нафта и мотора неможе да запали. Следователно на този мотор ГНП-то не дърпа гориво само от резервоара. Закачам ги чукам и пали. При мен имаше проблем с маркуча кам двигатела беше много прегънат и мисля ,че е намалял потоказа за мотора. По-късно ще кача снимко и видео ако мога

Четох доста мнения из форума и всеки е категоричен,че въпросният модел 2.5 tdi quattro 180hp 2003г няма такава помпа. Днес се зарових да търся сондата и се оказва,че има помпа. При въртене на стартер започва да качва гориво към мотора.

Благодаря! По-късно днес ще се заровя в ситуацията. :-) Днес преди да я запаля откачих маркучите от филтъра към помпата. Бяха си пълни до горе. Колата не е палена цяла седмица и запали от съвсем нормално. Ще проверявам сондата преди да пълня резервоара, че имали нафта почва въртенето и чуденето дали да запали.

Имам същия проблем. Ако някой може да каже как се стига до тая сонда. Има един кръгъл капак в багажника,свалих го но там е само поплавака за нивомера. Колата е 2.5 180кс куатро. 2003г.

Аз съм с първия вариант 17-ка Колата е внесена от Италия с тези джанти и нямам идея до колко са оригинални. С 3-атм. Налягане до сега съм нямал проблеми с изкривяване на джанта или срязване на гума. Ако компенсираш твърдата возия с меки гуми 2.3/ 2.5 след сяка по голяма дупка имаш проблем. Моето окачване е спортно по каталог за 17- ка джанта, наложи се да сменям носачи и така го разбрах има разлика в долните предни шарнири.

За предърпването и гаснене най-простото и обикновенно вярно обяснение е въздух. При мен на предърпването спря след смяна на двата маркуча от помпата до филтъра

Здавейте! Колата започна да пали по-трудно, първото палене. Сега забелязах че с малко гориво в резервоара нямям този проблем. Стрелката е между червено и първата бяла чертичка. Нормално винаги съм над средата. Възможно ли е нещо по сондата да се бъзика и да пуска по-трудно гориво когато е пълен? Как мога дасваля сондата? 2.5 180к.с.4*4