Papi123

Надявам се, като ги извадя по тях да има някаква информация. И в краен случай да сложа такива със същите параметри, на някоя добра компания. @sunshai Ти като вещ по темата, да споделиш нещо?

ГоворителЕте в задните врати са се поразпръцкали и от двете страни. До скоро не го чувах, но сега се позасили. Чудно ми е как и двата са заминали, по едно и също време. Естествено, най-отчетливо се чува когато удря баса. Първо мислех, че е нещо вибрира из кората, но не. Сега, предвид това какво следва от тук нататък. Смяната с качествени афтърмаркет говорители възможна ли е? https://youtube.com/shorts/_7wGTnjVixQ?feature=share

Имам виене, което според мен идва от кутията защото като пусна газта утихва. Възможно ли е? И ми се струва, че най-ядно се чува между 3та и 4та предавка. Мислех в началото за лагер главина. Ама не ми се връзва с по-горе описаното. В случая, ако е лагер би следвало да се чува постоянно.

От днес и аз съм без катализатор. Единственото което усещам за момента като разлика е, отчетливия звук на турбото особено като пусна газта. Свирука приглушено, по - скоро приятно. Поразтрих я малко, слава богу засега никакви пушеци, дори мъгла не прави на пълна газ, да е глух дявола. Четох мнения на колеги, които се оплакват от спад на динамиката, но това явно са единици случаи. Много се колебаех, даже на Стефан звънях, каза,че по зле няма да стане и така. Отзивчив и разбран човек, скоро ще му ходя на гости за ремап.

Може би с тръби по лесно пълни лютеницата. Ама отстрани погледнато този бучащ дизелов кораб със скорост на градински охлюв изглежда комично. Ала рацерско изпълнение. Сега може и да неб бута така юнашки към края на оборотомера, но не ми дреме. 90% от времето карам спокойно и предпочитам тихата и динамична кола. Един малоумен въпрос. По принцип знам, че тия коли са 2 катализатора. Днес в един сервиз ми предложиха премахване и заявиха,че е само с един. Аз ли се бъркам нещо, мислех,че са два и отделно дпф-а. Много полезно, утре ще се позанимавам. То по тази логика, колкото повече я отпушваш, толкова по-бързо и турбинката си заминава?

Сега е тиха, усещам съвсем малко по-басов звук и може би след 3,5хил.об. ръмжи повечко,но е съвсем допустимо.Не знам дали е илюзия от моя страна, но тъй като досега бях с прави тръби, след замяната им с тези гърнета колата в ниските просто стана съвсем друга, доста по рязка. Не знам дали е следствие на тази интервенция, но разлика има! Има възможност и да е чиста заблуда. Субективното усещане, при вече липсващото бучение... Аз като се замисля може и сега да долавям разликата преди/след от скоро премахнатите вихрови и егр. В крайна сметка почувствах облекчение от тишината и лекотата с която се движи отпадъка. Доволен съм.

Има резон в това което казваш, защото вчера колата се качваше/сваляше от подемници и крокодилчета няколко стотин пъти... Утре ще огледам, благодаря.

https://youtube.com/shorts/tq-3rMofLto?feature=share От къде идва звука ? Лентови кабел? А за тези, които ме питаха добре ли се получава комбинацията сливенски дифузьор и накрайници от s6, качвам снимка. В случая при мен стана по-лесно тъй като сложих гърнета от s6, с оригинално поставени накрайници. Тъй като изглежда,че границата между циганията и добрата визия е тънка, почти невидима.

Може да ми триете мненията с тъпи въпроси, които по-горе съм писал. Драмата приключи. Взех 19 цола с 8ж. Искаше ми се да е малко повече за да сложа 255, но и 245 в случая ме устройва... Остава само да сложа по ниско окачване и смятам,че е достатъчно за отпадъка..

Колеги проблем ли е ако предните са 8,5ж а задните 9,5 куатро е колата и говорим за 19цола

Върнах ги, ще се търси 19 ... Идеята ми е да сложа възможно най широка гума и джанта с възможно най малко ЕТ, доколкото позволява... Другия вариант са фланци ако намеря приемлива джанта с 8,5 или 9j.. Колата се кара малко, по хубави пътища. Идеята ми е визия. По ниски окачване, широка джанта и тн. Предполагам ме разбирате. Иначе за тия 20 цоловите съм допуснал малка грешка..ЕТ е било 36 на 9,5j. Тази незначителна разлика ще промени ли нещо?

20 цола, ЕТ33, 9,5j Сега в крайна сметка размера който споменах по-горе удачен ли е? В момента съм със стандартно окачване, най-много да го сваля с 3см...

В последно време все повече осъзнавам ползите и накрая ще си купя, макар и бос по темата... Да питам и нещо друго. Тъй като ще вземам 20цола джанти, мисля да ги обувам в 275/35, удачен ли е размера ?

Ясно. Значи пак ще се берат ядове. Заради некадърници.

Т.е. да предположим,че като се изтрие грешката няма да има ядове...

Колеги, вкарах колата за пребоядисване и освежаване на фаровете. Което от своя страна включваше отваряне, почистване, полиране,изолиране на проводници и другите прилежащи действия. Вчера взех колата обаче ми прави впечатление,че набива грешка: Headlight range control defective Четох, че ако е давана на контакт без фарове записва грешката и с триене може би ще се премахне. В понеделник ще я закарам да изтрият грешката. Притеснявам се, ако не се оправи така, тоя какво е възможно да е прецакал при отваряне/разглобяване на фара. Днес ще погледна и кантарчето на носача в какво състояние. Но все си мисля,че ако имаше скъсано кабелче или буксата не прави контакт щеше да си набива грешката и преди това.

Колега, ако е удобно пусни ми някоя снимка да видя как стои вече сложен.

Има ли някой с по-ниско окачване от С-лайн-ата? Примерно Айбах спортлайн 50/40мм.. Про кита го дават 30/30мм и много хора насаждат пружината на сток амове. Обаче ми се струва, че с червената пружина ще му се види сметката за отрицателно време. В крайна сметка ако ползвам 50/40мм пружини, ще трябва и амове да търся, подходящи за целта.

Пробвах точно с такъв, понапръсках го от вътре и след малко почнаха да падат парчета нагар. Притеснявам се да не ги прецакан нещо вътре, ако има вата например да не вземе да се разпада и да ги запуши. Трудно ги намерих да ги купя, от 5,2 v10 са и ми е зор да не ги прецакан.

Дайте акъл как да изчистя гърнета от бензинова кола, която явно е горяла повече масло от колкото бензин. Свалени са и вътре има много нагар.

150-200 лв, по спомен

От Бургас съм, на ул.Индустриална има сервизче, добри отзиви получих. Това им е сайта Начало - Auspusi.bg Ако някой има впечатления/наблюдения да сподели.

Сорка, че за пореден път те цитирам ама да питам аз. Тия размери на тръбите на външно Ф ли са ?

Ами никак Карам и си свиркам. Гледах тампони на мотор и кутия всичко е ОК. Не се втелявам вече толкова. Все пак гоним вече 400к км. пробег.

Нещо по генерацията пипано ли е? Звучи нелогично, но при мен такава вибрация се появи когато махнах дпф-а.. Просто го изкормиха и оставиха кюнбето там, празно. Колата се разкънтя повече и наред с това се появиха и вибрации във волана. Не знам до колко е възможно, но от този момент нататък при мен се появиха вибрации освен по волана, а и по купето.