luidio

Здр. Колеги . След чипосване ми изчезна темпомата. Помощ. Някакви идеи? Благодаря предварително.

Мерси. Незнайно как съм го пропуснал.

Много благодаря.

Здр. Имам проблем със зумера на а3 2005 г. 2,0 тди. Някой знае ли къде се намира и как се сменя? Благодаря предварително.

Здр. Може ли се активират фаровете на А4 2003 г. 1,9 тди. да светят при запалена кола ? Има такава опция и ако има от къде и как става?

Здравейте.Някой има ли този продукт? Някакви мнения за продавача и за продукта?

Проблема на навито се оказа не лентовия кабел а недостиг на 12 волта до инвертора. До него достигали 7 волта вместо нужните 12. Бобката презапойл 3 спойки и нещата станали. Сега пак си бачка перфектно както преди

Здравейте Колеги. Днес свалих бравата и с помощта на на пълнител от химикалка удължих бутончето на микро ключето. Поставих пълнителя върху бутончето и го отрязах малко по дълго. След това с помощта на запалка и натискане с пръст нагласих точната височина. Сега като отворя пасажерската врата плафона светва и изписва на дисплея,че има отворена врата. Операцията е елементарна,бравата е на 2 болчета. Благодаря пак за помощта и бързата реакция. Сега наред е навигацията от 2 дни спря да свети дисплея. Навито е RNS-E .Днес я свалих и я дадох на 1 пи Здравейте Колеги. Днес свалих бравата и с помощта на на пълнител от химикалка удължих бутончето на микро ключето. Поставих пълнителя върху бутончето и го отрязах малко по дълго. След това с помощта на запалка и натискане с пръст нагласих точната височина. Сега като отворя пасажерската врата плафона светва и изписва на дисплея,че има отворена врата. Операцията е елементарна,бравата е на 2 болчета. Благодаря пак за помощта и бързата реакция. Сега наред е навигацията от 2 дни спря да свети дисплея. Навито е RNS-E .Днес я свалих и я дадох на 1 пич да я отвори. Проблема е в лентовия кабел но какъв точно ще кажа скоро. 2 са възможностите или е прекъснат или е нагорял накрая от страната на дисплея.

Много благодаря за бързите отговори. И аз предполагах,че е някое микро ключе. Работата е ясна , ще се сваля берава .Поздрави на всички, и отново много благодаря.

Здравейте. Проблема е следния като отворя пасажерската врата на дисплея не се отразява. Някакви идеи? Колата е аudi a3 8p 2004 2 врати .

Благодаря Колега за бързия отговор. Предал съм на моя приятел информацията и ако вземе някакво решение ще ти пиша да действаме. Поздрави. P.S. Другия път ще обърна снимките

Здравейте. Може ли някой да помогне в разчитането на тези диаграми. Дали стават за нещо. Проверката е правена на Гара Яна ама тоя нещо мрънка поиска 1400 лева за ремонт. Не каза стават ли нестават ли. Само абе нещо за връщащата нафта и така. Дюзите са от bmw 320 e46 150 коня 2004 година

Продавам летни гуми continental contisportcontact 5 4 броя. Имат 5 мм грайфер. dot 2013 . Цена 160 лева. тел.0894230324

Каква грешка записва.Колата има ли газ. Цитиране на предходно мнение!

Препоръчвам ти преди да сменяш каквото и да е да провериш всички връзки и букси дали са ок.На мен буксата 2рата ламбда от 1/3 цилиндър беше цялата в окис.Аз взимам предна ламбда 1/3 цилиндър защото показанията и бяха с мн.голяма разлика от предната сонда 4/6 цилиндър.Монтираме я и показанията пак същите.Отваряме буксите за 2те задни сонди и тази която е 1/3 цялата букса зелена.Хубаво я почистихме и 4 ламбда сонди заработиха перфектно.Така,че започни от там.А без да я монтираш няма как да разбереш дали работи.

Нека завърша темата. Пробвах какво ли не. Първо смяна на ламбда сонда предна от 1/3 цилиндър. Проба с дебитомер. Проба с пушек за да се види дали смуче въздух и т.н. и т.н. И нищо просто Cheсk светва и бедна смес и това си е. Проблема се реши като се свалиха колекторите и се подмени гарнитурата,дросел клапата се почисти и се подмени и нейната гарнитура.След всичко свършено налягането в колектора падна и ламбда сондите са в нормални граници. Бях забравил какво е каляската да е в топ състояние и да върви перфектно.

Това е 1вото което ще проверя.От там започвам.

Здр. Можете ли да ми помогнете да гледам данните на дебитомера и ламбда сондите?Къде и как се стават нещата?Какви стойности да гледам и кой параметри да нормални и кой да извън границите?Благодаря предварително.

Това ми прати момчето.Това е грешката с моя дебитомер.Каза,че ако не бил дебитомера смучела въздух. Дебитомера нов е 180 лева.

Явно беше дефектен.Иначе беше същия номерата съвпадаха.Сега го върнах на момчето което ми го продаде.По късно ще ми пратят снимка с грешките от моя дебитомер и ще ги кача.

След монтажа на новия (втора употреба) още по зле. Светна ESP и натрупа грешка 16486-mass air flow sensor (G70) signal too low p0102-002-lower limit exceеded Три пъти трием грешката и пак същото и ESP не гасне.Сваляме новия и монтираме стария и ESP не свети(разбирасе след изтриване на грешките).Така ,че сам пак в нищото.

Ходих до Жоро AUDITO в Княжево.След 2 часа четене и проверки се стигна до извода,че дебитомера е чао.Първо бяха на мнение,че смуче въздух,но накрая изключи дебитомера и нещата си се наредиха.Довечера слагам нов и да видим какво ще стане.

Не търся народен лек.Просто искам да оправя колата и всичко да е ок.Тези неща който пиша са думи на маисторчета.

Добре щом сам пообъркан защо е тази голяма разлика в тем.на катализаторите?

Светва cheka, а грешката е бедна смес.Има разлика от 40 гр. в катализаторите.Което ме навежда на мисълта,че катализатора е запушен.Затова искам да махна софтуерно 2рите ламбди и да елиминирам катализаторите.