STEFAN8898

Много е добра, спрял съм се на all blacked out, дори почнах вече да спестявам.

може някоя ролка на ремъците или помпа на хидравликата.

Да не е от скоростите, и аз имам виене, особено като стоя на светофар.

И аз съм с такива, нямам оплаквания засега.

Мен това ме притеснява на Мишлена, че колата не мърда и е като залепена, дори със 180, а с обикновенни гуми като прекалиш малко почва първо да приплъзва леко и спираш да натискаш, а с Мишлена не мога да разбера къде е края на лимита. Друса ли?

Сложи ли гумите, ако са хубави да слагам и аз, че със сегашните като му набия кикдауните до 100 фърля задницата по 1 метър настрани.

S8 2020, как, ама ще изчакам няколко години все пак, аххха.

Не ми се инвестира повече. Ще събирам за новия модел.

Генерацията не е ли много пари? Как вървят?

Сложи си даунпайпи - 2000 лева и едни прави тръби до задните гърнета за 500 лева, оставаш само със задните гърнета и си 6, аз така направих на с8 2013 и съм доволен.

Сложих и спортни филтри кн и покарах малко извънградско с даунпайпите и стрейтпайп само със задните 2 гърнета и до 180 е безшумна, на 190 вече малко шуми, и на 140 има почти недоловим резонанс. Като настъпя след 3 000 об реве лекичко и в колата се чува слабо. Иначе респонса се подобри значително.

Да май.

Някой слагал ли е спортни въздушни филтри KN?

Направих само едно кръгче засега, че съм зает, ама звукът е брутален, лошото е , че колата е доста бърза и докато настъпиш малко да чуеш и вече летиш и си е опасно. Ще пиша пак, но и сякаш респонса е по-добър. Тоест колата е с даунпайпи и прави тръби до задните две гърнета, чипосана на 725 коня и 1100 нм, доволно засега. received_842056516274736.mp4

Малко да раздвижим темата. На мойта щайга и махнах предните и средното гърне, имам и даунпайпи, тоест оставам само на двете задни гърнета. Утре може би ще си я взема и ще пиша как е.

Усещате ли голяма разлика между комфорт и динамик? На комфорт имам чувството че карам лодка, а на динамик си е ок, не мърда колата.

И аз ползвам това и след него слагам кондишънър на същите.

ок, тенк ю.

Ами бях ги направил 2,7 отпред, 2,5 отзад, ама след като покарах, спрях и бяха съответно 3,2/ 3,0. Отпихнах ги до 2,7/2,6

Как ви се струва колата над 180, леко може би се сее по пътя или си внушавам? А при кикдаун между 60 и 100 поднася ли ви задницата?

На мен със зимните 265/40/20 конти winter contact нови доста поднасяше и на 2 - 3 пъти предницата ми тръгваше да се плъзга по 1 - 2 метра. Сега като пробвам с летните 275 ще пиша има ли разлика.

Така е нямам пари, може да ми съберете за нови гуми, че да не обикалям втората употреба. Мишелина нов го взех, 1600 за 4 гуми, 18 ки за друга кола, много са добри, няма спор, с него съм карал с 180 позавои, където с други гуми минавам с 160 и ме е страх, ама много друсаха, то нечовешко беше. И има и друго, имат много сцепление обаче не мога да разбера къде им свършва лимита, докато другите почват леко да се плъзгат и се спирам.

Мишлен имах Pilot super sport такова друсане няма и на китайските гуми, след 200 км каране не мога да сляза от колата от схванат гръб, добре че минах през една дупка с 140 и ги сцепих директно на 2, поне не се пребих, сложих нексен, никакви драми а цената е наполовина.

Да, аз сложих 275, понеже 265 си стои тясна, и освен това в размер 275/40/20 има много голям избор на марки гуми. Аз взех едно нексенче 1070 лева за 4 гуми, доволно, на една от другите ми коли карам нексен и съм изключително доволен, след като се разочаровах от мишлен и гудиър, пък с един континентал преди време взех лекичко един бордюр и половината гума се откъсна.

Ами на оригиналните 20 цола, отпред гледам е много близо до носача, но не съм чул да опира засега.