xan_krum

Четох, четох .... направо си загубих времето. Сигурно трябваше да си направя извода, че А4 3.0i quattro е много кофти автомобил. Но от прочетеното по-горе излиза, че от всички налични в страната автомобили с този двигател, има 3 до 5 автомобила, които са имали проблеми с никасила, заплюхте го и почти го наредихте до прословутия душегуб. Струва ми се, че всички знаете за тези максимум 5 автомобила и сега си разказвате легендите за тях. Но сигурно ще се окаже, че въпросните максимум 5 автомобила са добре напудрени "милионерчете" или нов внос на 180 000 км със заводското масло, а въпросните потърпевши са си купили вместо замъци - гробници. Не ги виня - то да си нямаш работа с днешните "автоджамбази". Това Аudi може спокойно да се нареди в прословутия виц, дето дядката казва "ми, щото гледам, че не ги карат много". А и относно блоковете - как да ги има по моргите тези мотори като "не се карат много". Всеки налита на 1.8Т все едно са вечни и по тях нищо не се чупи (то затова по моргите като питаш за мотор 1.8Т ти предлагат поне по 3 броя, а и нямам познат с 1.8Т дето да не е опирал до морга). Ама и разбирачи бол - 1.8Т с чип върви повече от 3.0i (!!!), при 160 км/ч на магистрала 1.8Т гори по малко (!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) и пр. глупости - а бе хора, вие да не паднахте от космоса. А разликата от 3000 лв при закупуване колко хиляди километра градско ще минете за да я избиете - смятайте сами. Осланяте се на някакви хипотези, а всъщност всичко е проста математика. Хората питат за реално и безпристрастно мнение - вие ги вкарвате във филми.