boboweb

Факта че говориш за пушек при 3.0тди доказва единствено че никога не си имал реален досег с този мотор а само си гледал картинки . От там на татък поста ти е измишльотина която не ни касае и лично за мен не няма никаква стойност ...

Горенето на масло му е точно най-малкия проблем на тоя мотор ! Но както се казва - за бензиновите мотори в тоя форум - или добро или нищо ... http://shopdap.com/common-problems-to-look-out-for-on-the-vw-and-audi-2-0t-fsi-engine/ Като бонус получаваш 30тина процента по-висок разход от 3.0тди но за сметка на това доста по-слаб вървеж ...

Начи какво разбрахме до тук - форумния съвет реши единодушно - B7 с повече от 4 цилиндъра - твърдо Нье щото мотора тежи 50 кила повече и не става за рацери и дрифт и много яде гуми и накладки ... След тези тежки доводи нищо не мога да кажа освен - евала пичуе много сте напред с материала чета и се уча от вас но нямате стигане !

Айде и другия известен лаладжия Ауди анти фен се изказа компетентно .Истината боли знам но няма как - пийте по една студена водица и двамата и не се косете за глупости така или иначе реален досег с такива коли няма да имате а само ще си лалате... Антифен - я раздуй сега за стърчащия осмак на същото купе Ад за какво ще е ? Тия инженерите как са ги мислили тия коли със шестаци и осмаци без да те питат тебе форумния капацитет със 6700 "смислени" поста . Мани бегай - чеп за зеле нестава от тия VAG мушмороци - кат не знаят как се правят коли поне да четат у форума кво пишат истинските форумни рацери !

Аз със тебе не споря (достатъчно ми е акъла) - просто споделям факти с колегите . Това че ти който не си се докосвал до тази кола с тези мотори не можеш да възприемеш тези факти не е мой проблем сещашсе ? Брига ме че форумния шут не бил съгласен щот така бил чувал от аверите пред блока

Шпече бас слагаш ли на това щото аз гознам на 100% от личен опит а ти ? 2.0TFSI Quattro 9.83l/100km https://www.spritmonitor.de/en/overview/3-Audi/21-A4.html?fueltype=2&power_s=200&power_e=200&gearing=1&exactmodel=quattro&powerunit=2 3.0tdi Quattro 8.02l/100km https://www.spritmonitor.de/en/overview/3-Audi/21-A4.html?fueltype=1&power_s=203&power_e=204&gearing=1&powerunit=2 Средно 2 литра е надолу но в града спокойно минава 3 ... Покарай и ще видиш че не те базикам нищо че не ти се иска да е вярно

Нищо не препоръчвам просто казвам че 90% от двулитровите B7ци са оглозгани като кокал от вътре а избора при трилитровите дизели е много по-голям спрямо бензиновите - това са факти. Иначе ясно че няма как да искаш разходите да са еднакви при коли с несравнима динамика но не са и толкова различни. Но всеки сам си решава кое е приоритет за него , аз само отбелязвам ... п.с това вече сме го коментирали (аз лично също) та ако ти е интересно се поразрови в предишните ми постове. На кратко - достатъчно е по-икономичен 3.0тди от 2.0тфси а върви много повече в купето на B7 ръчка.

2.0TDI хубаво го отписваш но защо изобщо не споменаваш 3.0TDI в купето на B7 ? Избора е доста по голям от 2.0TFSI , получаваш серийно куатро и колите като цяло са с доста повече екстри . Като динамика след ремап се доближаваш до 4.2 a разхода е доста по-надолу спрямо TFSI.

Ти понеже поддържаш 3.0тди от поне 6 години - паляк ... Въпроса е какво е вярно в твоите писания а не кое не е вярно щото невярното е 99,9% ... Пак засра темата - ще спиш спокойно и тая нощ

Да знам - щото тоя филм съм го гледах стотици пъти и ми е до болка познат.. Но си признавам че не е нужно да си гадател че да знаеш че ако питаш за 2.0тди в тоя форум те пращат минимум на трилитров бензин (в много много крайни случай може и на 1.8т , 2.0тфси) който обаче е само един компромис спрямо финансово най-рентабилния , вечен и самоподдържащ се V8. Дори малките деца знаят че от дизелите на ВАГ чеп за зеле не става . Да им се чудиш как има толкова балъци с дизели по улиците. Ама те са си виновни - да са влезли да четат форума - сега нека страдат... Просто се меля това в 99% от темите в тоя форум - така няма как да направиш "грешен" избор - петролно-газовото лоби никога не спи. p.s сега виждам че осрахте поредната тема и отказахте колежката - така че лобито може да е спокойно свърши си работата и тоя път - няма да е дизел - няма да е ауди - всичко е ток

Не говоря за кой да е PD а за 2.0PD който вероятноста да те вкара в приключение е 5 пъти по-голяма спрамо 2.7 . За дюзи , пукнати глави и превъртащи шестограми в привода на маслената помпа има ли смисъл да се повтаря във всяка тема ? При шестака сменяш два обтегача за 800лв. ако се разтракат и си връзваш гащите. Дюзите ги рециклират за по 200лв. 2.0TDI 7.34л/100км https://www.spritmonitor.de/en/overview/3-Audi/22-A6.html?fueltype=1&constyear_s=2004&constyear_e=2007&power_s=140&power_e=140&gearing=1&powerunit=2 2.7TDI 7.86л/100км https://www.spritmonitor.de/en/overview/3-Audi/22-A6.html?fueltype=1&constyear_s=2004&constyear_e=2007&power_s=180&power_e=180&gearing=1&powerunit=2 3.0TDI Quattro 8.64л/100км https://www.spritmonitor.de/en/overview/3-Audi/22-A6.html?fueltype=1&constyear_s=2004&constyear_e=2007&power_s=224&power_e=233&gearing=1&powerunit=2 Аз поне за 500 грама икономия не бих си го причинил 2.0 PD ...

Сериозно колега ?!? Препоръчваш трошливия 2.0 PD в купето на 4F ? Това ако не е мъка не знам кое е ...

Колежке за да ти спестя време ще ти кажа от сега как ще завърши темата след 3-4 страници . Както всяка друга тема в която се пита за дизел форумното масонско лоби взима единодушно решение че всичко друго освен газов 4.2V8 ще бъде неоправдан компромис а разхода в пари ще е колкото (или по-малко) от 2.0Tdi. Така че ако очакваш по тема във форум да направиш правилен избор мога да ти кажа да забравиш ... Иначе по конкретния така поставен въпрос - щом искаш дизелово 4F без куатро (нещо от което аз лично никога не бих се отказал заради някаква пиклива икономия от 1-2 литра ) единствения адекватен вариант е 2.7TDI на предно с ръчни скорости. Като на практика ще поддържаш 3.0TDI Quattro ръчка само дето усещането от двете коли ще е коренно различно. Но всеки сам си решава . Упех !

Като ти се дават толкова пари за тоя змей-горянин дето дори няма мулти волан дай по-добре още хиляда лева и си вземи истинска S`ка , поне върви и усещането е друго а и за газчица става http://www.mobile.bg/11474800058102118

С личните си квалификации по-мой адрес само показваш ниско ниво на култура и комплекси - нещо за теб което целия форум знае до болка - но това не променя фактите за разхода при FSI двигателите . кат си много умен отвори спритмонитора и сравни други по-масови FSI и MPI мотори от които има стотици да видиш че положението е същото. или по лесно е да чакаш на готово а и се иска малко акъл да се сетиш ?

Кво имаш - газов V8 куатро автомат ? Имаш едното и с кво го сравняваш с 3.2фси бенз на предно с ръчка ?!? Или това викаш си е голяма база за сравнение ? А базата от 40 ЕДНАКВИ коли и стотици хиляди километри от спритмонитора било "частен случай" ... Ай спри се и не се излагай повече и не ме занимай с глупости . Уточнявал бил ...

Това ли успя да измъдриш - нещо можеш ли да покажеш като факти и да онагледиш ? Или отговора както винаги ти е "щото така" . Дори и за твоето ниско ниво е много слабо ... Както казах - вервай си в приказки и митове и си лалай глупости - на мене не ми пречиш - ще го разбереш някой ден от опит това което аз сега ти го показвам като факт . FSI на практика е точно токова по-икономичен от MPI колкото CR от PD тоест никак - дали това ти изнася или не ти изнася не променя реалността .

Май назрява момента да ни обясниш за "икономичността" на FSI`то .По-икономично е само на рекламната брошура и в твойта кратуна щото го караш на бензин и сравняваш с мотори които се карат на газ... От доста време те гледам че я меляш тая заучена фраза повлиян предполагам от маркетинговия отдел на VAG Ще трябва да те разочаровам и да ти кажа че на практика разликата в разхода между FSI и MPI мотори при сходен обем и мощност НЯМА (да знам че според маркетинг отдела на ваг е 20%) ! Разликата е само където в единия случай си прее*ан с АГУто . Въпрос на време е да го проумееш и ти това но на мен не ми пречи дори да продължиш да живееш с тази мисъл - както се казва проблема си е твой стига да не пропагандираш глупости и да заблуждаваш хората Ето ти малко конкретни факти сега - опитай да ги осмислиш преди да се зачудиш с каква глупост да отговориш: 4F 4.2 MPI средно:13,97л/100км http://www.spritmonitor.de/en/overview/3-Audi/22-A6.html?fueltype=2&power_s=335&power_e=335&powerunit=2 4F 4.2 FSI средно:13,76л/100км http://www.spritmonitor.de/en/overview/3-Audi/22-A6.html?fueltype=2&power_s=350&power_e=350&powerunit=2 Та разликата в икономичността на FSI е точно 200 грама (имайки пред вид по-читавия автомат при фейслифта) при среден разход около 14л/100км - като процент можеш ли сам да си го сметнеш или аз да си играя ?

Вчера разбрах от тоя форум че сеат ексео бил по-добре от A4 B7 , днеска чета че октавия била за предпочитане и мачкала трилитрова 4F`ка която била с евтини пластмаси ... Бах мааму на къде е тръгнал света ... Че е студено на вънка студено е ама чак па толкова ...

Ми то в обявата човека си е написал: Разход на гориво 8. 0 литра на 100км извън града и 14, 0литра на 100км в града. Не ми се верва да лъже ...

Вдигни още 100 лева мизата и ще намериш ... Ма за кво са ти тия недоразумения 3.0тди - скачай на сеат Ексео - там е далаверата сега ...

И това доживях - на човек който иска да си купува ауди да му се препоръчва Сеат при това не къде да е ами в Ауди форум ... Това че двата модела в случая използват една и съща платформа видиш ли това ги правило еднакви коли - wtf ?!? Може ама друг път ... Взимайте си ги вие тия сеати дето ги препоръчвате на тънката цена и голямата далавера и ни оставете нас балъците да вътриме с тия аудита . Мъка , мъка ...

Е вие па сега - все пак колата е на примоция до края на месеца - офертата е един път ...

Е що бе колегата сигурно гледа тая : http://www.cars.bg/c1968006 От вътре изглежда супер - поне по снимки ...

Знам много добре какво има предвид но не е прав . Има достатъчно мапнати 3.0 с ръчка . Стига съединителя да не е "чао" още преди ремапа (това важи за всеки ремап и мотор) - няма грижи и до колела винаги ще стигат повече коне от колкото с автомата. А за по-претенциозните винаги има опцията да си сложат sachs performance .