holyfiled

Здрасти колега - търся предна маска на капака за а4 б5 от фейслифта - има една такава на едно сиво а4 по горе на снимките

Здр. колега - предна задна брони и джанти - цени

Колега предна - задна брони - цени

Здр. колега - задна броня- състояние снимка и цена

преден капак предна и задна броня за а4 б5 комби 97ма сиви цени ако може

Колега цена за преден десен долен - извития-откъм купето - за а4 б5 - 97ма - цена ако може

колега задната броня читава ли е и цена

преден капак сив за а4 97 цена

kolega za audi b4 1.9tdi 66kw 93-ta sedan-voden radiator bez klima - cena

ЗА Б4 1,9 ТДИ 1 З МОТОРА 66КВ ТУРБИНКА ГАРЕТ И ЦЕНИЧКА

КОЛЕГА ЧИТАВА ТУРБИНКА ГАРЕТ ЗА АУДИ 80 Б4 1,9 ТДИ 1З МОТОР

търся читава турбинка GARRETT за АУДИ 80 Б4 1,9 ТДИ - 1Z

колега табло с бели циферблати за б4 93та и цена

разширителното казанче дали ще пасне за 1,9 тди 1зет

Да запитам и аз . Радиатор и турбокомпресор за едно възрастно ауди 80 - б4 1.9тди 93г. без климатик евентуално - цени ? мотора е 1z а на турбото пише GARRET

тях несъм свалял - може би само това не съм правил - но не следва ли ако е така да пуши и при загрял двигател ? Проблема е само при студен старт!

Ново двайсет - !!!!! Оказа се че не е гарнитура - или тва е някоя от последните диагнози !? Маслото не е пресечено - няма следи от антифриз в него . На газ анализатора показа че притеснителният пушек - бяло сив е от изгоряло масло !? Констатацията на ТОЗИ СЕРВИЗ - износени маслообиращи сегменти на буталата или нещо такова щот доста по сложно го обясниха !!! Незнам вече какво да мисля и колко още сервизи да обиколя ?!? Защото какво ли вече не ми констатираха ! Загубата на антифриз се оказа от теч на гарнитура на водното съединение което влиза в главата от там като тече слиза по блока и съхне - в комбинация с теч от долата - НЯКАДЕ страна на радиатора се получава такъв разход !Друг пък ме СВЕТНА ЧЕ ПОНЕЖЕ В ОСТТА НА ТУРБОТО ИМА ПРЕКАЛЕНО ГОЛЯМ ЛУФТ ТА МАСЛОТО КОЕТО ТРЯБВА ДА СМАЗВА ПРЕМИНАВА И ОТИВА ЦИЛИНДРИТЕ КЪДЕТО ИЗГАРЯ И ПУШИ !???? незнам ! НАКРАЯ И АЗ ЩЕ ПРОБВАМ НЕЩО - АМАН ОТ МАЙСТОРИ - ЩЕ ТРЪПНО МАРКУЧА ДЕТО ИЗЛИЗА ОТ ОТДУШНИКА НА КАРТЕРА И ВЛИЗА В ТУРБОТО ТА ТОКУ ВИЖ СПРЯЛА ДА ПУШИ !!??? СЛЕД ТОВА ЩЕ ПОТЪРСЯ ВИСОК КЛОН ЕДНО ПО ЯКО ВЪЖЕ И ............ А толква бях щастлив че си купувам Дизелче !!

изключително съм благодарен на всички за отзивите - невярвах че наистина може да има колегиална "ВЗАИМОПОМОЩ " във всеки коментар има по нещо важно най малкото научих доста интересни неща ! Откакто съм купил колата - несъм я прегрявал ! Но явно проблема наистина ще излезе дебел като почна да навързвам нещата ! Първо на таблото има изведен един ключ който задейства перките !???? Отначало мислех че просто на предишния собственик просто не му се е играло да сменя датчика - но блаженни са вярващите !!! Второ - никакъв дори намек да загрее през зимата - дори при сериозно натискане стрелката току се килне до 50-55 градуса.Трето както вече стана дума мистериозното чезнене на охладителна течност !?? и като за капак при едно от миенетата на колата и последващо мазане на черните пластмаси на броните отзад изникна стряскащ надпис - DIEZEL POWER - КАЖЕТЕ КАКВО ДА МИСЛЯ - ЧЕ ПОНЕ НЯКОЛКО ПЪТИ Е ПРЕГРЯВАН ТОЗИ ПАУЪР ОТ ТАМ ПРОБИВ НА ГАРНИТУРА - КРИВА ГЛАВА И Т. Н. Само да можех да открия човека който ми я продаде ! Но както се казва битият бит е......т е...н ! Дано поне помогнем с тази тема на бъдещи фенове на марката да внимават повече когато решат че точно "ТОВА АУДИ" ще си купят . Още веднъж благодаря на всички за отзивчивостта !

Така е ма кат ме стресираха че можело да стане сериозен проблем - дори и блокаж на целия двигател - сериозно се притесних пък и нали съм лаик в темата дизел !!! Но едно от мненията ми се струва донякъде логично - при отворена капачка на разширителния съд на радиатора - пушекът чувствително намалява !!! Обяснението бе че охладителната система сама създава налягане от пробива и така по малко антифриз навлиза в цилиндрите !!!??? наистина на 200км се налага да доливам около 100-200млгр.течност която мистериозно изчезва - ????!!! пък при спрял автомобил-под него никакъв теч????

Матрица ли ще излезе !!!!??? Сивкаво син пушек сутрин и при студен старт -също при по - интензивно каране - 1,9тди - 93год.- Започнах от най лекото - смяна на масла и филтри - минимално подобрение! ходене при разл.майстори - различни диагнози от спукана глава през избила гарнитура та до смяна на сегменти и т.н. ! Не ми се продава пък и за такива пари - нищо нормално не бих взел! Но пък нещо странно - поведението на пътя откъм вървене и ускорение - без проблем - на равен участък без проблем - 200 !!! Наистина ако може съвети !!