Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'вал'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • e-tron
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Calendars

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Kaра

Found 7 results

  1. Здравейте, Един познат спомена, че този двигател (А6 1996 г., 2,5 tdi, 140 к.с.), ако се кара в ниски обороти не качва масло към разпределителния вал - не го омаслява добре и колата може да отиде за ремонт. А аз точно така я карам. Лашкам я леко като превключвам на 2000-2200 оборота и доста рядко до към 3000 оборота. Правя го с цел по-малък разход, като така го докарвам до към 8/100 градско. Това вярно ли е за разпределителния вал, което ми казаха?
  2. Колеги, при подаване на контакт се чува нормалното жужене от помпата за около 1-2 секунди. А при въртене на стартер и с изваден маркуч на изхода на помпата не потича нищо. Въпросът ми е при проблемен датчик на коляновия вал помпата трябва ли да подава бензин напред към мотора?
  3. здравейте колеги става въпрос за Ауди а3 1.9 131 (asz) , искам да попитам какъв е проблема ако някой знае и какво би било евентуално решението му настройката на вала мърда с нас единица в много чести интервали ще прикача видео на което съм снимал това за което говора с ВАГ КОМ . готова за 2рия ред няй- дясно . Благодаря предварително ЛИНК КЪМ КЛИПА : https://vid.me/49RS ако темата не е за този раздел моля администратора да е премести в подходящия , извинявам се ако има нещо
  4. След каране около 5 километра на 6000 оборота се разчука мотора. Масло "елф" на 1200километра.След отварянето се оказа че на 2 и 3 цилиндър биелните лагери са започнали да се превъртат в биелите. Почиствахме шийките на вала и сменихме биелните лагери и помпата (втора употреба по-добра уж от моята). След двадесет километра филма с лагерите се повтори. По вала се виждат драскотини и се усещат, като се пипа с пръст. Според майстора това не е проблем. Чувам мнения че тези мотори не могат да се ремонтират. Можело да има и други проблеми. Не ми е светвала лампа за маслото и при двете разчуквания. Сменяни са маслото и филтъра. Въпроса е дали да сменям целия мотор или да търся вал с лагери. Моля някой който е решил сходен проблем за мнение, майстора казва да се смени целия мотор, че е най-добре.
  5. Привет колеги! Според вас разпределителните валове на SWAG, KOLBENSCHMIDT заслужават ли си или задължително трябва да се купи оригинален вал. Ако има и други фирми,производители на валове, тествани и доказали се ще е добре, ако споделите. Благодаря!
  6. Здравейте, до последно в събота колата си работеше без проблем и днес не иска да запали. Двигателя е 1.8 атмосферен серия (ADR) с газов инжекцион Фобос 2. Пробвах да запаля и на газ но ефекта е същия. Правило ми е впечатление, че понякога пак така само върти без дори да избръмчи за секунда, а понякога тръгва да пали и след това като че ли не ? стига гориво и трябва леко да чукна газта за да запали. Какъв може да е проблема и къде в младост е удачно да я дам?
×
×
  • Create New...