Търсене във форума

Сега мигат 4 индикатора, а мигаше само един... Свалих платката с ключа за превключване газ/бензин и установих, че три от светодиодите са изкъртени и счупени. Това от някой от предишните собственици. Оправих нещата, сложих нови светодиоди и сега ми мигат 4 зелени светодиода. Газовата настройка на колата е перфектна, установено от Ласков Газ. Превключването газ/бензин е незабележимо. Какво ми съобщава BRC с мигането на индикаторите? Вероятно повреда в сондата за измерване на нивото на газта или нещо друго?

Здравейте, колеги! От известно време имам проблем с индикацията за изгоряла крушка отпред. При пускане на фаровете, пищи, след малко изгасва, през минута-две пак писка, изгасва и много дразни. Фаровете работят, габарити, дълги, тези за мъгла и те работят. Имам 55в ксенон от близо 4 години, и фаровете за мъгла и габаритите се пускат с паленето с модул, от поне две години. Трябва ми информация за системата за следене за изгорели крушки: 1. Кои крушки се следят и на коя позиция на лоста? 2. Къде е и как изглежда модула? П.П. Смених и крушките и баластите, без резултат.

Здравейте, колеги. За много години! Вчера докато карах по магистралата ми светна жълта лампичка за индикация - проблем с двигателя. Лампичката не мига, и колата не загуби мощност. Ясно е, че ще се ходи за диагностика, но сега никои не работи. Какъв е най-често срещания проблем за да свети тази лампичка. Благодаря !

Темата за бордовия комп е заключена, а в общата ще се загуби по страниците, затова реших на отделна тема да го направя. Днес си махнах индикацията за ниско ниво на стъкломиещата течност, или на английски washer fluid level low. Ще използвам инструкциите на колегата като ще прилагам снимките направени от мен. Откачаме плюса на акумулатора преди всичко. 1.Махаме еърбега (отзад на волана има два звездограмни болта които се отвиват с отверка т-27) внимателно го откачаме след което го изключваме от буксата (жълта на цвят) 2.Отвиваме гайката на волана ,тя е с вътрешен звездограм MV-12 --- тук трябва да отбележа, че при мен камъкът беше с номерация Т55. При мен беше доста здраво стегнат болта и с нормален върток 3/4 или както там се води не успях да го развия. На помощ дойде динамометричният ключ от Лидъл и работата заспа : Както беше написал колегата е добре да си отбележите положението на волата за да няма после разминаване от правото положение. След като сте свалили волана махнете тънката лайстна между копчетата за часовника и чека. Лесничко излиза като я повдигнете с нещо плоско : След това ще видите две звезди за отвиване, колегата беше писал, че са Т27, но при мен бяха Т25! Ето къде се намират : След като махнете болтовете може да издърпате километража напред. Държа да отбележа, че това беше може би най-смотаната част при мен, наложи се да повдигам малко с плоска отвертка, за да тръгне въобще. Доста трудно излезе при мен. След като излезе километража отляво ви е синя букса, а отдясно зелена. Аз ги разкачих и двете за да не ми се пречка таблото. Лилавата част се откопчава и бута нагоре. След това може да изкарате буксите: За да стигнете до краче номер 1 (означени са на буксата) е нужно да махнете лилавото капаче. Маха се най-лесно с макетно ножче, след което издърпвате бялата част на буксата. Сега за прекарването на кабелчето. По съвет на колега купих около метър кабел 0.75. С тока и жиците не съм приятел, затова малко аматьорски го направих. От стара букса изкормих пинчето, оголих кабела и ги стиснах с клещи, след което ги натиках в позиция 1 на буксата. Това нещо пасна идеално на позиция 1. Замасяването на другия край на кабела избрах този болт зад километража: След това всичко по обратния ред и накрая воала - няма досадна пищяща индикация : След като сте приключили може да ви излезе символа : При мен изчезна сам след 20 секунди каране. Може би имам някаква записана грешка в компа, не съм проверявал. Поставянето на километража обратно на мястото му при мен стана също толкова трудно колкото и ваденето му. Толкова здраво натисках, че ме хвана страх да не строша пластмасата пред стрелките Също така може да се наложи и да си обучите ключа наново. При мен не искаше да отключва и заключва от дистанционното. Обучаването става като вкарате ключа, дадете на контакт, задържите бутона за отключването за 3 секунди и спирате от контакт. След това пробвайте и трябва вече да можете да отключвате/заключвате отново.

Предварително се извинявам за тъпия въпрос, но какво значи тази индикация? Благодаря