SPiTFiRE_

Ако са съвместими с колата би трябвало да е автоматично. Евентуално от MMI може да се наложи да се инициализира обучението. Моя съвет е да не се разчита че са нови, а преди монтажа да ги проверите дали са работещи и съвместими.

Нова цена 220лв за 4 броя.

@AudiA3rs Няма вариант само от пасажера да се работи. На Голф4 и всичките му версии се (А3,Леон и т.н.) се точи фреона на климатика, сваля се ЦЯЛОТО табло, гредата зад таблото може само да се откачи без да се сваля и чак тогава може да извадиш кутията на климатроника. На жена ми на голфа се наложи и механизма на чистачките да свалим, защото има един болт, който държи гредата на таблото откъм коша на мотора. Клапите на 99% им се е разпаднал дунапрена и ще трябва да се облепят. Приготви си и нови О-пръстени за изпарителя на климатика. Голям кОр е и не бих го препоръчал на всеки. Като цяло си е тежък ремонт с много дребни детайли, които трябва да се свалят, много крепежи, също трябва да се внимава при монтажа откъде се прекарват кабелите, за не се окаже че някоя букса е на грешно място и да не стигне до мястото си. Общо взето е един хубав пример, защо труда е 400-500лв за радиаторче, което е 50лв.

400-2000лв.

Като напълниш резервоара пак ли така прави? Би трябвало едната помпа само да прехвърля гориво от едната половина на резервоара в другата.

Проблеми с клапите 99% ще запишат грешка в климатроника. Правете диагностика преди да си давате парите за промивки, на тези хора не им пука дали ще ви се оправи проблема, или не. Те просто че вземат пари за услугата, ще кажат че е имало много мръсотия(в повечето случаи наистина има) и чао. Тия коли са с два кръга на отопление, следователно две радиаторчета на парното, два клапана за спиране на водата и две отделни температурни клапи в тялото на парното. За Пловдив мога да помогна с диагностиката, имам и термо-камера, с която може да се видят температурите на маркучите, ако не може да се достигнат с ръка.

Вчера минах на TDI-то без никакъв проблем. Дизелите като цяло нямат проблеми, а за старите бензинки до колкото разбрах нормата е много висока, отделно могат да ги пускат без да ги мерят. Проблемните започват с бензини около 2000-2003-та, когато навлиза euro3. Другия месец ще минавам на S-ката и ще кажа дали е имало проблем.

Нов верно ли е 300 леа тоя картер? Някак си даже евтино ми се вижда, аз ако имах такива драми не бих се замислил и за секунда. 300 лева на фона на останалата поддръжка на тия коли си е супер смешна сума, особено пък през 2024-та.

С добавка може да само да влошиш нещата. Дори да "излекува" теча, задръстват много лошо охладителните пътища и ще започне да прегрява.

Здравейте колеги и честита нова година. Купувам капачки с номера 893601170/893601171. Алумиеви са, с крачета от неръждаема ламарина, пресована за алуминия. Слагат се на джанти Ronal Bolero, и на други можели за 80/100/200/V8. Ще се боядисват с джантите, така че състоянието не е от особено значение, стига да не са се разделили двете части. Бих купил и единични бройки. Тел за контакт: 0898217626 - Кристиан

Здравейте колеги! Някой купувал ли си е гумени стелки за S6-цата и от къде? Оказа се че за 4.2 V8 стелките са различни и не стават от A6. Тунела на скоростната кутия е по-широк и не лягат където трябва, отделно и отворите за захващане също не пасват. Мокетни стелки ще правя по поръчка, но ми се иска да имам и гумени за зимата, а навсякъде са само за А6.

Да покажа осмака: Пълна трагедия е, няма нещо което не е за правене по нея. Въпреки престъпното занемаряване от предишния собственик и почти нулева поддръжка през последните 10 години, колата напук на всичко се движи.

Хубава е колата, ама кой престъпник сложи зареждачката там?! Все пак да не е празен поста:

Скоро в YouTube канала LegitStreetCars се появи една такава на някакява среща в Чикаго. Да не си бил ти?

Да възобновим малко темата: Налични имам само 60мм сиви 4B0 601 170 - 18лв/комплект