SPiTFiRE_

Хубава е колата, ама кой престъпник сложи зареждачката там?! Все пак да не е празен поста:

Скоро в YouTube канала LegitStreetCars се появи една такава на някакява среща в Чикаго. Да не си бил ти?

Да възобновим малко темата: Налични имам само 60мм сиви 4B0 601 170 - 18лв/комплект

Весели празници, колеги! За втори път този месец ми се случва, колеги да са си купили нови датчици от интернет (уж оригинални) и да има дефектни в комплекта. Случая от днес касае датчици "Schrader 52933-C1100" , нямам предатава от кой търговец са. Човека дойде за обучение, но се оказа че 2 от 4 са тотално мъртви. Имайте го в предвид и при възможност ги проверявайте преди монтажа, за да нямате излишни разходи по гумаджии(дори да ви заменят неработещите датчици, няма да ви компенсират за разходите по монтаж и демонтаж).

Както е казал Радко... рециклаж. Дори и да не са видимо нагорели и да им стои покритието, като сравниш препокрития със стария се вижда че прилика няма. Заради неговата тема пратих моите за препокриване, отне около седмица и за 4-те лупи(без големия рефлектор на дългите) ми излезна малко под 100лв с куриерските услуги. Разликата е покъртителна и си заслужава всяка една стотинка.

Ай ся кажи и че колата е преднячка. По-добре си намери кола с желания мотор и продай тази. Или я остави за части и си прехрвърли екстри, ако някои отсъстват от другата. За мен единствения мотор за който си заслужава замяна е 1.8Т, но ако мислиш че ще намериш мотор и някой ще го метне вътре набързо за 200-300лв, просто няма да стане.

Здравейте, колеги! Продавам Autel MX sensor универсални датчици. Могат да заместят почти всички фабрични датчици, независимо дали работят на 315, или 433MHz. Цената за 4бр. е 250лева, и включва програмиране и обучение към колата (обучението само на място в Пловдив). Възможностите за обучение са няколко: Копиране на ID номерата на старите датчици от компа на колата и програмирането им в универсалните. Копиране на ID номерата на директно от старите датчици Задаване на произволни ID-та на MX-датчиците, записване директно в компа на колата, или чрез бързо обучение през менютата на колата (ако колата позволява) Когато се копират ID-та и се запазят позициите на датчиците, обикновено колата дори не разбира че нещо е пипано. Допълнителни (Цени по договаряне): Проверка за съответствие на ID-та на датчиците и тези в компа. (става със всякакви сензори, не е нужно да са демонтирани). Проверка на показанията на датчиците ID, температура, налягане, състояние батерия (става със всякакви сензори, не е нужно да са демонтирани). Проверка и чистене на грешки от TPMS модула. Обучение при промяна на позициите на джантите. Данни от датчик за Опел/GM: Уреда: При въпроси съм на разположение: 0898217626 - Кристиан.

Чисто информативно, колко излиза големия рефлектор за препокриване? Прожекторите бяха горе-долу 20-25лв/бр.

Ради, мерси че сподели инфото за препокриването на рефлекторите. Още декември моите бяха готови, но чак сега им дойде реда за монтажа. Резултата е покъртителен, като се има в предвид, че тези които свалих от колата не бяха много зле... Ако някой се чуди прожекторите са еднакви от ляво и дясно. За 4-те прожектора ми излезна малко под 100лв препокриването с доставките и около 2 седмиици, големите рефлектори не съм ги пипал, понеже имах само десни фарове за разглабяне. Също от 3 машинки за реглаж събрах една работеща. Снимано е в ръчен режим, като нагласих нещата да са максимално близко до това което виждах на око. Наистина C4-ките имат много добри фарове, стига да са им читави рефлекторите. Имам 2 комплекта лупи(къси и за мъгла) Ако някой изяви желание, мога да му ги дам за не седи без фарове докато възтановява неговите.

Абе, хора някой скоро сглобявал ли е машина? Като гледам цените на видео картите и ми става лошо. RX5700XT-то го взех на 900лв преди година и нещо, сега са по 2000-2500 в OLX-a.

Не. Само двата обявени.

С излизането на Великобритания от Евросъюза, горе-долу спирам с машинките. Последните две са тези чисто нови: Винтоверт безчетков с метален патронник: https://www.olx.bg/d/ad/udaren-vintovert-bosch-professional-18v-50-CID1012-ID8pFz2.html Импакт 160Nm още с опаковката си: https://www.olx.bg/d/ad/impakt-bosch-professional-gdr-18v-160-nov-CID1012-ID8tm8R.html Имам и два дигитални шублера 1. 150мм Mitutoyo с MUX/USB интерфейс за връзка с компютър: https://www.olx.bg/d/ad/digitalen-yaponski-shubler-mitutoyo-CID1012-ID8t2Ks.html 2. 300мм OWT: https://www.olx.bg/d/ad/digitalen-300mm-shubler-CID1012-ID8tkeC.html

Кажи честно че се ПРОМИВАЛИ горивния филтър.

Ако върти тегаво е напълно възможно да сдава багажа акумулатора. Моя въртя тегаво 4 зими преди да се предаде посред лято, замалко да изкара 9 години. Все пак измери какво напрежение стига до акумулатора при запалена кола с пуснати фарове, парно, евентуално и подгрев на задното стъкло. Ако си над 13.7 със всички консуматори си ОК, ако е надолу може да минеш с реле или почистване на връзките, на алтернатора. Ако колата зарежда добре и пътуваш често надалече, те съветвам да си смениш акумулатора, за да не останеш някъде.

16-ки който модел ти допадне на визия, аз съм с 9броя от класическата петолъчка дето се продават по 2 за лев. 205/55/16 гуми са на смешни цени, летните Nexen-и ми дойдоха на 270лв 4-те, зимните на 300. Ако искаш малко по-висока гума, може 205/60 или 215/55, като цените са с 5-10лв на гума по-високи. Преди за лятото карах с 235/45/17, като возеше отвратително. По късно минах на 225/50/17 и въпреки че излизат близки по калкулаторите, осезаемо повече пълнеше калника и возеше по-добре, но ми попадна добва възможност да продам джантите с гуми по-скъпо отколкото ги взех и след година каране. Откакто колата остана да се кара от жена ми не искам и да чуя за по-големи от 16'' джанти. Лично мое мнение е че повече от 17'' не и подхожда на ц4-ката, но това е индивидуално и най-важното е да ти харесва на теб.