Search the Community

Предистория: След кратко търсене на употребяван автомобил за начинаещата шофьорка- жена ми, се сдобихме със следния екземпляр: Ауди 80 b4 avant, 1.6e ADA, 101к.с., 1995г.,320+k km Незнам какво и харесах толкова- явно си падам по дъртички... Последва смяна на маслото с филтрите, нови h4ки на Osram blue laser и лостче за фаровете, цялостно изпиране и ароматизатор с усмивка 😃, както и две чисто нови зимни гуми за отпред(имаше само две зимни комплект с колата..😃) Първи удар: Тече ш*****я антифриз. Няма страшно- генерално решение смяна на всички водни маркучи и скоби с изключение на тези за парното и ония дето е между помпата и главата... Теча спря..🤘 Втори удар: няма ръчна тая кола- оглед жилата там, механизма на ръчната работи, ноо... апаратите спекли. И тъкмо почвам да търся ремонтни комплекти за апарати и почвам да чувам странни стонове откъм мотора.... Трети удар: Какво лопа тука? Я радиатора има разхлабен болт- хоп хоп с тресчотката и готово.🤘😃. Проверка- отново шум тоя път някак различен- хмм... Тея лули на свещите що се клатят така..ми те свещите разхлабени- Абе я една тресчотка и на тях🤘 Тест драйв - тоя път добре..е малко вие преден десен лагер ама аре ко толкоз... Четвърти удар: Колата върви, няма шумове..., антифриза си е вътре всичко топ. Почваме сега да търсим: - Ремонтен комплект за задни спирачни апарати. - Предни колесни лагери. - Гледаме братушките в youtube как ги сменят тия работи. И тъкмо вече съм събрал инфото и съм намерил откъде да поръчам въпросните комплекти..... '''Мило, колата изтрака мн странно и лампата за маслото светна- незнам какво стана, ама стигнах до работа..''' 🤘🤘🤘🤘🤘 Мдаа- няма страшно викаме пътна помощ и прибираме хавтомобила.👍 Пети удар: След кратък престой в сервиз и диагностика, хавтомобила пристига пред вкъщи със диагноза 'Тотализатор', или друго казано смлян биелен лагер на 3ти цилиндър...😭 Надежда за спасение нов двигател. И тук започва веселбата...

Здравейте колеги! От известно време на едната ми Б4 - ка се появи много странен проблем. Когато се запали двигателя всичко е наред. В момента в, който започне да загрява оборотите постепенно почват да падат, мощноста изчезва и колата не може да върви. В този момент единствения начин да се задържи да не изгасне е съвсем леко подаване на газ. Това нещо трае около една минута, докато не загрее малко повече и след това няма никакви проблеми. Повтаря се всеки път когато колата е поизтинала. Става въпрос за Ауди Б4, 1.6 АДА мотор. Няма газова ! Дебитомета, датчика на Хол, кабели, капачка , свещи , сини , температурни, картерни датчици и други обичайни заподозрени са проверявани от моя майстор. Решил съм да сменям пак и стъпковото, но то е последното за което мога да се сетя. Изчетах всичко писано по тази тема и сега питам за някакви други насоки. Забравих да кажа, че горивния филтър и EVAP датчика също са проверени. Благодаря предварително!

Здравейте, Без да искам докато си сменях дебитомера счупих един тройник мисля, че е за картерните газове. Снимката не е моя, намерих я в нета, но съм отбелязал коя е частта. Ще съм много благодарен, ако някой да ми каже как точно се нарича и ако е възможно да ме упъти откъде да я поръчам. Благодаря предварително.

Здравейте, колеги! от 2 месеца имам Audi 80 '94 Avant 1.6 101kc(малкия данък). Тъй като не съм запознат с кодовете само предполагам, че двигателят се води ADA... Доколкото виждам, инжекционът е електронен. Разполагам и с газовата от старата ми кола, обикновен турски изпарител, нищо особено. Та въпросът е: може ли да се монтира газовата на този двигател, и къде да отида за да ми я монтират? Благодаря ви! EDIT: въпросът е породен от факта, че много хора ме убеждават, че няма как да стане или че няма да работи като хората...