Search the Community

Showing results for tags 'Ауди А4 B6'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Calendars

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Kaра

Found 3 results

  1. Здравейте колеги! Интересуваме двете жила от зелена букса пин1,пин2 датчик за температура на шофьорска седалка и двете жила от датчик за температура на пасажерска седалка на кои букси и пинове на климатроника са свързани.Пин3 и пин 4 на зелена букса са (+) и (-) на подгрева .(+) на подгрева се взима от букса F пин1 за шофьорска седалка и букса F пин2 за пасажерска седалка.
  2. Здравейте колеги, имам един въпрос, надявам се да получа добър отговор. Въпроса ми е: Карам Ауди А4 Б6 2.4i 170 к.с. много съм доволен от този мотор но единствено което ме мъчи е, че Ауди точно на този модел са решили да Не слагат quattro. Има ли някой представа дали мога да сменя кутията със 6-степенна и да сложат quattro задвижване? Не искам да сменям колата, защото както казах съм много доволен, живея в Германия и колата се движи много добре по магистралите тук а и не се знае на какъв боклук ще попадна ако реша да взема друга. За това ако някой може да ми каже дали е възможно да се сложи quattro и имали смисъл? Благодаря предварително.
  3. Колеги прерових набързо форума и интернет пространството за моя проблем но не открих нищо. Накратко ,преди 15 дни купих Ауди А4 B6 3.0 V6 220 кс бензин- код на мотора ASN.Минал съм около 200км откакто съм го взел ,в събота сутринта го паля всичко ОК,покарах го 25-30 мин и както си карах светна червена лейка OIL PRESSURE.Изгасих запалих отново и няма проблем,тръгнах и докато включа 3та пак същото.Понеже щеката е супер скапана(нищо не се разбира) веднага го дръпнах до едни колеги да му сменят масло филтър всичко.Смениха го паля тръгвам и е ОК,минаха 10 мин каране и пак същата работа.Опитах се да намеря манометър да премерим налягането но в събота малко трудно се случват нещата.Реших да купя нов датчик,смених го тръгвам минаха 5-6 мин и пак същата работя...Вече готов да си срежа вените решавам да сложа една крушка директно свързана с датчика и другия край на +. Слагам крушката паля и установявам че над 2000 оборота спира да качва масло,пада под 2000 и пак си качва,подавам газ над 2000 спира...падат оборотите почва...УЖАС...Само че таблото малко бавно реагира на сигнала и затова неможах по рано да усетя номерата.В понеделник един колега свали картера и установи че вътре по дъното му има много гняз,изчисти го ,изми помпата и го сглоби.Наля ново масло нов маслен филтър и всичко каза че е ОК.Прибирам се днес аз от път и си викам чакай да пробвам машината(пътувах с друга кола).Паля мотора мърррка ,покарах половин час всичко ОК,и в следващия момент ужассс пак светна лампата,лека полека под 2000 оборота закарах колата и човека пак я разглоби.Свали помпата и видимо нищо проблемно няма... Забравих да кажа че има стружки на дъното на картера,и при предишното масло(от събота) и от следващото пак стружки.На студен мотор никакви грижи,загрее ли (20-30 мин) и проблема е на лице. Сблъсквал ли се е някой с подобна тъпотия,дадоха се предложения за лагери на вала,обаче мотора мърка буквално,топъл студен работи супер.Единственото което съм правил е че подмених няколко вакум маркуча че се бяха скапали и мотора тресеше на ниски обороти,смених ги и заспа...Утре чакам отговор от един познат за помпа 2ра употреба да пробваме...за друго не се сещам. Дайте някакви идей... :wall: ПС:Забравих да кажа че моя човек свали едно капаче на помпата и вътре има едно зъбно колело което се върти в един корпус,установихме че самото колело страничко търка в капачето което го крие и двете повърхности са леко наранени и си мислим че стружките може би са от там...ебати краткото обяснение което направих )).