Search the Community

Showing results for tags 'vag com'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Calendars

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Kaра

Found 4 results

  1. Здравейте! Качвам малко живи данни от моята кола. Някой неща не ми са ясни (например IQ via MAF, стойността ми се струва ниска, но какво трябва да се направи). Имам и файл с грешки, който също ще кача. Моля, ако някой може да ми ги разясни и да ми даде насоки, защото колата ми изобщо не върви! Постоянно забива и трябва да я гася и паля в движение, за да имам турбо, но дори когато то е налице, види ли баир, половината коне умират, а другата половина се обръщат и почват да бягат назад!😂 От година и половина е така, аз си я карам, но напоследък е трудно дори да изпреваря, защото когато сменя от 5-та на 4-та предавка, забива и направо си умира. Колата е A4 B6 1.9TDI 131HP AWX с 5 скорости. Горещо благодаря предварително на всички ! Ето и данните: GRESHKI.txt Life Data.xlsx
  2. Здравейт,днес гледах няколко клипчета при кпито на А6 Ц7 активират boost meter и лап таймера... през ваг кома на 17 канал се избира бит 2 и се слага отметката.При мен колата прие кодинга,но след това менюто за Lap timer не се появи в менютата на малкия дисплей.Може ли някой да каже какво пропускам? Точно това правя и аз :
  3. Здравейте! Имам Audi A6 C5 със бензинов 1.8т двигател с нормална газова оредба. Отскоро забелязах ,че на свободна колата започна да потреперва повече от нормалното и да си мени леко оборотите, на няколко пъти ми се случи когато изключа от скорост и оборотите да не искат да паднат на 900 а да се задържат на 1200-1400. Понякога когато за задържали на 1200 на един-два светофара на следващите падат нормално или отново започват да се менят и да трепери. Ходих при майстор който провери грешките и имаше записани грешки в ламбда сонда и в дроселния клапан. Той почисти дросела, но не го обучи. Каза ,че е нормално в началото отново да мени оборотите докато свикне, но след вече няколко дена нищо не се променя (Тези променливи обороти се появяват както на газ така и на бензин). Закачих колата към компютъра с VAGCOM и видчх ,че е записала отново грешка в ламбда сонда (16514 Oxygem (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit) и още три грешки които са: "00561 - Mixture Adaptation 12-00 Adaptation Limit (Mul) Exceeded" "00561 Shareware Version. To decode all DTCs 14-10 - Please Register/ Active -Intermittent" "16885 Shareware version. To decode all DTCs P0501 - 35 - 10 - Please Register/ Active -Intermittent" Въпроса ми е възможно ли е да продължава да мени оборотите си защото не е настроен дроселат и възможно ли е да го настроя сам. Видях в една тема ,че е възможно само ако имам пълна версия на VAG COM, но моята май не е такава.. Имам и още един въпрос свързан със имобилайзера. Има ли начин да го изключа изцяло тъй като не разпознава ключа всеки път и понякога е много досадно това изкарване и вкарване, а и ме е страх да не откаже съвсем. Благодаря предварително!
  4. Здравейте! Имам питане за въпросния кабел (VAG COM 409.1 KKL адаптер) търсят му 20 лв. + 10 лв. за адаптера с с двете букси. Цената е доста възпитана, но се чудя дали ще върши работа като при елкона. Видях подобен, но черен и с поддръжка на доста повече модели (разбира се цената беше 80-100 лв). Целта е да се проверяват и чистят грешките, както и показателите за температура, обороти и т.н. Четох наред каквото пише за VAG COM кабели, но единственото на което попаднах е, че са орязани функциите на тези китайски кабели, без повече подробности. Някой ако може да драсне две думи по темата. Благодаря!