Промяна на главини от 4 болта на 5 ?

[oto7771]

Колеги , ако знаете помогнете ! Как да променя главините от (4X108) НА (5X112)или(5X100) например , имам огромно желание и възможност да го направя ,но нямам идея от къде да започна

[SinisteR]

Уточни каква е колата и с колко задвижващи колела е.

[oto7771]

Взех си преди няколко дни 90 coupe 2.0 16v 93г. само с предно задвижване е . Искам да я променя основно външно ,като ще започна от там

[SinisteR]

Взех си преди няколко дни 90 coupe 2.0 16v 93г. само с предно задвижване е . Искам да я променя основно външно ,като ще започна от там

Колегата shwepi е твоя човек. Дано види темата!

[oto7771]

Тази кола ще бъде за абсолютно забавление и убиване на свободното време, което имам . Търсих си 2.8 купе ,но безуспешно . В Англия намерих S2 ,но беше в окаян вид и не си позволих лукса да я взема и за това взех тази .

Ще я види , почти съм убеден

[SinisteR]

Говори с човека за който ти споменах по-горе. Той е преминал по този път и може да ти сподели пресен опит.

[oto7771]

Писах му ЛС ,пък ще видим ! мерси , все пак помогна с нещо за което ти БЛАГОДАРЯ сърдечно ;D

[SinisteR]

Писах му ЛС ,пък ще видим ! мерси , все пак помогна с нещо за което ти БЛАГОДАРЯ сърдечно ;D

Като започнеш, пусни една обяснителна тема в "Направи си сам" придружена със снимки

[Kaiser Kar]

А мога ли да попитам с каква цел е тази промяна?

[oto7771]

Разбира се , само да започнем от някъде . Би било много полезна тема си мисля аз

Цел няма , имам желание и пари за харчене

[SinisteR]

А мога ли да попитам с каква цел е тази промяна?

Идеята е че на 5х112 има модели колкото искаш, от красиви по-красиви с ширина и ЕТ каквото ти е кеф

[oto7771]

Да , и това е причина

Дори имам джанти от RS6 ,който вече обмислям да използвам ако стигна до там

[Plamen01]

Евала , дай боже всекиму. Успех ,колега и споделяй до къде стигна .

[SPARCO A4]

колега от 4 на 5 или от 5 на 4 дупки е почти невъзможно да се направи преходен фланец.защото поне две от дупките съвпадат.може да се направят преходни фланци ако разликата в диаметрите на отворите на болтовете е поне 45 мм. в твоя случай тази разлика е само 30 мм.

p.с. и да уточня още нещо.ако сте с болтове на главината може да се направят всякакви по дебелина фланци от 5 до 50 мм.след това просто се слагат по дълги болтове.

ако обаче сте с гайки и шпилки на главината, минималната дебелина на фланеца трябва да 25=30 мм.

също така за преходни фланци от 4 на 4 или от 5 на 5 дупки,минималната дебелина на фланеца също е 25-30 мм.защото дали главината е с шпилки или с болтове то те трябва да се завият и да потънат в фланеца докрай, за да не опират челно в джантата която се завива за самия фланец.

дано сам бил достатъчно ясен и изчерпателен.

[oto7771]

Разбира се , ще ми бъде приятно да споделя успехите и проблемите с това начинание. Трябва ми само инфо , а тук има много и чакам да ме види някой ! Има много кадърни момчета тук и се надявам да помагат с каквото могат

Това е доста изчерпателно и много точно , мислил съм го по този начин , но видях на едно място ,че може и със смяна на главините ,което ми се струва по удачно. Мисля,че много ще отидат в страни джантите с фланец 30 мм и ще усили натиска върху лагерите , тъй като се увеличава рамото . МОЖЕ И ДА БЪРКАМ . поправете ме ако е така

[Blese]

я дай снимки да видя тия джанти от rs6

[oto7771]

Нямам снимки на джантите , нямам навик да си снимам подобни неща ,но ще почна . Те са от тази RS6 на профилната снимка , ако можеш на нея ги виж

[Blese]

Нямам снимки на джантите , нямам навик да си снимам подобни неща ,но ще почна . Те са от тази RS6 на профилната снимка , ако можеш на нея ги виж

нема кво да гледам тая малка снимка исках да качиш.. знам как изглеждат джанти ot RS6 OEM карам с такива оригинални..иначе успех с интервенцията ще бъде интересно б4 с такива джанти